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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

80 km/h POUR ou CONTRE

description80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 EmptyRe: 80 km/h POUR ou CONTRE

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waoo a écrit:
Je te retourne le compliment mais moi je ne me permettrai pas les insultes ... Et c'est toi qui me parle de savoir vivre .... Chapeau bas

C'est une pirouette qui t'évite de reconnaître que sur ce point tu te trompais.
M'étonne pas.
Le savoir vivre, c'est un peu plus large que de dire à un con qu'il est con.
On était quand même bien ici avant que tu arrives foutre ta merde sur tous les sujets !!!

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magnifique  80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 191951282

Je n'ai absolument pas changer d'avis dans ma façon de comprendre le texte , ne t'en déplaise . Je ne peux mieux l'expliquer . Je choisi juste de ne pas te répondre en détail . Non pas pour faire une pirouette , mais simplement car je ne parle pas avec les gens qui m'insulte . Particulièrement derrière un clavier . Par contre si veux on peut se voir en réel  , il n'y a pas de problème , je passe par Saintes début Mars si tout se passe bien.

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jp17 a écrit:
Là je me demande si tu es con ou si tu le fais exprès !!!


waoo a écrit:
Je te retourne le compliment mais moi je ne me permettrai pas les insultes ... Et c'est toi qui me parle de savoir vivre .... Chapeau bas


Pour celui qui a des difficultés à comprendre le sens de ce qu'il lit, la phrase "Là je me demande si tu es con ou si tu le fais exprès !!!" est une INTERROGATION, pas une INSULTE.

A moment où je l'ai écrite, je me posais la question.
En constatant l'entêtement de l'individu devant l'évidence, je ne pose plus de question. 80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 1148888457

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Bah pour 80km/h , pour le péage urbain, pour la vignette, pour un controle plus sévère, contre les gaz-oil
80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 569285555 On vit une époque formidable

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Contre pour plusieurs raisons, la vitesse 1ere cause de mortalité? peut être, endormissement et alcool et maintenant cannabis sont les fléau en pole position et le smartphone ... quelle belle invention le nombre de gens qui téléphone ou écrive des SMS, mais cela ne rentre pas dans le décompte, il est vrai que pour remplir les caisses de l'état diminuer la vitesse au 1er Juillet n'est pas que pour faire de l'argent.:Aie: :Aie:

Franchement depuis 40 ans je roule et depuis le permis a point j'en ai perdu un en agglomération juste au panneau (laser) 52 km/h quel danger je représente.

Déjà mettre des radars dans les zones vraiment accidentogènes et non pas en descente en ligne droite ...

Si vraiment ils ne veulent plus de morts sur les routes qu'ils commencent par faire de la prévention, car juste répression pas judicieux, et cela n'empêche pas de recommencer.

Pour finir nous sommes les dindons que dis je les pigeons avec le porte monnaie a la main en plus quelle horreur je conduis un diesel euro 6 beurk pollueur que je suis taxer moi encore plus -> 80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 569285555

Cordialement.

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Contre, il faut juste adapter sa vitesse par rapport à la route empruntée.
En revanche pour ma Coccinelle c'est bien, le moteur tournera moins vite Very Happy

description80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 Emptycontre le 80km/h imposé

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80km/h:Toutes mesures prises pour assurer la prévention et la securite routiere est bonne
sauf que là;la sécurite routière a bon dos  :non:  ! etudes tronquées, expérimentation resultat deplorables et faussés etc...   :jaune:
Et un des  moyens en son nom, de remplir les caisses de l'Etat; nous automobilistes, étant depuis toujours  les vaches a lait de cette belle république !
Vous savez quoi ?et pourquoi pas la  prochaine "idée" des cranes d'oeuf de Bercy : la réaparition de la vignette auto !  :jaune: on parie?
80km/h?quid de l'attitude des poids lourds " presses" sur un reseau routier pas toujours au top? intimidation par  non respect des distances de securité? atitude accidentogene? plus grave pourvoyeurs des urgences? on peut helas le craindre
80km/h?  nous  pour la plupart respecterons ce 80 km/h et ceux qui ont par habitude de s'affranchir de toutes les regles et contraintes du code de la route continuerons!

