Ducato : accés aux feux arriéres....Tuto

Bonjour

De nombreux sujets sur le forum a propos du démontage des feux arrières sur Ducato .....mais pas beaucoup de photos .

Comme je suis en train de vérifier le circuit électrique de la prise de l'attache de remorque .....j'ai fait quelques photos:

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Voila le feu démonté . Deux petits bouts de tige filetée de diamétre 6mm et deux écrous spéciaux Fiat démontable avec une clef a pipe de 17 mm. Attention ne pas trop serrer avec la clef....sous risque de casser la tige de 6mm.

Le probléme qui se pose (et grave) c'est l’accès a ces deux écrous  !  Sur un fourgon d'artisans aucun probléme tout est parfaitement accessible. Pour nous en aménagé c'est la galère car le mobilier posé cache bien souvent les deux alvéoles permettant d'atteindre les écrous.

Mon véhicule est un Chausson de 2009 avec lit transversal et coffre étanche gaz a gauche et placard au sol a droite.

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Une trappe au niveau du matelas existe permettent l’accès a l'écrou du haut

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Et idem vers le coffre de droite.


Pour l’accès a l'écrou du bas une découpe avec une cloche de 100mm est obligatoire....(pas prévu par l'aménageur) et idem sur le coffre étanche a gaz (l’étanchéité sera réalisée par un bouchon plastique...avec peut être un joint silicone )

Le probléme crucial c'est le passage de la clef de 17 ????? dans l'environnement restreint....

J'ai donc décidé (après démontage.long!)  de prolonger les écrous d'origine..

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ma solution rapide (mais il y en a d'autre) prolongé par un tube électrique IRL de diamètre 20 . Chauffage au décapeur thermique...emmanchement sur l'écrou.....écrasement a l'étau a l'opposé pour faciliter la manœuvre de serrage ou desserrage   . Pour les écrous du haut tube irl de  8mm environ pour les écrous du bas 11mm environ.
Et croyez moi ce "bricolage" est robuste (après essais..) et le remontage se fait "les doigts dans le nez" sans probléme et rapidement

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Pour l'écrou du haut  mise en place a la main...sans clef

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et idem pour l'écrou du bas....

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Dorénavant en moins de 5 minutes accès aux feux arrières...sans outils


:bonjour2:

:bonjour2:

Bonjour,

très bonne idée et bon tuto.
Merci.

merci et bonnes balades

Bravo et merci

J'ajoute un commentaire :

[img][/img]

Photo du feu arrière de Ducato a partir de 2006......jusqu'a ??? 2011 je crois.
Le connecteur du circuit électrique a une forme rectangulaire visible sur cette photo . Les nouveaux feux AR ont un connecteur a broches cylindriques.....
Donc pour un remplacement du bloc il est nécessaire d'acheter aussi un cordon de 10cm environ permettant d'assurer la liaison entre les anciens et les nouveaux connecteurs.

:bonjour2:

bonjour à tous
pour compléter le sujet quelques vues du feu arrière droit de mon ducato 2016 (pas de broche cylindrique):


cordialement
jo

Salut bacchus :bonjour2:

En fait tu as raison . J'aurai pas du parler de "connecteur a broches cylindrique".....mais au regard des 2 photos  2009 et 2016 le connecteur est bien différend : petites "tiges" sur le 2016 et languettes sur le 2009 .
Un ami (artisan) a changé son feux ar (ducato 2010 je crois) et a du acheter aussi le cordon assurant la liaison .

Voili voila...

génial ton tuto je regarderais sur mon font vendome si on doit faire un trou ou pas .pour le faisceau quand on change le feu ça devrait etre fourni c'est une modification que le constructeur a fait

En voilà un tuto intéressant... Je suis en cours d'installation d'un attelage sur mon ADRIA 640 SL, un 6,36m importé par la SOCANOR. "SOCANOR l'importateur qui se fout de ses clients ! " Bref ADRIA aussi ! donc après pose de la quincaillerie il me reste le raccordement électrique ! Et là ! Et bien je ne vois pas comment me raccorder sur les câbles surtout coté gauche,  pas moyen de déposer les feux arrière !  Donc, déjà sympa même pour remplacer une lampe !!! Alors pour raccorder les câbles ! Donc je suis en pleine investigation; j'ai envoyé le chat, mais même lui il ne peut pas. Après concertation avec moi même je vais peut être passer par le réservoir ou par le tuyau de chauffage  !!! et comme il pleut ...  et bien j'arrête.

