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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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Bonjour,
Je me décide à poser cette question : combien de temps gardez vous votre véhicule et combien de kilométrage lui faites vous parcourir...avant de changer ou non ! Very Happy
Question subsidiaire : combien en avez vous eu ?! Wink


hum...j'sais pas trop ou placer mon message ...Michel va sûrement me taper sur les doigts ! Embarassed

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Je n'ai jamais changé de ccar pour des raisons de km ou de temps.
Cela a toujours été pour agrandissement de la famille ou mutation pro
J'ai aussi loué durant assez longtemps quand j'étais outre mer ou lorsque nous étions à Nice.
Mais la location de nous convient pas car nous aimons améliorer notre véhicule à partir d'une base qui remplit notre cahier des charges.

Pour le dernier, le fourgon, il correspond  à un cahier des charges très précis. Nous lui avons apporté et continuons de lui apporter les modifications (de détails), qui nous correspondent. Il a bientôt 2 ans et 20000 km. N'a pas vu le SAV et nous satisfait sur tous les plans. Donc pas de date de prévu pour le changer.
Un Fiat s'est fait pour faire plus de 200000km en version "livraison", alors en version "soigné camping car" je pense qu'il y a le temps.

Ce qui est certain c'est que je ne le changerai pas juste pour changer. Peut être que la santé ou autre critère nous fera passer à un peu plus gros mais la maniabilité et le fait de se fondre dans le paysage malgré les 6,36m restent un point très fort que nous apprécions beaucoup.

Comme nous. n'avons pas de souci avec pour l'instant, je ne vois pas pourquoi j'irais acheter un véhicule qui risque potentiellement de ne nous apporter des déboires.
Cela reste quand même un véhicule de loisirs qui doit rester facile d'entretien et dans lequel on ne doit pas être obligé de mettre des patins pour rentrer.

Je reconnais qu'arpenter les allées du salon du Bourget pourrait tenter... Mais comme nous utilisons le véhicule un weekend sur 2 ou sur 3 nous aimons bien sa facilité et le fait qu'une heure après être rentré à la maison le dimanche (nous nous y mettons à 2 ) il est nettoyé et prêt à repartir.

Lorsque je serai à la retraite, si ma pratique ne change pas je le garderai. Si l'un ou l'autre  à des soucis alors nous passerons sur quelque chose de moins "sportif" et iront plus souvent dans des campings pour des séjours plus longs.

De toute façon si on bouge moins il faut plus de confort donc ce sera soit un plus grand camping car pour continuer à sortir soit on reste à la maison et on attende que le temps passe  " beurk pour nous "

Bon je suis parfois limite hors sujet, mais le choix de changer ou pas a toujours des justifications alors...

Dernière édition par karman77 le Lun 18 Fév 2019 - 12:25, édité 1 fois

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Nous nous avons déjà un "vieux", acheté d'occasion. Combien de temps allons nous le garder ? surement jusqu'à ce qu'il n'en puisse plus et soit bon au rebut :-)

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Bonjour
Nous n’avons jamais changé pour un nombre de Km trop important ou un cc trop vieux mais pour en prendre un plus adapté à nos périples.
Aujourd’hui nous avons un fourgon qui nous convient très bien par sa longueur et ses aménagements (2 bouteilles de gaz avec permutation auto, vraie douche...). Celui-ci nous permet de partir même l’hiver sans être obligé de fréquenter les campings tous les deux jours.

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pour moi en 40 ans de c cars ,j ai eu une douzaine de vehicule,(6 fourgons et 6 capucinesmais je ne suis pas representatif car
j ai changer de vehicule au grè des bonnes affaires(difficile de ne pas se laisser tenter quand on travaillais en concession),c était en gros tous les 3 ans
comme karmann 77 que je salue,,les changements ont été motivé par la famille
entre 1 et 4 enfants le modele s est agrandi puis a decru au fur et a mesure que les enfants
atteignaient leur autonomie
mais depuis que nous ne sommes que 2 et revenu aux fourgon ,il n y a eu que 2 changements en 12 ans
alors qu auparavant les capucines ont changés tous les 2 ans
km maxi a la revente c est 60 a 70000km
en quittant la profession ,j hesite au dernier changement ,mon adria est la depuis 4 ans ,et ne profiterait plus des avantages tarifaires
du pro ,c est donc le moment ou jamais car ce sera surement mon dernier vehicule
comme dit karmann ,le changement juste pour changer ,non
la motivation principale c est l evolution de la famille,car on peut etre satisfait de son vehicule sans savoir ce que ce sera le prochain
car au fil des années on voit bien que la qualité ne s est pas amelioré loin de la ,les gadgets inutiles par contre,si !!!

on peut aussi preferer ne pas avoir un vehicule qui prend de l age et des kms, si les finances le permettent

chacun est un cas particulier,soit on garde son vehicule longtemps,s il correspond a son besoin
soit on change pour eviter qu il vieillisse et prenne trop de kms et que financièrement on ne puisse le changer


mais j ai connu pas mal de(bons) clients
drogués au c car et la le changement devient irrationnel!!