Bonne route a tous...

description80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 Emptycontre le 80 km/h

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:bonjour2:

Je suis du même avis que Miguel. L'état nous prend pour une vache a lait.

Avec les radars fixes, mobiles et maintenant les radars embarqués et bientôt la limitation de vitesse a 80 km/h, ce n'est pas 1 millard 500 millions d'euro qui vont rentrer dans les caisses de l'état mais 2 milliard, chaque année. C'est une très bonne manne, la voiture de "monsieur tout le monde".
Ils veulent nous faire croire que la limitation a 80 km/h va entrainer moins d'accidents !!!
Non, c'est une erreur : Les routes nationales et départementales ne sont plus entretenues comme elles devraient l’être, la signalisation est faite en dépit du bon sens, les autoroutes sont de plus en plus chères (on se rabat donc sur les routes) qui sont de plus en plus encombrées.
Combien de conducteurs raisonnables et responsables dépassent, parfois la limite de vitesse de 5 ou de 10 km/h, perdent donc un ou 2 points et passent a la caisse.
Nous payons de plus en plus cher le gas oil et bientôt nous devrons avoir continuellement le nez  sur le compteur ou le GPS.

Il y a une pétition de la ligue de défense des conducteurs qui circule depuis plusieurs mois sur internet.
Nous sommes déjà 2 136 957 signataires......
Faites comme moi, signez la, cela fera peut être modifier le texte de loi qui se prépare.
Nous ferons des millions d'économie en ne remplaçant pas les milliers de panneaux 90 qui jalonnent les routes de France....

grillé !

Dan73

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dan73 a écrit:
...
Nous ferons des millions d'économie en ne remplaçant pas les milliers de panneaux 90 qui jalonnent les routes de France....


J'aurais bien une suggestion pour économiser des milliers de changements de panneaux. Un chti coup de peinture pour transformer de 9 en 8.
Et quand on reviendra à 90, y aura qu'à enlever la peinture au lieu de remettre de nouveaux panneaux !

Merci qui ? Merci Fourgon-Passion !!! :youpi: :youpi: :youpi:

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Bonsoir,

Plein de bon sens, Jean-Pierre !

Merci JP et... Fourgon-Passion

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Il serait logique aussi de la part de nos "spécialistes-gouvernementaux" Very Happy de baisser la vitesse aussi des poids-lourds à 70kms/h, et aussi de revoir la vitesse max des jeunes conducteurs, mais bon!

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Bonsoir,

jp17 a écrit:
dan73 a écrit:
...
Nous ferons des millions d'économie en ne remplaçant pas les milliers de panneaux 90 qui jalonnent les routes de France....


J'aurais bien une suggestion pour économiser des milliers de changements de panneaux. Un chti coup de peinture pour transformer de 9 en 8.
Et quand on reviendra à 90, y aura qu'à enlever la peinture au lieu de remettre de nouveaux panneaux !

Merci qui ? Merci Fourgon-Passion !!! :youpi: :youpi: :youpi:


La Flandre Occidentale en Belgique a passé la vitesse de 90 km/h à 70 km/h, le 1er janvier 2017 et pour ce faire, ils ont simplement changé le panneau à l'entrée sur le territoire. En pratique, nous les frontaliers, on est au courant mais pour les autres, c'est la police qui se frotte les mains, car il n'y a pas de panneau de rappel.
Vous avez des routes à 2 voies où il est encore permis de rouler à 90 km/h mais elles sont matérialisées par un panneau 90 au début et un panneau fin de 90 lorsqu'il faut revenir à 70 puisque c'est la règle sur route.
En Angleterre aussi, c'est le type de ligne de rive qui donne la vitesse autorisée.
En France, il y a tellement de variation de vitesse que c'est une aubaine pour les marchands de panneau car il est impossible d'avoir une règle simple et certainement des intérêts pour les politiques.