Bonsoir

Tu ne dis pas si tu rebouches le trou de diamètre 100

A mon avis un obturateur VMC pourrait faire l'affaire , mais est ce utile de remettre un obturateur


Dans mon cas j'ai démonté deux fois le feu arriere droit mais jamais pas le gauche , du coup quand mon fourgon sera la , je regarderais si le probleme se pose , si oui je percerais aussi ...Mais a mon avis il faudra faire attention que la scie cloche ne touche pas les fis :Aie:


Amicalement

Hello
J'ai un ADRIA 640, et j'étais un peu inquiet. En plus le feu Ar droit (sur un véhicule tout neuf) était mal monté et brinqueballait.

J'ai pu l'enlever et le remettre comme il faut sans trop de difficulté: démonter de l'intérieur du fourgon le cache qui est à l'angle du lit (4 vis) , éclairer avec une baladeuse pour repérer les lieux puis rentrer le bras jusqu'au coude (on se rape un peu la peau) pour trouver l'écrou du bas à tatons; l'écrou du haut est visible et accessible; pour commencer à desserrer et pour resserrer après remontage une petite clef à cliquet de 17 (assurée par une ficelle pour ne pas courir le risque de la laisser tomber au fond). Les deux écrous sont bien comme sur les photos , on les a assez bien en main (éviter quand même d'être dérangé ou distrait, car il vaut mieux ne pas les lâcher).
En résumé, manip un peu ch..ante mais finalement pas trop.
Bonnes routes à tous, cdlt
Jean-Louis

:bonjour2:
et pour ce tuto que je garde précieusement pour le cas où...

Bonjour

Il serait intéressant de savoir à quelle hauteur du plancher se trouvent ces tiges ...

Merci

Elios63 a écrit:

Bonjour

Il serait intéressant de savoir à quelle hauteur du plancher se trouvent ces tiges ...

Merci

Bonjour

Je ne peux te répondre.....mon fourgon est au PK pour l'hiver .

COOL 43 (ex CLEAN 43)

Mais en deux mots : je ne regrette pas cette modif..ayant eu a changer le feu stop cette été.....remplacement en 5 mn

Bravo pour le tuto !!!

Oui bravo.

Il faudra que je m'y attelle aussi :-)

pour ce tuto et les photos; toujours utile de savoir à quoi s'attendre.

erco

On ne le répétera jamais assez ..
Faut t'y être c** pour ne pas avoir prévu un accès aux ampoules :Aie:

Bonjour
Merci pour ce tuto et
pour l astuce bien nécessaire face aux carences des aménageurs.
JPaul

Bonjour,
Sur mon KNAUS 2018 après avoir enlevé les 4 petites vis qui retiennent les carénages d angle derrière il y a une grande alvéole existante a l origine dans la fabrication du montant de carrosserie celle ci permet un accès facile au premier écrou et en plongeant le bras jusqu' au coude vers le bas on trouve facilement le deuxième écrou ,pour se faire j ai acheté une clef plate a cliqué de 17mm dont j ais tronçonné la partie fourche et gardé le coté œil cliqué pour avoir plus d aisance dans l action vissage/dévissage , un jeu d enfant .prix de le clef chez Merlin PinPin 18€ un très bon investissement que procure cette clef .je trouve elle devrait faire partie de l outillage de bord dans la trousse livrée avec le fourgon .Mais ça !!!!!!!!!!! FIAT DUCATO.

Bonjour,
Sympa le tuto
Je sens que ma scie cloche va chauffer ce weekend !

Merci pour ce tuto.

Invité a écrit:

Oui bravo.

Il faudra que je m'y attelle aussi :-)

En espérant que les ampoules tiennent jusqu'en mars.
Hiver prévu en algarve

Suite à ma visite cher mon concessionnaire Jousse ce matin j'ai eu confirmation,  il faut démonter les meubles :fou:

Bonjour. Un grand merci pour le tuto !!!

Bonsoir

Ça me fait penser que je vais devoir m'y mettre bientôt

Bravo Un grand merci pour le tuto

j'ai un Campéreve j'ai aussi le coffre Gaz coté G



pour le feux coté ARG peux tu me dire comment as tu fait pour le coffre ARG étanche des bouteilles de Gaz pour bien réaliser l’étanchéité

Merci

@coolclean il me semble

Admin a écrit:

@coolclean il me semble

que veux tu dire Gaël
Merci

Admin a écrit:

@coolclean il me semble

Bonjour
(a l'origine de ce tuto...)

Découpage a la scie cloche de diamétre 100environ . Par contre je n'ai pas trouvé de couvercle...disons que je n 'ai pas trop cherché . Donc dans l'attente l'ouverture est condamnée par deux couches de ruban adhésif épais...

