Remplacer mon brompton

Voila.
J'ai besoin de vos avis. J'ai depuis une dizaine d'années un brompton qui va ds la soute de notre fourgon. C'est super pratique. Ca nous permet d'avoir un deuxième velo en plus du velo de rando de mon mari, que nous mettons aussi ds la soute de notre amundsen westfalia, au passage choisi pour cette possibilite...
Quelques ennuis de sante m'ont amenée a goûter au vae. J'ai achete pour lamaison un velo de ville electrique et j'apprecie ce mode de déplacement.
J'envisage donc de remplacer mon brompton par un velo pliant electrique.
Oui mais lequel? Je ne voudraiw pas y mettre trop cher , mais avoir une bonne autonomie.
Merci pour votre aide.

Bonjour
pourquoi ne pas contacter Brompton pour voir s'il n'est pas possible d'electrifier le votre .

Brompton a fait un modele electrique regarder ici

@mounette26

Nous avons deux vélos pliant Brompton. Gros avantage, il trouve parfaitement leur place dans la soute.
J'ai tenté de trouver leur équivalent en VAE, le gros probléme est l'encombrement et le poids.
Comme on ne souhaite pas transporter les vélos accrochés à l'arriére, le choix est extrémement limité.
Je lirais avec attention si certain ont trouvé leur bonheur.

Edit : merci @Lebreton22 de l'info qui m'avait échapé, c'est effectivement trés récent

Pour @jfrançois94 cherche su google avec " kit brompton electrique" tu trouvera plein de solution d'electrification d'un Brompton

Louis

Le futur du Brompton s'appelle Gocycle. Un poil cher certes, mais l'essayer c'est l'adopter.

https://gocycle.com/fr/models/gocycle-gs/

Oui, ca coute un bras... et il n'est pas pliant. Merci qd meme.

Si si il se plie (moins simplement qu'un bromptom mais cela reste raisonnable), look :


Quand au bras, oui je confirme

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur de 2 GOCYCLE depuis quelques mois.
Passons d'abord pour ce qui pourrait passer pour un inconvénient : le prix. C'est vrai qu'il n'est pas donné (dans les 3000 €)mais c'est comparable aux prix de la concurrence dans la même gamme.
Ses atouts :
1- sa compacité une fois plié. Les 2 rentrent dans la soute de mon Magellan 540 et il reste de la place pour le rangement.
2- son poids, il pèse 16kg (pour plus de 20kg dans la majorité des concurrents).
4- son assistance électrique totalement adaptable au souhait de l’utilisateur par paramétrage via une application sur smartphone.
Bref, nous en sommes enchantés.
Nous les avons acheté auprès de l'importateur en France, la société GOWZE, Cyrille Malherbe.
Le seul petit inconvénient c'est qu'il faut compter un petit 1/4 d'heure pour emballer ou déballer un vélo. Mais on doit pouvoir réduire ce temps avec un peu de pratique.
Pour ceux qui seraient intéressés,le site de GOCYCLE est très bien fait.
Bien sur, je suis prêt à répondre à toute question sur ce formidable vélo (je n'ai aucune action chez GOCYCLE... et c'est bien dommage  )

On a acheté deux Vélos électriques pliants WAYSCRAL Flexy 215 noir avec batterie de 475 w depuis deux ans.
Entièrrement satisfait du rapport qualité/prix et garantie deux ans.
Maintenant ils ont des batteries de 600w.

https://www.wayscral.com/fr/velos-pliants-electriques/13-velo-a-assistance-electrique-pliant-wayscral-flexy-215.html

https://www.norauto.fr/produit/velo-electrique-pliant-wayscral-flexy-215-noir-batterie-non-incluse-_904967.html?utm_source=google&utm_term=editorial&utm_medium=cpc&utm_content=Hors%20Marque&utm_campaign=SN%20-%20DSA&utm_adgroup=Wayscral%20-%20Fiche%20produit&gclid=EAIaIQobChMIkuHRqsn73QIVxYjVCh11zgB6EAAYAiAAEgKiqvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Bonsoir,