@ +

Stéph.

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Bonjour
Ni pour ni contre a vrai dire je m en fous
A partir du premier juillet tout le monde roulera a 80 signataires de petition ou pas
Pour l instant ceux qui ralent s use la sante pour rien puiqu ils obeiront le moment venu
Vaches a lait les automobilistes? Mon pere le disais deja
Un vrai moyen de pression c est le blocage des routes comme les routiers ou les paysans
Qui est pret?
Alors bonne route avec nos fourgons profitez de la vie et des bons moments
Par experience je peux vous dire qu on ne sait pas de quoi est fait demain

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Certes, mais qui ne dit rien consent... On va droit vers une "démocrature"!
JG32

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Steph59270 est-ce que tu peux préciser ta phrase 'et certainement des intérêts pour les politiques ' ?

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poltogom a écrit:
Steph59270 est-ce que tu peux préciser ta phrase 'et certainement des intérêts pour les politiques ' ?


Je pense que cela est inutile et nous avons tous compris ce que cette phrase sous-entendait! 80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 1148888457

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Invité peux-tu radier mon compte de ce forum, ça vole trop haut pour moi. Bonne route à toi, ne te disperse pas, reste les yeux fixés sur tes objectifs.

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poltogom a écrit:
Invité peux-tu radier mon compte de ce forum, ça vole trop haut pour moi. Bonne route à toi, ne te disperse pas, reste les yeux fixés sur tes objectifs.



Bonsoir

Vexé,  affraid  et en plus il faut un larbin pour faire le travail ! :Aie:

Il serait bon de te fendre d'un clic dans ton profil, l'invité pourra ainsi garder les yeux sur ses objectifs.

Bon vent.

:bonjour2:

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Bonjour


A mon avis celui qui roule a 120 pour 90 roulera peut êtres 110 pour 80 et çà ne changera rien a la mortalité

D'ailleurs La rocade de Rennes était passée de 90 a 70 et un an après est repassé a 90 même après avoir mis un véhicule test pour la pollution

Si baisser la vitesse de 20km/h ne donne pas satisfaction ce sera pire pour une différence de 10km/h

Donc si nos gouvernants s'était renseigné sur le pourquoi de la chose peut êtres serions nous resté a 90

A mon avis on pourrait bien revenir nous aussi a 90 km/h dans quelques années


Amicalement

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Les fabriquants de panneaux de signalisation ont de beaux jours d'assurés. :|
N'y voit aucune malice de ma part, Michel35, mais je pensais à l'entreprise "Lacroix Sofrel" à Vern-sur-seiche que je connais bien ! 80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 191951282

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Bonsoir,

poltogom a écrit:
Steph59270 est-ce que tu peux préciser ta phrase 'et certainement des intérêts pour les politiques ' ?


Je parlais des politiques qui dilapidaient l'argent public, comme à l'époque des portiques écotaxe, où on avait les fournisseurs qui étaient dans les relations du gouvernement, et qu'on a payé pour la pose, la dépose et aussi pour l'arrêt du contrat.
En général, sous prétexte de faire tourner l'économie, ils nous pondent des contrats, à grands coups (et coûts) d'argent public pour revenir plus tard en arrière. (Aéroport de Nantes comme dernier exemple)
Pourquoi une étude française sur l'accidentologie de 90 km de route serait représentative du niveau national alors que des pays étrangers reviennent en arrière pour l'ensemble de leur réseau.
Le premier ministre a bien dit qu'il en faisait un cas personnel au risque d'être impopulaire, donc il doit bien y avoir un intérêt.

@ +

Stéph.

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De toute façon, plus tu vas moins vite moins tu vas plus loin.
:Mouais: :corde: :tchin: je sors

C'est juste pour détendre l'atmosphère

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Invité a écrit:
Dès que les médias ou les politiques parlent d’insécurité routière, c’est la vitesse et l’alcool qui sont mis en cause.
Depuis plus de 40 ans et bien plus d’1 million de kilomètres parcourus dont 95% en France, j’ai croisé comme vous des milliers de radars... mais je n’ai eu que 2 contrôles d’alcoolémie.
Cherchez l’erreur !

