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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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Bonjour à tous,

Je ne possède pas encore de fourgon, mais l'achat est réfléchi depuis quelques années déjà.

Difficile de se lancer et d'arrêter son choix un modèle en particulier.
Au départ, je voulais un California, nous en avons loué un plusieurs fois. A chaque fois ce fut un régal.
Puis en cherchant un peu, on élargit le choix, et on se retrouve à ne plus trop savoir.

Le Marco Polo me plait aussi, par sa qualité de finition.

J'ai jeté un oeil sur le travail des aménageurs, Stylevan, Glénan, et autres, qui font de beaux fourgons.

Moins tenté par les gros fourgons, H2/H3, 5m40 ou 6m, je regarde quand même, et pourquoi pas


Dans les grandes lignes, ce que je recherche :

- 4 places couchages confortables, les enfants vont grandir alors des lits de 1m90 de long minimum.
- 5 places assises, ce serait bien, pour trimballer les copains.
- compact et discret, maxi 5m40, et dans l'idéal hauteur 2m pour l'autoroute et les parking.
- Petit cabinet de toilette, minimaliste mais avec douche et WC, ce serait bien.
- véhicule utilisable facilement au quotidien.
- la fiabilité

Dans ces critères, un fourgon avec toit relevable semble tout indiqué :

Le Marco Polo correspond, on le trouve jusqu'à 6 places assises, les couchages sont longs et confortable, mais on n'a pas de toilettes.

Avec les toilettes et douche:

Westfalia Kepler
Font Vendome Auto Camp XL
Stylevan 3006/3008
Campereve Mirande S


Au plaisir de lire vos conseils.
Merci.

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:bonjour2: Bonjour, prendre en compte la durée envisagée des voyages et la saison . Si on envisage plus d'une semaine hors été un minimum d’espace vital devient nécessaire... :bonjour2:

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Bonjour, je rejoins le commentaire précédent, tout dépend de l'utilisation que l'on veut faire du véhicule. Pour une utilisation sur les 3 saisons ou pour certaines il n'est pas facile de vivre dehors, avec parfois des altitudes élevées et peut-être aussi des latitudes pourquoi pas, de longues journées de pluie, il faut de l'espace. Depuis hier je suis à 1700 m et je suis bien content de tenir debout avec le chauffage ce matin..

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Invité a écrit:

- 4 places couchages confortables, les enfants vont grandir alors des lits de 1m90 de long minimum.
- compact et discret, maxi 5m40, et dans l'idéal hauteur 2m pour l'autoroute et les parking.
- Petit cabinet de toilette, minimaliste mais avec douche et WC, ce serait bien.
Dans ces critères, un fourgon avec toit relevable semble tout indiqué :


Selon mon analyse, un "van" (moins de 2m de haut) tel que sont tes 4 choix :
Westfalia Kepler - Font Vendome Auto Camp XL - Stylevan 3006/3008 - Campereve Mirande S, ne correspond pas vraiment aux critères ci dessus et à tes obligations (enfants et cabinet de toilettes).
Si tu as des ados, le mieux est de prévoir une tente en plus pour la nuit et une "discipline" rigoureuse pour la vie dans le van.
Pour un grand week-end cela va assez facilement, pour une semaine de balade c'est bien moins évident

"Dans ces critères, un fourgon avec toit relevable semble tout indiqué"
Je suis tout à fait en accord sur ce point, mais pas à partir d'un Volkswagen ou un Trafic (moins de 2m), plutôt à partir d'un Ducato (ou équivalent).
Exemple le hymercar ayers rock : https://www.fourgonlesite.com/essai-fourgon/8071-essai-fourgon-hymercar-ayers-rock-classic/
Position debout dans le fourgon, 2 zones de couchage (une permanente et une supérieure) facile d’accès le soir pour les ados, un véritable cabinet de toilette, une vraie douche et en même temps un fourgon maniable sur la route (5m41).
Usages modulable en fonction du nombre d’occupants.
Et si tes moyens le permettent, prévoir une "motricité renforcée" pour aller dans les chemins sans trop se prendre la tête afin de trouver un bivouac loin de tout.


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Bonjour,
Et si tu as le budget, pour moi le top est le jcg v7, toit relevable rigide douche centrale et lit permanent à l arrière

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Bonsoir, il faut aussi penser à la revente et là je crois que Westfalia et California tiennent très bien la côte ! Deux copains viennent d'en acheter deux (T5) et ça n'a pas traîné car sinon ça partait : 8 ans et 10 ans d'âge !

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Super, merci à tous pour vos messages instructif.

Effectivement, j’avais repéré le Hymercar Ayer Rock, mais on perd la discrétion recherchée pour un vehicule quotidien.

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En cherchant les fourgons Hymercar, je les trouve classes sans être tape à l'oeil Wink qualité Hymer et prix Hymer Wink

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Bonsoir
Il est toujours difficile de conseiller tel ou tel véhicule car TOUT choix sera un compromis, une question de feeling
Il y a tellement de points d'importance divers selon chacun
- Situation des potentiels utilisateur - Age et situation physique (taille, poids), nombre
- Expérience du couple dans le "monde" du camping
- Moyens financiers
- Envie et idées préconçues
Perso cela fait 1 an (cause moyens financiers limités par un autre projet ) et je continue pourtant à fluctuer dans mon idéal
- Seul (avec un labrador) j'ai donc besoin d'un couchage unique (pour 2 tout de même)
- Grand (186cm) la posture debout me semble indispensable
- Usage très fréquent = petit véhicule = 5m41 maxi , Puissant et bien équipé
Je regrette que les petits véhicules sur base de Ducato de 4m96 soient quasi abandonnés car un Knaus Boxstar 500 m'aurait bien convenu sinon le Knaus Boxstar 540 (pour 2) me plait beaucoup tout comme les modèles 5m41 "à la française".
Donc recherche toujours en cours jusqu'au moment ou je trouverais une occasion qui fera "tilt" qu'elle soit comme mon "idéal" ou tout simplement "acceptable" selon les compromis possibles

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Le choix n’est pas facile et toujours une histoire de compromis, on ne peut vraiment pas tout avoir.