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Deux camping-cars gardés une quinzaine d'années chacun avant de passer au fourgon il y a deux ans et 35000 km dans cette période car nous allons de préférence dans les pays nordiques et les distances sont grandes.

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Un premier fourgon "nu" aménagé par moi-même il y a environ 30 ans, puis 4 camping-car (les enfants grandissant ….) et à nouveau un fourgon (FV) étant à deux (un petit enfant de tps en tps).
Donc changement en fonction de l'évolution de la famille, en fonction aussi des opportunités.
Je pense que nous garderons ce fourgon assez longtemps, mais on ne sait jamais, un coup de cœur est vite arrivé !!

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EXACT en ce qui concerne ,je dis cette fois c est le dernier et toc ,un bon coup passe et ce n est plus que l avant dernier

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Et oui, comme quoi il ne faut jamais dire "jamais" !!!!

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J'aurais quand même pu vous dire que pour nous c'est le 2ème (occasion en 2014 : 11.000 kms). Car le 1er (occasion en 2012: 18.000 kms)) nous avez complètement déçu par sa qualité au bout de 42.000 kms ! et 18 mois d'utilisation (Chausson).
Aujourd'hui, avec le leader camp nous sommes satisfaits ; il a 109.000 kms et donc 5 ans d'utilisation. Nous n'avons pas l'intention de le changer pour changer. Nous espérons le garder au maximum...Après, tout peu arriver effectivement.
D'ailleurs question aux professionnels : nous pouvons espérez faire combien de kilomètres encore avant qu'il ne rende vraiment l'âme ????
Porteur ? Aménagement ?
Oups ! ne me stresser pas trop ! (sic)

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Un fourgon (traffic) aménagement perso fin des années 80 : de belles balades, Sicile, Grèce, Turquie (on n’était pas loin de la frontière avec l’Irak au moment du déclenchement de la guerre du Golfe, on se demandait pourquoi on voyait autant d’avions de guerre). Ma compagne trouvait qu’on s’embourgeoisait trop, on l’a revendu pour acheter des billets d’avion et repartir avec la petite tente vers les Amériques, premier d’une longue série…
En 2012, rachat d’un fourgon d’occasion (Campérêve) pour voir si ça nous plairait (on a vieilli !). Essai réussi  :youpi:  avec notamment le Cap Nord (canicule!), comme on l’a bien revendu juste avant qu’il ait 10 ans et 100 000 km on a pu racheter un fourgon neuf en stock et avec une grosse remise sans avoir trop à mettre au bout (un peu quand même  Embarassed  !!!). J’ai pu commencer ma retraite avec un fourgon neuf qui correspond à nos besoins et nos envies en tenant compte de l'expérience du précédent (on ne voulait plus de douche centrale ni frigo à compression), ce sera sûrement le dernier.

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Bon, je ne suis pas un professionnel, juste quelqu'un qui a une "certaine" expérience de ces véhicules.
Question moteur, je ne sais donc pas quelle est leur limite, mais lorsqu'il est bien entretenu, un fourgon
a une durée de vie importante (voir ceux des artisans)
Quant à l'ameublement, il est bien "accroché" en général. Avec un c.car nous avons eu l'occasion de
faire pas mal de pistes au Maroc et ailleurs, j'ai bien cru que tout allait se détacher, et tout a tenu !!
Après, c'est de tout pareil, tout est aussi lié à l'entretien et aux soins qu'on y apporte. L'humidité entre
autre est à éviter, ou du moins à surveiller.
Voilà ce que je pouvais dire.

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pas assez de recul pour les porteurs récents,mais j ai connu des clients avec 300000km au compteur
avec le 2,8l jtd (de 2001 a 2006) 127cv
celui ci est d une fiabilité difficile a egaler
d ailleurs nous avons toujours eu des c cars sur cette base d occase a la vente avec 150000km sans problèmes particulier

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pas assez de recul pour les porteurs récents,mais j ai connu des clients avec 300000km au compteur
avec le 2,8l jtd (de 2001 a 2006) 127cv
celui ci est d une fiabilité difficile a egaler
d ailleurs nous avons toujours eu des c cars sur cette base d occase a la vente avec 150000km sans problèmes particulier

