rafraichisseur sur fourgon Magellan 643

Bonjour,quelqu'un aurait-il fait ou installé un rafraichisseur sur son fourgon,car le vendeur me dit que c'est trop compliqué avec les nouvelles isolations

Bonjour,

Pas terrible comme efficacité un rafraichisseur !
Beaucoup de bruit pour rien, il vaut mieux dépenser plus pour une vraie climatisation

Ce mois de juillet, comme il faisait très chaud, j'ai acheté un petit climatiseur 220 V/700 W rendement frigorifique 2000 W, qui passe juste sous le lit du twin, sortie d'air par un entrebaillement des portes arrières, en 2h la température à l'intérieur passait de 35° à 28°, correct pour la nuit.
Dommage car un peu encombrant.

Bonsoir,
avez vous une photo avec la marque le type et les dimensions pour envisager cette solution merci

[quote="brizard"]Bonsoir,
avez vous une photo avec la marque le type et les dimensions pour envisager cette solution merci

Bonjour
 Marcenry
Moi aussi je suis intéresse de connaitre le modèle que tu utilises
Merci

Bonjour,

Il s'agit du petit climatiseur Tectro TP2520 :
https://www.cdiscount.com/bricolage/climatisation/tectro-tp2520-2000-watts-climatiseur-electique-mob/f-166130102-pvgtp2520.html

En vente aussi chez BricoR.... et autres enseignes de bricolage. Perso, je l'ai payé 159 € en avril 2018.
J'ai enlevé les roues pour gagner quelques cms en hauteur.
Seuls inconvénients :
- le poids et poignées assez primaires pour les manip
- le bruit (uniquement à l'intérieur, on entend rien de l'extérieur)
- tuyau d'évacuation assez rigide, mais je l'ai remplacé par un plus souple
Avantages :
- puissance électrique absorbée en 220 V : environ 720 W, 3,42 A
- efficace vu le volume réduit du fourgon
- prix

Bonjour,
Un climatiseur ou même un rafraichisseur sont-ils vraiment nécessaires en fourgon dans nos régions ?
Même si une semaine il fait chaud, voire très chaud, il ne fait pas des températures rendant la chose indispensable, non ?

C'est surtout la nuit que c'est plus difficile à supporter si la température ne baisse pas beaucoup.
Mais il faut choisir, un peu chaud quelques jours, ou bien du bruit qui peut empêcher certains de dormir (sans compter le prix de la clim).

Sinon le reste du temps on est dehors à l'ombre ou bien on roule avec la clim du porteur, mais je ne pense pas que l'on passe beaucoup de temps enfermé dans le fourgon en période estivale et ensoleillée...
Cordialement,
Michel

Bonsoir,

Quand, comme cette année, il fait 37°C dans le fourgon à 22 H, pas possible (en tout cas pour moi...) de s'endormir.
Et personne n'est assez stupide pour mettre en route le moteur pour faire fonctionner la clim ....ou alors c'est un manque de respect envers les voisins.
Mais il semblerait que ça ne gêne pas certains......

Avis partagé avec Marcenry.
Cet été, du côté de Narbonne comme dans beaucoup d'endroits en France, on a atteint des 37°c en période canicule (c'est à dire un faible différentiel de température entre le jour et la nuit), à l'intérieur des terres, fin Juillet.
Pour nous, la solution fut vite trouvée ; le camion est resté sagement à notre domicile et nos amis nous ont hébergé là-bas (et on est loin d'avoir dormi malgré un ventilateur au plafond ). Parfois il faut savoir renoncer, même si c'est triste pour le fourgon : Je n'ose même pas imaginer une nuit à 4 (2 enfants) là-dedans sans système de rafraîchissement, par exemple portatif auquel j'avais pensé ! C'est pourquoi je trouve vos retours intéressants...