P.S. négatifs, mes 2 alcootests ! :tchin:


👍

Je suis jaloux car l'on ne m'a JAMAIS demandé de souffler dans le ballon depuis 1982 et que j'ai le papier rose !!!
Et je n'ai eut que 4 contrôles routiers !!! 80 km/h POUR ou CONTRE - Page 3 168379539  (le dernier en revenant d'Italie à la Turbie... juste pour voir s'il n'y ait pas un clandestin à bord du fourgon, mais pas de ballon alcoolémie, pas de vérification de papier...)

Mais tout de même 1 point perdu pour un 51 Km/h en sortie d'un village sur une RN !!! (Voiture Radar JACKPOT planquée 200m avant le panneau de fin agglomération :Mouais: Y'a les cotas à assurer !!! )

Alors la limite à 80 km/h pour réduire les accidents mortels, je suis très septique sur l'efficacité de la mesure ...
De toute façon, c'est la vitesse où je roule le plus souvent avec le fourgon de 3T à cause de l'état de la route (virages, voies étroites, dégradées, mouillées, ... ) mais cela n’empêchera jamais les inconscients de me doubler en excès de vitesse, de franchir la ligne blanche, de doubler dans les virages, sur les zébrés, de couper les virages, de rouler bourré, de téléphoner, d'écrire un SMS, ... et la liste est longue...)

Voilà la réalité... si 75% des conducteurs ne se sentait pas invulnérable et avait un peu de conscience et de RESPECT des autres usagers de la route (non non, on n'est pas tout seul), tout irait mieux.

:tchin:

Fred06

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michel35 a écrit:
Bonjour


A mon avis celui qui roule a 120 pour 90 roulera peut êtres 110 pour 80  et çà ne changera rien a la mortalité

D'ailleurs La rocade de Rennes était passée de 90 a 70  et un an après est repassé a 90  même après avoir mis un véhicule test pour la pollution

Si baisser la vitesse de 20km/h ne donne pas satisfaction ce sera pire pour une différence de 10km/h

Donc si nos gouvernants s'était renseigné sur le pourquoi de la chose peut êtres serions nous resté a 90

A mon avis on pourrait bien revenir nous aussi a 90 km/h dans quelques années


Amicalement


Pour Info :

La rocade de Rennes avait 2 limitations de vitesse différentes suivant si tu était au Nord ou au Sud (90 et 110)
Un test pour la pollution a été effectué en réduisant la vitesse de 20 km/h partout ... d'où 70 et 90.
Le test a conclu :
- que de passer de 110 à 90 a réduit la pollution
- que de passer de 90 à 70 n'a réduit pas la pollution, mais a augmenté gravement le nombre d'accident

Le résultat a été l'uniformisation de la vitesse sur la rocade de Rennes à 90 partout !!

:tchin:

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Bonjour

Je ne sais pas d’où tu tiens tes info  concernant la vitesse de 110 km/ rocade nord  , a mon avis si mes souvenirs sont bon c'était plutôt un tronçon début de rocade mais pas entièrement la rocade nord d'ailleurs le radar automatique a toujours été sur une portion 90  

Ou alors ma mémoire me fait défaut  Crying or Very sad


Amicalement

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:bonjour2: Partout où c'est nécessaire il y a belle lurette que que la vitesse a été réduite à 80 et souvent 70. Il ne reste donc que les zones non dangereuses où on a pas jugé bon de réduire la vitesse . C'est là qu'il va y avoir les contrôles pour vous coller une amande à 83 . :Aie:

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Le problème c’et qu’il y a deux poids, deux mesures (sans jeu de mots).
Toute la périphérie de Lille est à 90 pour les VL et 80 pour les PL, avec en plus interdiction de doubler pour ces derniers.
Quand on respecte le 90, les PL nous poussent au cul car eux aussi ils roulent à 90, mais avec leur compteur qui est exact, et si l’on accélère pas ils nous doublent...
Est-ce que c’est parce qu’il y en a 8 sur 10 qui viennent des pays de l’Est qu’ils ne sont JAMAIS verbalisés ?

