Camion aménagé ou camping car

Bonjour a tous.
Je suis tout nouveau.
Cela fait quelques années que je souhaite acheter un camion aménagé et maintenant je me lance. Youhouuuu

Je regarde les annonces d occasion et je me rend compte que le camping car correspond plus à mes critères.
Dans mes critères je favorise le confort intérieur. 3/4 couchages avec le conforts de base (cuisine / chauffage / panneaux solaire / ect...). Je souhaite un moteur pas plus de 150000km. Et jai un budget grand max de 10 000 e (a negocier lol)
Je compte pas faire le tour du monde mais barouder un peu et pouvoir avoir accès à des endroits un peu reculer.
J'aime bien la philosophie roots et polyvalent du camion amenager.
J'aime moins la philosophie du camping car. Trop voyant, peut être trop emcombrant ect... De mon point de vue, je déteste les parkings a camping car et je veux surtout pas me retrouver la de dans. Mais j'ai peur de devoir y passer et de me sentir moins libre si je décide d acheter un camping car.

Pour résumer, je veux acheter un camion aménager mais mes critères d achat correspond à ceux d un camping car pourtant jaime moins la philosophie camping car.

Pourriez vous me conseiller sur mon choix s'il vous plaît ?

Merci par avance

Julien

Salut sur ce forum
Globalement tu as compris la philosophie de l'usage d'un fourgon = La Liberté
Un camping Car c'est bien , confortable, mais "GROS" et peu discret
Faut pas tout jeter dans le monde du Camping Car et parfois ce n'est pas un "crime" de commencer avec un "bon" camping car.
Un fourgon c'est plus homogène (Fabrication de la base sur un process "automobile"), plus "fin" (2m02 au lieu de 2m30), plus "passe partout"
Pour ton budget tu trouveras un Camping Car assez facilement mais pour un fourgon c'est trop juste
Maintenant il te faut définir tes priorités, tes besoins, ton usage, définir ton besoin selon la composition de ta famille, etc
Tu es sur le "bon" forum pour cela
Nous sommes à ton écoute pour aider ton choix, pas pour le définir car c'est toi seul qui as cette faculté
A toi et ici il n'y a AUCUNE question idiote

Oui mais un bon fourgon aménagé VASP à 10.000 € moi je n'en connais pas. Même à 150.000km ils valent bien plus malheureusement...

Te reste la solution d'aménager toit même en bossant la procédure pour le passer en VASP par une RTI à la DREAL.

Merci pour votre accueil et vos réponses.
Effectivement j'ai vite constaté que dans mes critères et surtout mon budget que le camping car parait plus adapté.
Quand je regarde les annonces je trouve des modèles de camping sympa dans mes critères et mon budgets.
Dans la catégorie camion aménager j'ai beaucoup plus de mal a trouver. il me manque minimum 5000/6000e

Je suis célibataire et sans enfant. Mes projets c'est de pouvoir partir ponctuellement en week-end ou plusieurs semaines (ou des mois) en vacances avec des amis ou ma future. je souhaite 3 couchages minimum (2+1) et 2+2 c'est encore mieux
J'imagine me poser dans des endroits sympa dans la nature pour faire par exemple des week-end peche ect... (Je suis très nature)
J’espère aussi faire quelques pays d’Europe.
C'est vrai que le confort de vie intérieure est mon gros critère de choix et le camping car répond a tous mes choix

J'ai du mal a me rendre compte des inconvénients du petit camping car...
J'imagine bien que le gabarit n'est pas le même mais y a t'il une grosse différence entre un camion aménagé (taille moyenne) et un petit camping car ?
je ne me rend pas bien compte de tous les inconvénients d'un petit camping car. Avez vous quelques retours à me faire sur les contraintes ?
J'accorde aussi beaucoup d'importance a ma liberté de pourvoir aller "ou je veux" et c'est pour ça que je cherche un véhicule un peu polyvalent et passe partout (dans la limite du raisonnable). Et j'ai peur d’être vite limité avec un camping car ?

n’hésitez pas a me conseiller : )

Encore merci

Julien

LE gros inconvénient des camping-cars c'est leur étanchéité.
Après il y a la sécurité passive.
Puis l'entretien

Un fourgon est naturellement bien plus étanche, bien plus sécuritaire (bon seul c'est pas grave) et moin sujet à l'entretien de cellule (réfection de joints, de panneaux...).
Reste que c'est une moins cher.

Me concernant avec ton budget, et seul, je partirais sur un camping-car en prenant bien le temps de trouver le bon, car là aussi, bonjour les mises en ventes farfelues.