Marcenry a écrit:

Bonjour,

Il s'agit du petit climatiseur Tectro TP2520 :
https://www.cdiscount.com/bricolage/climatisation/tectro-tp2520-2000-watts-climatiseur-electique-mob/f-166130102-pvgtp2520.html

En vente aussi chez BricoR.... et autres enseignes de bricolage. Perso, je l'ai payé 159 € en avril 2018.
J'ai enlevé les roues pour gagner quelques cms en hauteur.
Seuls inconvénients :
- le poids et poignées assez primaires pour les manip
- le bruit (uniquement à l'intérieur, on entend rien de l'extérieur)
- tuyau d'évacuation assez rigide, mais je l'ai remplacé par un plus souple
Avantages :
- puissance électrique absorbée en 220 V : environ 720 W, 3,42 A
- efficace vu le volume réduit du fourgon
- prix

Bonsoir
Merci Marcenry pour le partage

Bonjour,
Je comprends ce que vous dites : quand la température est très haute la nuit cela devient vite difficile à vivre.

Mon propos est de dire que cela n'arrive pas si souvent que cela au point de justifier pleinement l’investissement d'une clim.

Dans les régions désertiques (Arizona aux US -plus de 40°C mais sec- ou Yucatan au Mexique -plus de 40°C mais humide- par exemple pour l'avoir vécu cette année) la clim est vraiment indispensable pour ceux qui y vivent à l'année.
Quand on ne fait qu'y passer quelques jours ou semaines, on peut faire avec l'ombre, avec un ventilateur, sans qu'il soit indispensable d'avoir la clim dans son fourgon.
Certes on a chaud ou même très chaud, mais cela n'est rien par rapport à ceux qui doivent y passer leur vie entière !
Mais cela n'est que mon avis et mon vécu, et je le partage avec moi-même...
Cordialement,
Michel

Bonjour,
1 mois au sud Monténégro et Albanie j'avais bien apprécié mon rafraichisseur sur mon ancien adria twim,et la le concessionnaire ne veux pas installer sur mon Campérève Magellan 643 soit disant à cause de la nouvelle isolation double peau des fourgons et a peur de pincer des tuyaux.Ceci dit j'en était très content pendant 10 ans et je pouvais faire la sieste en plein soleil avec 40°

Bonjour.

J'avais voulu installé un rafraichisseur dans un de mes précédent véhicule. CC. J'ai étudié le système de fonctionnement et suis arrivé à la conclusion que pas du tout efficace dans les pays humides. Effectivement, cela fonctionnant avec le principe de rafraichissement grâce à l'évaporation de l'eau dans une éponge, quand l'air est déjà humide l'efficacité est quasiment nulle. Et au vu du prix..

J'ai fai installé à la place d'un lanterneau, celui au dessus du lit, un turbo-vent réversible, soufflage, aspiration.
Arrivé à l'étape passage en aspiration pour évacuer la chaleur puis en soufflage (précision, pas de clim cabine sur ce véhicule). Quand il faisait vraiment chaud, un chiffon mouillé accroché à la grille du ventilo et hop, un rafraichisseur bon marché. Et c'était très efficace. Au lit, un air frais nous arrivait directement dessus.

Re bonjour,
voyez comme c'est bizarre j'ai donc fait monter au dessus du lit un turbo vent en attendant et je n'ai trouvé aucune différence à part le bruit et quand le soleil tape dessus il se met en sécurité la ou on en aurait le plus besoin

Ben jamais eu de soucis avec le notre. Et pourtant voyage en Espagne avec des températures souvent autour de 40°C

Variateur de vitesse a plusieurs niveaux et assez silencieux aux basses vitesses.

brizard a écrit:

Re bonjour,
voyez comme c'est bizarre j'ai donc fait monter au dessus du lit un turbo vent en attendant et je n'ai trouvé aucune différence à part le bruit et quand le soleil tape dessus il se met en sécurité la ou on en aurait le plus besoin

Idem comme toi j'en avais un sur mon précédent fourgon et il était tellement bruyant que je ne l'utilisais plus.

Bonjour.

La qualité fout le camps .... Je vous parles d'il y a une dizaine d'années.

Mais celui dont je vous parle c'est un ensemble qui se met en lieu et place du lanterneau existant qui est démonté. Ce n'est pas le kit que l'on place sous le lanterneau.
C'est bien cela le votre?

Le turvo vent est neuf je l'ai fait monter en mai de cette année à la place de l'existant,aucune efficacité notoire,à la limite l'ancien laissait passer plus d'air