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Georges59 a écrit:
Le problème c’et qu’il y a deux poids, deux mesures (sans jeu de mots).
Toute la périphérie de Lille est à 90 pour les VL et 80 pour les PL, avec en plus interdiction de doubler pour ces derniers.
Quand on respecte le 90, les PL nous poussent au cul car eux aussi ils roulent à 90, mais avec leur compteur qui est exact, et si l’on accélère pas ils nous doublent...
Est-ce que c’est parce qu’il y en a 8 sur 10 qui viennent des pays de l’Est qu’ils ne sont JAMAIS verbalisés ?



👍 👍 👍

:bonjour2:
Essayé donc de respecter la limitation de vitesse sur l' A86 du coté de Rungis en région parisienne !!!
Vous serez agressé par les camions, entre les appels de phare, les coups de klaxon intempestif et les queues de poisson rageurs !
Je parle d'expérience et pas en conduisant le fourgon !!!

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J'ai rencontré le même problème,et je roulais à 94 au régulateur de mon véhicule de fonction.
Ce qui fait 89 GPS.
Un semi remorque m'a rattrapé et collé au Q sur une petite distance.
Il nous faut penser à prévoir une boite 4 vitesses maintenant.
Les temps changes Crying or Very sad .retour en arrière avec des véhicules de plus en plus performants.
J'ai aussi de la chance:
Je roule aussi le weekend avec une 4L ou une 4CV.
A cette vitesse elles vont bien.
Je risque aussi de me faire emboutir le train AR affraid
Bref,juste pour nous prendre "au radar" (pardon,"notre fric")
Bien à vous.
Lolo

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Il ne reste plus qu'à souhaiter que les poids lourds soit limités à 70kms/h car cela risque d'ètre chaud sur les routes!

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Je suppose que la limitation à 80 vaut aussi pour les cyclistes.
Il faudra mettre des radars dans les descentes de col, pendant le Tour de France.
Et prévoir une grosse amende pour Froome le super ventoliné qui va nous faire péter les radars ! :jaune:

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jp17 a écrit:
Je suppose que la limitation à 80 vaut aussi pour les cyclistes.
Il faudra mettre des radars dans les descentes de col, pendant le Tour de France.
Et prévoir une grosse amende pour Froome le super ventoliné qui va nous faire péter les radars !  :jaune:
:bonjour2: je me suis fais doubler par des vélos dans la descente du col du mont cenis ! :bonjour2:

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Bonjour

Un résultat grandeur nature et pas sur le papier  et a méditer

Je cite l'article du journal le point



Fin du 70, la rocade de Rennes repasse à 90 km/h
La vitesse abaissée de 20 km/h n'a pas permis de déceler une amélioration sur le "périphérique" breton, tant pour la fluidité du trafic que pour la pollution.
Source AFP
Publié le 26/09/2016 à 17:35 | Le Point.fr
Le 90 km/h va revenir sur la rocade de Rennes, il restera a regler a la hausse les radars.
Le 90 km/h va revenir sur la rocade de Rennes, il restera à régler à la hausse les radars. ©️ DR


L'expérience menée à Rennes depuis un an en abaissant la vitesse de 20 km/h sur toute la rocade va se terminer et la limitation sera ramenée au 1er octobre à 90 km/h pour l'ensemble du boulevard périphérique, ont annoncé lundi les partenaires de l'expérimentation. La préfecture d'Ille-et-Vilaine, la Ville de Rennes, Rennes Métropole et le conseil départemental s'étaient entendus pour mener cette expérimentation à partir du 1er octobre 2015.