Je partage totalement l'avis positif de latome07. Nous avons aussi 2 Wayscral 210 pliants électriques et sommes tout à fait satisfaits. Ils ont maintenant près de 5.000 km et ce n'est que du bonheur.
J'avais d'ailleurs posté il y a 2/3 ans sur FP

nanou62

Magnifique machine.
J'suis sous le charme

Par contre, et tu m'en excusera, je vais faire un peu mon iFixit.
J'ai noté que quelques pièces sont interchangeables avec des vélos classiques, les 2 pneus (20" ?), la selle et les poignées. Peut être le Nexus 3 vitesses si pas bricolé et la microshift. Et les freins mais c'est de l'hydraulique donc toujours un peu chiant question inter compatibilité des liquides (DOT ou huile minérales).

Le reste, si un client vient me voir avec ça comme vélo, je ne peux quasi rien faire sans faire appel à l'importateur ou au fabriquant pour les pièces. La fiche technique est rempli de mention "système propriétaire"... En cela c'est trop atypique comme vélo à mon gout, surtout pour un assistance électrique.

C'est une déformation pro, je sais que ça demandera tôt ou tard de l'entretien ou des réparations... Et là faut un revendeur spécialisé, sinon gros délais. Ça m'arrive parfois avec les vélos de Nauroto, carrefour, Feu vert enfin ces boites qui n'ont pas de vrai SAV. Les clients sont coincés en vacances avec un vélo en panne et les vélos chinois du Norauto... bah on a pas facilement, voir pas du tout, les pièces.

Quand je réparais du Cannondale c'était pareil. Un pépin sur une lefty ou une faty pendant les vacances et c'est mort. Certaines réparations prenaient plus d'un mois en raison de l'approvisionnement des pièces exclusives à la marque les fameux systèmes propriétaires. Quand le client s'est payé un vélo à 6 ou 7000 euros, c'est compliqué à gérer et à expliquer.

Ces systèmes propriétaires permettent de rendre le client captif, il n'a d'autre choix que de revenir vers le vendeur en cas de pépin, sauf qu'au final ça peut devenir un véritable piège.
Allez faire réparer un fourche Cobra Fournales ou une Vorace, deux fourches que j'ai eu mais dont le SAV et les pièces atypiques ont totalement disparues. Faut être copain avec un tourneur fraiseur. Voila pourquoi je recommande à mes clients, et amis, des vélos sans trop d'originalités des systèmes propriétaires. Ils seront réparables dans 25 ans, sans soucis. Car avec des pièces interchangeables.

Bon, à part ça, c'est une sublime machine, félicitation.
On sent bien la génétique type machine de course de son designer habitué à McLaren si j'ai bien lu.
C'est très très poussé comme travail. Mon coté passionné de mécanique est totalement sous le charme surtout du coté des moyeux de roues.
Il semble y avoir un revendeur sur la Rochelle, encore un truc à aller découvrir et essayer.
Vraiment superbe !

Moi je voulais le modèle pliant de chez GIANT (halfway) car j'avais pu le voir lors d'un passage à la dune du Pila.
Arrivé à la maison j'ai trouvé un revendeur Giant pas trop loin de chez moi et qui avait un grand magasin.
Nous y sommes allés, avec la photo de ce que nous voulions, un pré-devis avait été fait et on devait nous rappeler pour l'achat de 2 machines.
J'ai demandé à le voir en réel car je voulais être certain que cela m'irait (184 cm et 115 kg). Cela ne semblait pas être un souci.
Et bien après 3 mois et plusieurs appels après j'ai acheté les blanc marine par correspondance car je les avais essayé au salon nautique porte de Versailles.

Comme quoi même quand on veut passer par un pro ce n'est pas toujours évident. Il est vrai qu'au regard des prix des autres vélos dans le magasin et comme je ne voulais pas un électrique à 2000€ je n'étais pas intéressant




Dernière édition par Karman77 le Dim 11 Nov 2018 - 22:34, édité 2 fois