Norme Euro 6 C... Quid pour Ducato ?

Les véhicules neufs à partir de septembre 2018 doivent répondre à une nouvelle norme "Euro 6 C".
La précédente norme "Euro 6 B" date de septembre 2015.

Il semblerait que la nouvelle norme "Euro 6 C" rende obligatoire -ou indispensable pour être dans la norme- sur les moteurs diesels le système de réduction catalytique sélective (SCR), c'est à dire l'AdBlue qui est déjà utilisé sur les moteurs Peugeot-Citroën mais pas Fiat.

Est-à dire que les nouveaux Ducato sortent maintenant avec l'AdBlue ?
PS : J'ai un document au format Word sur ce sujet. Je sais joindre une photo, mais quelle est la procédure pour joindre un ficher texte ?

VANOU a écrit:

J'ai un document au format Word sur ce sujet. Je sais joindre une photo, mais quelle est la procédure pour joindre un ficher texte ?

Bonjour,
Aucune idée, mais tu peux faire une photo du texte ! :pale:
Gaël te donnera la bonne réponse...
Cordialement,
Michel

Norme euro 6c constructeur ou apres délivrance cg???

Bonjour
dans le document "Ducato_Personnes_catalogue_BE_LU_FR.pdf" on trouve sur une page une indication de la motorisation où on on parle de technologie SCR de reduction des emissions d'oxides d'azote et on parle d'un bouchon sous la trappe à carburant . Fiat rejoint donc Peugeot et Citroen pour l'adblue pour les modeles 2018

je pense que c'est facile a verifier chez un concessionnaire si le bouchon bleu est sous le bouchon du carburant en ouvrant la trappe qui les cache

Louis

Bonjour,
Mon Ducato 130 de avril 2017 est en euro6 sur carte grise, il était aussi en euro6 sur le site de Fiat en 2017, mais récemment sur leur site il est passé en euro5, pourquoi?
Mais c'est la carte grise qui compte m'a dit le concessionnaire.
Si on ne peut pas mettre un fichier texte il suffit je pense d'une copie d'écran ce qui revient à en faire une image.

Bonjour,
Le mien, de fin janvier 2017 est aussi en euro 6 sur le certificat d'immatriculation
La pastille CRIT'AIR 2

:tchin:

bonjour ,
il y a des Ducato affecté au transport des personnes équipé du dispositif adblue

Fiat de 20117 mise en circulation en juin 2017 dc euro 6 sur cg mais sur site fiat camper euro 5

Bonjour,
Un article du "Monde du camping-car" du 26 décembre 2017 explique (à cette date) les différences entre les divers porteurs à propos de l'euro 6.
Il semblerait qu'à fin 2017, Fiat n'avait toujours pas recours à la technologie SCR Adblue...

http://www.lemondeducampingcar.fr/equipement/porteur/camping-car-tout-savoir-sur-les-porteurs.html

En revanche, en 2018, Fiat semblerait avoir recours à l'Adblue sur les Ducato, mais quelques problèmes ont été détectés comme un bouchage injecteurs d'Adblue par urée cristallisée entrainant une panne moteur, et une panne électrique dans le système de chauffage de l'agent réducteur.

Voir article du 17 septembre 2018 dans MRA Professionnel : https://mraprofessionnel.com/2018/09/17/fiat-ducato-problemes-avec-le-systeme-adblue/

Cordialement,
Michel

donc pas top et c'est pour cela que fiat avant de mettre en place l'ad blue (fin 2016, 2017) a préféré mettre une double egr,
l'un dans l'autre c'est pas génial saut peut être pour l'environnement et encore

Fiat avait fait un choix différent en mettant 2 vannes EGR. Voici le schéma qui est sur le site, cela évitait l'adblue.

Je ne sais pas pourquoi l'image y est plusieurs fois!

Sur les docs de Fiat ils donnent la consommation de 6,2l, arrivez vous a ce résultat, moi je suis à plus de 8l avec mon 2,3l 130ch.

Bonjour,
9,2 l sur les 40 000 km en Amérique du Nord. :pale:
Je trouve cela très correct... surtout quand on croisait des camping-caristes à plus de 25l/100km, mais c'était pas des 2,3l 130 CV !!!
Cordialement,
Michel

NB : pour avancer un 6,2 l, c'est dans quelles conditions de roulage ?

Bonjour,
6,2L...franchement, même pour une voiture essence genre gabarit moyen (308, Mégane), c'est environ la conso moyenne sur route sans forcer. Alors un fourgon...
Avec mon L3H3, j'étais entre 9L et 10L, en usage varié : route, ville et montagne.

Attention il y a plusieurs étapes dans l'Euro 6:

- Euro 6 B en septembre 2015. Fiat a installé une double vanne EGR.

- Euro 6 C en septembre 2018. Dans l'article de MRA j'ai cru comprendre que cette fois Fiat passait à l'AD Blue.

Il serait effectivement judicieux d'aller visiter une concession Fiat pour vérifier si sous la trappe à carburant il y a un second bouchon bleu. J'avais vérifié il y a quelques mois il y avait l'emplacement mais pas de bouchon, ni tuyau, donc pas ADBlue.
Cela aurait-il changé depuis les véhicules neufs de septembre 2018 ?

Fiat ducato juin 2018 vignette critique air 2 aussi

De toute façon, euro 5 ou euro 6 = crit air 2, vous pouvez faire le simulacre sur leur site

Notre moyenne sur 5 ans... le chef note tout : 9.2 et si pendant des heures la vitesse est entre 70 75 80 la moyenne passe à 8.8.
a+

descendre en dessous de 8,8l presque impossible pour ducato font vendome de 6m

8.7 en revenant du Sud de la France jusqu'à la région parisienne en respectant le 80 et en prenant des portions limitées d'autoroute avec un neovan surélevé.

8.5l en restant à 2000t/mn (environ 80/90) Ducato 130cv de 2015 à 50000km

Bonjour,
Et tous, dans un noble élan de solidarité, y allaient de leur consommation, faisant fi d'autres paramètres qui nous auraient permis d'en mesurer la pertinence.

Mais moi aussi, solidaire, je vous communique la mienne : 3 l/100 km, entre mon garagiste et chez moi !

Cordialement,
Michel

NB : Il a sacrément bossé sur mon camion pour arriver à cette performance, il m'a même embarqué sur sa dépanneuse une partie du trajet pour atteindre ce résultat !