Les quelque 100 000 automobilistes, parmi lesquels de nombreux camions, qui empruntent certains jours aux heures de pointe la rocade rennaise ont été invités à lever le pied pendant un an : la vitesse autorisée était passée à 70 km/h, au lieu de 90 km/h sur la plus grande partie, et à 90 km/h sur le tronçon nord auparavant limité à 110 km/h. Sur les principaux accès à la rocade, la vitesse a aussi été abaissée.

L'objectif était d'évaluer l'impact sur le niveau de pollution, le niveau sonore, l'évolution du trafic et la sécurité routière dans le cadre du plan de protection de l'atmosphère (PPA). L'agglomération rennaise est aujourd'hui, dans le sillage de Paris et de son maire plus vert que vert Anne Hidalgo, l'une des huit agglomérations françaises concernées par la mise en oeuvre d'un PPA, car les émissions de polluants y sont plus fortes que sur d'autres territoires.
Moins bien qu'avant

En matière de trafic, l'examen des temps de parcours aux heures de pointe du matin et du soir « montre des dégradations sur certains secteurs et aucun n'a connu d'amélioration ». Pour la qualité de l'air, les mesures de dioxyde d'azote (NO2) ont relevé une amélioration sur la rocade nord de Rennes où la vitesse était passée de 110 à 90 km/h, mais rien de significatif sur la rocade sud passée à 70 km/h, voire plutôt une « légère dégradation ». Aucune tendance concernant l'évolution des niveaux de bruit n'a été mise en évidence et, du côté des accidents, la tendance est plutôt à la stabilité, selon le compte rendu de cette expérimentation.

Au regard des résultats, les partenaires ont donc décidé de maintenir l'abaissement de la vitesse uniquement sur la partie qui était auparavant limitée à 110 km/h, et ainsi d'homogénéiser la vitesse à 90 km/h sur l'ensemble de la rocade. Seront aussi maintenues les limitations de vitesse mises en place sur les principaux accès à la rocade. Les changements vont être appliqués progressivement jusqu'au 1er octobre, date à laquelle l'ensemble des nouvelles mesures entrera en vigueur.

Pour Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 Millions d'automobilistes mobilisée contre l'abaissement de 20 km/h de la vitesse de la rocade, « grâce à Rennes, on a désormais la preuve qu'une telle mesure n'est en aucun cas un gage d'amélioration des conditions de circulation ».

« Bien au contraire, les conséquences de cette expérimentation sont majoritairement néfastes pour les usagers et l'on salue donc l'honnêteté des autorités qui ont su reconnaître leur erreur et rétablir la limitation de vitesse la moins pénalisante pour tous », a-t-il considéré dans un communiqué.

Selon l'association, cette expérience hasardeuse aura coûté la bagatelle de 100 000 euros, mais la Mairie de Rennes a tout de même eu l'honnêteté de reconnaître cet échec en rétablissant les 90 km/h, dès cette semaine. Il ne fait aucun doute, estime l'association, que ce bilan lamentable servira de leçon aux autres communes de France qui souhaitaient en faire autant !

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salutations du jour,

perso, quand je vois l'état des routes dans mon coin, je suis effaré !!! Il y a une infinité de gros trous dans la chaussée dont quasiment aucune n'est entretenue !!! Elles ressemblent aux routes portugaises que j'ai pratiqué il y a 40 ans ! Et très certainement source d'accidents, surtout pour lés vélos ou les motos,... Et, curieusement, le gouvernement n'indique pas le pourcentage d'accidents causés par ces routes en mauvais voire très mauvais état,
Pour moi, il me semble évident que cette mesure permet uniquement de remplir les caisses de l'état.

cordialement, K.

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michel35 a écrit:

...
Selon l'association, cette expérience hasardeuse aura coûté la bagatelle de 100 000 euros, mais la Mairie de Rennes a tout de même eu l'honnêteté de reconnaître cet échec en rétablissant les 90 km/h, dès cette semaine. Il ne fait aucun doute, estime l'association, que ce bilan lamentable servira de leçon aux autres communes de France qui souhaitaient en faire autant !