Un fourgon est un ensemble homogène fabriqué par un fabricant sur un process "automobile"
L'aménagement lui suit un process plus artisanal et est condensé dans le volume du fourgon d'origine.
Ensemble homogène = plus grande sécurité "passive" et plus grande étanchéité

Un camping Car est un ensemble hétérogène, une caisse (bois ou plastique) posé sur un châssis
En cas d'accident, cela n'est pas franchement "sécure"
Et les liaisons entre les différentes parties entraine des problèmes d'étanchéité (très important pour un véhicule d'occasion)

La grande différence dimensionnelle est la largeur = 2m02 pour un fourgon 2m12 à 2m30 pour un CC
Le fourgon a (pour les modèles basés sur Fiat) 4 longueurs possible 4m96 5m41 5m99 et 6m36
Dans les archives du forum tu trouvera facilement des croquis qui expliquent les différences de longueur, d’encombrement , d'empattement (donc de maniabilité), de volume.
Pour une personne (disons 2) toutes les longueurs conviennent, c'est la maniabilité dans les chemins ou dans les villages qui fera la différence.

La lecture des divers post de ce forum t’apportera d'autres arguments et beaucoup d'informations

Personnellement, pour ton budget et ta première expérience, je viserai un Camping Car car tu ne trouveras pas de fourgon VASP à ce prix.
Important = l'homologation VASP (voir post sur ce sujet)

Bonjour,

A lire tes souhaits, je pense qu'il faudra forcément que tu fasses des concessions.
- Le descriptif de ton usage "sauvage-discret" correspond tout à fait au fourgon
- Pour ton envie de "confort", c'est plutôt du camping car qu'il faut chercher.

Comme dit plus haut,
le problème des camping car à petit budget, c'est qu'ils sont très sensibles à l'humidité du fait de leur étanchéité peu fiable.
le problème des fourgon VASP à petit budget c'est juste que ça n'existe pas avec le niveau de confort que tu cherches :bonjour2:
et un camping car reste une structure hybride hétérogène donc fragile.

En fourgon VASP, dans ton budget, il y a ça https://www.leboncoin.fr/caravaning/1374580639.htm
Ou des offres similaires.
Donc il faut faire des concessions.

Si tu choisis un camping car, il faut que tu demandes au vendeur un rapport de test d'humidité.
Tous les concessionnaires que je connais ont l'outillage pour le faire et ça coûte une centaine d'€ : faut pas se priver.

Bonne chasse  :bonjour2:

Des envies qui coutent trois fois mon budget. Ca m'arrive tout le temps !!!!

Pour ton budget, et avec tes contraintes je dirai sans hésitation un camping car et plus précisément un camping car un d'une vingtaine d'année de bonne facture burstner par exemple avec 100 000 km.

Pourquoi : avec ton budget tu n'auras pas un fourgon, ensuite pour 4 personnes, les petit burstner de 5.5m (donc chassis court) sont super bien fait et avec plein de rangements. Un copain l'année dernière avait ton budget et tes contraintes (a qq choses pret), je lui ai conseillé ce type de CC, et franchement il en a vu plusieurs en plus ou moins bon état entre 8500 et 11000€ et il en a trouvé un pour 8500 il lui a refait qq truc (baie, marche pied, TV) et pour 10000 € il a un super truc avec 100 000km.

C'est certe plus large q'un fourgon mais incroyablement grand malgré ses 5.5m.

Hello, pour faire court,,dans un fourgon a deux on se croise pas..c'est un assis ou couché et l'autre En mouvement. Un cc permet de vivre plus librement à l'intérieur.

@eoleer
Ahhh OUIII elle me plait bien cette définition
Moi je suis "celui qui est assis ou mieux encore couché"
Ahhh MINCE je suis tout seul avec mon labrador (qui lui est toujours couché)

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eoleer a écrit:

Hello, pour faire court,,dans un fourgon a deux on se croise pas..c'est un assis ou couché et l'autre En mouvement. Un cc permet de vivre plus librement à l'intérieur.

Tiens, c'est nouveau

Je confirme , en fourgon , seule quand je conduis je suis à l'aise et les chiens aussi , chacun a de la place , mais à l'arrêt c'est autre chose .
Si il fait beau pas de soucis puisqu'on vis dehors , mais sinon , dès que les portes doivent être fermées ça demande une sacrée organisation pour ne pas se marcher dessus . En général ils se vautrent et je suis l'équilibriste , ça serait pareil si on étais deux adultes
Avec un camping car ( le gros blanc ) puisque j'ai testé les deux , tant qu'on y est on est plus à quelques cm près , du coup on prend nos aises question dimensions

Par contre si on aime les petites routes étroites , la montagne , les centres villes , les chemins aléatoires le fourgon est mieux . Là ou le gros blanc est mal vu souvent le fourgon est mieux accepté
Reste à se poser les meilleures questions et bien définir ce qu'on veut parce que des concessions sont obligatoire et ce dans les deux sens

En cas de doute et surtout pour un premier achat il faut louer avant d'acheter

@julien
Tu es devant la problématique de tous les amateurs de ce type d'hébergement .
On veut gran dà. L'étape et petit sur la route.
D'où l'utilité de bien définir son cahier des charges.
En fait on ne devrait pas dire cette implantation me plait mais quelle est l'implantation qui correspond à mon cahier des charges

ma méthode, qui doit aussi être celle d'autres et la suivante

Colonne 1 mon cahier des charges comple
Colonne 2 : quels sont les véhicules qui correspondent au cahier des charges
Colonne 3 : le prix
Colonne 4 : cahier des charges réduit
Colonne 5 : quels sont les véhicules (...)
Colonne 6: le prix
Et ainsi de suite jusqu'à arriver au prix que je veux consacrer à ce loisirs.