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Bonjour, en 40 ans de Ccar nous avons eu 2 cellules et 3 fourgons.
Le premier, celui que nous avons gardé le moins, un Auto Home CI sur Ford MK2 capucine à essence, nous apromené du Cap Nord à la Grèce et en Espagne.
Celui que nous avons gardé le plus longtemps un fourgon aménagé Trafic 1000 D 4 vitesses, nous a baladé un peu partout en Europe pendant 16 ans. C'est celui qui a roulé le plus, au moins 2500000 km.
Puis nous avons acheté un fourgon Mercedes 311 aménagé, nous l'avons gardé 8 ans pour environs 90000 Km.
Le suivant gardé 8 ans un profilé Eriba Van sur Ford, une erreur de casting qui nous convaincu de revenir au fourgon un Bel Horizon qui lui nous satisfait pleinement depuis 7 ans et 93000 km et que nous esoèrons utiliser encore longtemps.
MP

Dernière édition par Ravachol le Jeu 21 Fév 2019 - 20:52, édité 1 fois

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Bonjour,
2ème fourgon depuis 2011 (le 1er était un Kyros 2007 en occasion) que l'on a changé en 2015 pour une autre implantation.
Depuis, nous sommes très satisfait de notre 542 et si tout se passe bien le garderons le plus longtemps possible.
Nous faisons beaucoup de mini-trips de 3-4 jours donc à la louche un 8, 9000 kms/an.
Ca nous laisse de la marge...

erco

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Un an au 1 mars 19 et 16.000 km , et je me dit ce sera le dernier . Bonnes balades . Serge

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10 ans en VITO aménagé FV vendu à 100 000 km pour absence de ceintures de sécurité arrières lors de la naissance de notre petite fille.
5 ans avec un ADRIA TWIN M de 2007 - repris à 86 000 km ( 8000 km/an en moyenne) en mars 2018.
Depuis POSSl de 2013 affichant 65 000 km (11 000 km cette année) que nous avons l'intention de pousser loin... voire très loin...
si nous ne craquons pas pour un Summit 600 plus d'occasion d'ici 2 ou 3 ans.

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en neuf,
10/12 ans, ça dépend du crédit,
plus sérieusement, au-delà de 10/12 ans, il y a le vieillissement des matériaux (plastiques, équipements, ...)
et il y a les progrès faits par les porteurs (sécurité, pollution, ...)
mais, il est vrai qu'il est difficile de changer quand on est content de son fourgon
et qu'on sait qu'il faudra tout recommencer (personnalisation, petits problèmes, ...)

quand au kilométrage, comme c'est un véhicule professionnel utilisé pour le loisir, ça ne pose pas de problème, il est fait pour durer,
mais pour la revente, c'est un élément qui compte

en occasion,
si on en croit les magazines, il faut acheter des modèles de 4 ans (quand la grosse décote a eu lieu) et les garder 3 ou 4 ans, il n'y a presque pas de décote sur cette période et les véhicules sont encore très bien

les changements peuvent aussi avoir lieu pour des raisons familiales ou de santé,
ou des erreurs de choix, quand on se rend compte que le modèle n'est pas adapté à nos besoins,
il vaut mieux bien réfléchir avant...

jp

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Quand je lis tous les problèmes rencontrés sur les nouveaux véhicules, je me dis que je vais user mon néovan de 2013 avec 60000km au compteur jusqu'au bout. En effet il a été bien construit et à part les problèmes du début, il nous convient totalement. Choisir un nouveau CC relève du parcours du combattant. Reste les matériaux qui vieillissent et qui ne sont plus disponibles avec le temps. J'ai un copain qui vient de découvrir que le compteur de sa twingo (dernier modèle de la 1ère génération) était HS, Renault ne fait plus ce compteur (pièce de plus de 10 ans) et on lui a conseillé de faire les casses; ce qu'il a fait et Renault était d'accord pour le remonter. Et on parle de développement durable depuis plusieurs années....

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Vu les prix on a changé quand il y avait trop de frais dessus le premier 200000 kms un ford transit bouffé de rouille.
Le deuxième 250000 kms un transporter après un embrayage et une culasse pour 3000€ .
Maintenant on roule en Citroen neuf j'espere le garder 10 ans au moins.

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Bonjour à tous..comme la plupart d entre vous,j'ai eu de nombreux fourgons achetés à pluscsec10000km et aménagés par moi même..mais c était il y a qlq années! Le kilométrage importe peu si le véhicule est entretenu..j'ai revendu les miens entre 300 et 475 000km sans gros problèmes mécaniques..mais le point faible de ces véhicules anciens c est la corrosion..et depuis peu,les nouveaux contrôles techniques..qui parfois ne connaissent pas les reglementations..comme l absence de ceintures arrière avant 2000( il faut donc que l on cherche soi même les textes officiels ..( un post sur le forum serait utile!!).. En attendant,on profite de nos véhicules tant que les bureaucrates le permettent!!
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