Belle démonstration et bravo à la ville de Rennes d'avoir reconnu son erreur. C'est si rare !
Bien sûr notre tandem dirigeant Macron / Machin n'est pas au courant !!!

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Bonsoir ,
Je suis absolument contre cette mesure qui n'a pour but juste de nous faire payer des amendes et nous faire perdre des points ( pour que l'on paye un stage de récupération de points) .
Ici dans le sud vers le grau du roi nous avons une quatre voies limité à 110 Km/h en direction de la grande motte , et une autre limité à 90 Km/h en direction d'Aimargues.
Sur la partie limité à 90 ( munie d'une double barrière centrale ) il y a fréquemment des radars mobiles de chantier . Un jour d'un côté
la semaine d'après de l'autre , ensuite 5km plus loin etc etc ...
Ce n'est sûrement pas pour la sécurité .
Marre d'être pris pour une vache à lait ....
Bonne soirée


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Du rakett,pour nous prendre du poignon,car 80 kmh en 6ème ça marche pas bien....!

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j'oubliais,
il me semble évident que la suite de cette mesure, qui évidemment sera très positive pour le gouvernement en place, les autoroutes seront baissées à 120 km/h et les rues des villes de 50 à 30 km/h,...
cordialement, K.

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Bientôt la question de passer le,permis va se poser, car une voiture sans permis peut atteindre les 70 km/h .
Comme la plupart du temps on est dans les bouchons.
Certes ce n'es pans un ccar. Mais je raisonnais d'une maniere plus générale.
Dans les années 80, en Allamgne il y avait eu un test de limitation de la vitesse sur les autoroutes, je crois me souvenir que la vente des grosses berline avait chuté rapidement .
Pour nous, on veut peut être nous inciter à acheter des petites autos sans malus qui polluent moins.
Les coyotes et autres systèmes ont de beaux jours devant eux
Mais c'est ridicule cet abaissement, je ne roule pas à 90 quand maroute est trop étroite ou pas adaptée, et on n'est nombreux dans ce cas.
Des pilotes il y en aura toujours, on a l'impression que certains dirigeants se croient obligés de pondre des directive de portée nationale pour exister professionnellement et justifier leur présence

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Une voiture sans permis est limitée à 45kms/h, si elle peut rouler à 70kms/h, c'est quelle à été débridée donc verbalisable!
Concernant les 80kms/h, pour que cette nouvelle loi soit efficace, il faudrait que les poids lourds soit aussi réduit à 70kms/h.
Mais la, c'est une autre histoire Wink

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bonjour , vu sur mensuel d'auto il va y avoir 26 voitures banalisées privées équipées de radars de vitesse qui devait rapporter 8 millions d'euro sur 4 ans pour la Normandie

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Voici le rapport tant attendu... study Sleep

https://m.news.autoplus.fr/80-kmh-rapport-experts-Securite-routiere-Senat-1524365.html

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Impressionnant !

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Je fait parti de ceux qui roule plutôt avec du bon sans que la peur du PV en gros suis pas obsédé par la limite à cause d’un panneaux mais plutôt par la sécurité et tout en ne respectant pas les limitations forcément j’ai au moins dix points sur mon permis ,
Malgré tout j’ai fait un teste cette semaine : en moto impossible de garder la sixième donc obligation de rester en cinquième, avec mon van elios (640) très difficile aussi et en voiture ( boite auto ) la boite travaille toujours pour trouver le bon rapport.
Donc soit sur consommation soit un point de temps en temps
Conclusion : le gouvernement gagne sur les deux tableaux mais pas moi .
Sauver des vies

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JE vais foutre le boson..mais par chez nous le 80 c'est depuis au moins 20 ans..avant on roulait 100...tous mes potes..mon homme et tous les motards qui habitent ou passent par la Suisse roule plus au moins du 80 en 6 ieme pas de soucis... c'est pas fun..mais au plat..en ligne droite ou sur de petites montées ..pas de soucis..Pour le reste ..ben çA doit le faire aussi..on a 80 et on nous livre les mêmes véhicules 6 vtesses ou automatiques comme ailleurs!
BOn perso ..je suis souple sur le 80..avec la tolérence ..le défaut du compteur..faut pas se prendre la tête et savoir rester raisonnable.