Nous n’avons pas possibilité de partir longtemps très souvent. Donc on sera sur un usage Week-end, et bien entendu quelques semaines.

Marco Polo et California sont top, gardent bien la cote, sont pratiques, utilisables au quotidien comme une voiture. Mais voilà, pas de wc.

On peut partir sur des wc portables chimiques mais dans un petit van, je ne connais pas ce que ça peut donner en confort d’utilisation à 4.

Les 2m de haut : pour le péage, 30% moins cher, ce n’est pas négligeable, les parkings et autres limitations, mais aussi pour rentrer dans mon garage. Pas trop envie de devoir faire un appenti dehors.

Le Ayers de Hymercar, j’y reviens, ça à l’air top mais 2 points négatifs : la hauteur et la discrétion. On est pas sur la discrétion d’un Mp ou d’un California.

Le Kepler One de Westfalia me plaît aussi. Il réunit les critères. Il est vrai aussi, que du coup il n’y pas de vrai coffre.

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Bonjour !

Nous avons un T6 depuis 18 mois et cen’est que du bonheur lorsque les sorties se font à la belle saison, avec du beau temps.

On vit la journée dehors et on ne rentre dans le véhicule que pour y dormir. C’est le pied de pouvoir passer sous les barres de 2m, de passer inaperçu en ville.

C’est un peu plus galère quand tu pars en hiver ou qu’il pleut. Tu te retrouves dans un espace confiné, à jongler lorsqu’il faut préparer le couchage...

L’absence de toilettes n’est pas rédhibitoire. On a un système de toilettes sèches qui dépanne bien. Mais on s’en sert rarement.

Quant à la douche, j’ai des doutes sur son côté pratique. L’espace est très très restreint, à moins d’etre fin comme un fil d’haricot... et puis, il faut avoir une réserve d’eau assez conséquente surtout si vous êtes 4 à vous doucher.! sinon, pour se laver, il y a la bassine, comme dans le temps...

Bref, Bien que nous apprécions notre T6, nous avons fait le pas: nous passons à la dimension superieure ( et notre T6 est à vendre par la même occasion ;-) )

Chacun voit midi à sa porte ! Ça me fait penser que c’est l’heure de l’apero, tiens...

Corianek

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Corianek a écrit:

C’est un peu plus galère quand tu pars en hiver ou qu’il pleut. Tu te retrouves dans un espace confiné, à jongler lorsqu’il faut préparer le couchage...
Bref, Bien que nous apprécions notre T6, nous avons fait le pas: nous passons à la dimension supérieure ( et notre T6 est à vendre par la même occasion ;-) )
Corianek


Comme beaucoup, le rêve, l'envie de totale liberté se trouve confronté à la "dure" réalité et pourtant vous essayez à nouveau avec d'autres conditions.
Le nouveau ne passera pas sous les "barres" mais circulera avec facilité, 5m41 ce n'est pas "trop" grand et pouvoir circuler debout dans le fourgon est tout de même très appréciable.
Bientôt vous nous en direz peut être plus, un retour d'expérience serait le bienvenue.
Bonne route

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Bonjour

Pourriez-vous en dire plus sur vos toilettes sèches dans le California ? Achat ou fabrication ?
Dimensions et emplacement pour utilisation, en particulier la nuit ?
Merci de votre reponse.

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Louise a écrit:
Bonjour

Pourriez-vous en dire plus sur vos toilettes sèches dans le California ? Achat ou fabrication ?
Dimensions et emplacement pour utilisation, en particulier la nuit ?
Merci de votre reponse.


Bonjour,

Nous avons acheté ceci et nous avons fabriqué un couvercle en bois, style couvercle de casserole.
Nous utilisions des sacs poubelles de 50l et des pellets de chauffage en guise d'absorbant. Uniquement testé pour la "petite commission".

https://www.amazon.fr/Yachticon-Toilette-pliable-avec-sacs/dp/B01HFUGCXQ/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1525017796&sr=8-13&keywords=toilette+camping+car

Lorsque nous dormions en bas, l'installation était au pied du lit, mais dans la mesure du possible, nous dormions en haut.

En journée, nous démontions le dispositif car il y a toujours des wc publics dans le coin, ou un bar, ou un arbre assez large pour nous cacher.

Je parle au passé car notre T6 a été adopté et s'en va vers de nouvelles aventures, sans nous !

Maintenant, on attend notre Possl Roadcamp R (plus que 3 semaines à patienter). Quoiqu'il en soit, on va conserver le principe des toilettes sèches. Il n'y a pas de volontaire pour aller vider la cassette !

Bonne fin de week-end

Corianek

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Bonsoir
Merci beaucoup pour les renseignements.
A présent il faut attendre l'arrivée de notre fourgon pour voir concrètement ce que l'on peut faire
Mais ce seront des toilettes sèches de toutes façons.
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