Et seulement après, dans les modèles qui répondent au cahier des charges que je peux me permettre , je regarde celui qui me plaît le plus.

C'est là que le fourgon hyper petit passe à la trappe, ou que l'intégrale 7 m est ce qui correspond à mon besoin.
C'est aussi là que l'on peut se dire qu'un Suv 4x4 et les chambres d'hôtes ou l'hôtel seront plus adaptés qu'un ccar à mes envies et besoins .
Car immobiliser, dans le cas d'un achat récent, de 40 à 60k€ pour un véhicule qui ne correspond pas complètement à son souhait conduit à brader l'achat sur le bon coin 1 an après.

Pour ton besoin, il t'a été judicieusement conseillé de te tourner vers les petites capucines.

On est tous plus ou moins passé par là et dis toi bien que la règle fondamentale pour utilisation toute saison est :
3/4 places pour une utilisation à 2
5/6 places pour une utilisation à 4
Ensuite c'est du sport surtout si les enfants sont grands . Je ne dis pas que c'est impossible mais ce n'est pas accessible à toutes les familles.

En fait on croit toujours qu'un fourgon çe sera moins cher, mais c'est le contraire, un fourgon c'est hype raconteront en possibilité et il demande plus de compromis que sur une cellule.
C'est d'ailleurs pour cela que nombreux sont ceux qui vont vers les nouveaux profilés étroits car ils allient l'encombrement réduit à une plus grande surface camping moins contraintes par la forme de la caisse tôlée de nos fourgons .
De toute façon tu constateras par toi même que chaque étape de la famille correspondra à un type de véhicule idéal

Bonne recherche

salutations du jour,

j'ai fait environ 120.000 kms en 8 ans de 2004 à 2012 en camping-car ( Maroc, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie,... ) et j'ai finalement abandonné car il est devenu très difficile de se garer en dehors des espaces réservés par les municipalités ( et des flics municipaux qui chassent le stationnement interdit aux camping-cars ), et généralement dans des endroits pourris, c'est pour cela que je suis passé au fourgon basique - carte grise non camping-car -  c'est beaucoup moins luxueux mais je peux me garer où je veux,

Il me semble, avec la nouvelle réglementation des contrôles techniques à 400 points au 1er mai 2018, que beaucoup de vieux camping-cars vont passer à la poubelle, attention donc de ne rien acheter d'occasion avant la mise en œuvre de ces nouvelles dispositions de contrôle,

Perso, si j'avais le temps et le permis poids-lourd, j'aménagerai un petit poids-lourd " à ma main " en évitant ainsi qu'il ait une carte-grise camping-car,

cordialement, K.

Bonjour,

Un véhicule en bon état pour 10000€? et pour 3/4 personnes? Ben, moi je pars sur une capucine.
Pour avoir une fois passé un we à 3 dans notre fourgon de 5m40 (officiellement 3 places), c'est quand même un  peu rock and roll.
L'avantage de la capucine, c'est que ce véhicule n'a plus trop la cote et on trouve donc de bonnes occas à pas cher.
Encombrante la capucine? ça dépend ce que l'on prend, moi ma première elle faisait 4m95, elle était bien pour 3 (on avait 2 petits, c'est devenu compliqué quand ils ont commencé à grandir). Moins longue mais plus large que mon camion actuel, je dirais kif kif au niveau maniabilité.
Pourquoi je raconte cela ? tout simplement parce qu'on l'adorait   et que je viens d'en voir 2 à 10000€ sur le bon coin, dont une de 99:
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1374995200.htm?ca=12_s
Si l'état réel correspond bien aux photos, cela prouve que l'on peut avoir du très propre pour 10000€

Ensuite une capucine faut pas oublier que:
- Ça consomme: avec celle-ci je faisais 11-12l,(mais 14l avec la suivante) contre un peu plus de 9 avec mon cams actuel.
- Ça avance pas: quoique avec son porteur moderne, c'était une bombe à coté des Trafics/C25/Transits qui roulaient à l'époque.
- C'est pas très beau
- Attention aux infiltrations d'eau, mais pas vraiment de tromperie possible, un véhicule de cet age qui a pris l'eau on le voit (et on le sent) dès en rentrant. Faire quand même un contrôle d'étanchéité avec un appareil.

Voilà, juste une idée parmi d'autres... Si ce témoignage peut t'aider dans ton choix....