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On parle d'une baisse de seulement 10% de la vitesse et sur certaines routes. :pale:

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Ce weekend j'ai fait 90 km de nationale avec le coyote sur le tableau de bord.
On passe de 80 à 90 trop souvent.
On pense que l'on est bien sur un tronçon à 90 et 10'' après c'est 80 et ainsi de suite .
Et quand on se loupe en restant à 80 ça pousse derrière.
Bref, si les 80 ne me gênent pas plus que cela car à part sur des gros tronçon à double sens on n'est pas souvent à 90 sur les petites routes, les changements incessants de limitation m'ennuient beaucoup.
Bref on passe plus de temps à regarder le coyote ou le GPS qu'à regarder la route

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Bonsoir, tu veux dire "de 80 à 70". Toute les routes à double sens etand à 80 km/h........ Il n'y a plus de 90.

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En fait c'est pour cela que je l'ai relevé.
Si petit muret central ou 3 voies le 90 s'affiche.
Si 3 voies avec une voie sur  laquelle il est interdit de doubler alors 80 sur la voie simple et 90 sur la voie double .
Peut être que le coyote s'emmêle mais c'est ce que j'ai relevé.

Après avoir demandé à google voici la réponse d'un des journaux  consultés :

Quelles sont les routes concernées ?

Dès demain, la limitation de vitesse sera de 80 km/h sur les 400 000 kilomètres de routes nationales et départementales à double sens sans séparateur central.

Elle restera à 90 km/h sur les 2X2 voies et dans le cas d'une route à trois voies, la vitesse sera limitée à 90 km/h dans le sens comportant les deux voies, et sera de 80 km/h sur la voie, unique, en sens inverse.

Enfin si sur une portion de route limitée à 80 km/h, il y a un dédoublement des voies ou un séparateur central, cette partie repassera alors limitée à 90 km/h. Des panneaux de signalisation devraient alors être installés pour permettre au conducteur de savoir à quelle vitesse il peut rouler.


C'est bien ce que j'ai constaté  :Aie:

Dernière édition par Karman77 le Mar 17 Juil 2018 - 23:07, édité 1 fois

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Au final c'est assez simple à comprendre. Quelques règles simples à mémoriser rien de plus.

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RJ a écrit:
Bonsoir, tu veux dire "de 80 à 70". Toute les routes à double sens étant à 80 km/h........ Il n'y a plus de 90.


Ben SI
Dans ma région - Concarneau Quimper par la Départementale D783 = environ 22kms, pas de traversée de village.
Seul point positif = peu de camions car une "voie express gratuite" en parallèle = 110km/h pour les voitures, pour les camions ??
- Nombreuses sections limitée à 70km/h (en fait environ 80% des 22km séparant ces deux villes).
- Quelques zones "carrefours" limitées à 50km/h
- Quelques sections (très courtes, 500m) après un panneau "fin de limitation 70" donc vitesse = 80km/h
- Une section (1km) avec séparateur (et double voie) donc vitesse = 90km/h

Suis d'accord que l'on passe beaucoup de temps à regarder le GPS ou à réfléchir à la vitesse autorisée.
Imaginez cette voie avec pleins de camions !!!

Cet exemple de route départementale se retrouve partout en France, depuis 2 mois comme je me balade, j’essaie de rouler "cool" et à 80 km/h (si pas de limitation inférieure) , mais parfois j'ai serré les fesses devant (oui il est derrière moi) un bahut qui poussait fort et une fois j'ai pilé grave pour laisser un "fada" en semi 44 tonnes à plus de 80km/h me doubler sans visibilité. Il devait être pressé d'atteindre son objectif professionnel.
Et moi pas du tout pressé d'aller au cimetière !!
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