OK merci
pour la découpe a quelle distance doit on la faire l??? car c'est pas par cette petite fenêtre que l'on peut voir

Bonjour

Oui il faudrait savoir à quelle hauteur du plancher se trouve la tige filetée (jumper 2017 pour mon cas)
A moins d'acheter un feu arrière je ne vois pas

Elios63 a écrit:

Bonjour

Oui il faudrait savoir à quelle hauteur du plancher se trouve la tige filetée  (jumper 2017 pour mon cas)
A moins d'acheter un feu arrière je ne vois pas

OK mais je ne peux te répondre tout de suite....mon fourgon est chez le mécano Fiat pour changement de la courroie de distribution.....et il prend son temps!

Bonsoir

Je vais commencer à travailler sur ce problème.
D'abord la cloche de 100mm il faut qu'elle puisse scier le métal du coffre à gaz.
Quel modèle prendre ?

Elios63 a écrit:

Bonsoir

Je vais commencer à travailler sur ce problème.
D'abord la cloche de 100mm il faut qu'elle puisse scier le métal du coffre à gaz.
Quel modèle prendre ?

Mais le coffre étanche a gaz est en plastique moulé de 4/5 mm d'épaisseur . Donc aucun problème avec une cloche.

Du moins sur mon chausson . Mais c'est probablement
identique sur une majorité de fourgon.

A+

Ah ok coolclean. ..
Il me semblait que..

Je ferai un test à la perceuse d'abord

A+

Bonjour à tous

Youpiiiiiiii

Finalement j'arrive à toucher sans trop de difficulté l'écrou du bas en passant par l'ouverture du haut

Reste plus qu'à trouver la clé de 17

Avec clé à cliquet et douille de 18 j'arrive à débloquer d'un tour.
J'ai assuré le manche de la clé avec une solide ficelle de 2m
Le reste à la main.
Donc j'ai tout ce qu'il me faut.

Il est peut être possible d'accéder par le sabot d'angle du parechoc mais ce serait plus long je pense...

@Elios63, je crois que j'ai lu sur ce forum que dans la trousse livrée avec le ducato
il y avait un accessoire en plastique pour dévisser le feu
je n'ai pas vérifié

jp

Tiens je vais aller vérifier.
Moi c'est une boîte pvc noire sous le siège passager
.ajout à 16h50

Non je n'ai pas ça chez Citroën en tout cas

Merci pour le tuto très utile

Sur mon Magellan 542, pas de soucis pour le feu AR droit, bien accessible via la trappe (voir ci-dessous)


Par contre même topo que la plupart d'entre vous pour le gauche...va falloir que j'étudie la manière de...


Merci les ingénieux ingénieurs industriels.

erco

Chez mon concessionnaire Jousse NA 76150 pour ne pas le nommer :-) il m'avait dit il faut démonter les meubles.
Concessionnaire de la marque

j'ai retrouvé le post ici, il y a une photo

https://www.fourgon-passion.com/t6398p15-acces-bloc-optiques-arrieres



jp

Ah mais c'est le manche du tournevis.
Il a 2 fonctions alors.
OK merci

Bonjour

Voilà maintenant que j'ai accès assez facilement aux feux arrières j'ai branché ma caméra de recul sur le feu de recul ARG. (fil blanc/vert)
Ça fonctionne mis à part un petit voyant triangle orange au TDB, anomalie ampoule dûe au multiplexage.
Je ne pense pas que cela soit gênant mais je ne saurai pas si j'ai une ampoule vraiment grillée :-/

:bonjour2:
perso, un jour une petite lumière jaune sur le tableau de bord, renseignement pris par la notice, problème d'éclairage, le feu arrière droit ne fonctionnait plus.
je m'arrête dans un petit garage  et le mécano me dit que c'est tout simple pour démonter, il prend dans la boite outil fiat celle du cric (située sous le siège passager)
un outil en plastic noir, et un cruciforme, il démonte la petite plaque(cache trou d'accès) et place le fameux outil, en me disant :
il suffit juste de débloquer l'écrou, ensuite celui ci vient a la main
même opération pour l'écrou du bas, et le feu sort entièrement, il passe un coup de wd40 sur les cosses et remonte et depuis plus de problème.
il m'avait aussi signalé que si un écrou tombait, on pouvait aisément le récupérer avec un aimant.

l écrou



l'outil en question

Ça mériterait de faire parti d'un sujet "premiers secours du fourgonaute" !