HELP !!! Code erreur E1 sur centrale de commandes F-V 2014

Bonjour à toutes et à tous,

HELP ME PLEASE !!! j'ai un petit problème mais grosse frayeur.... en effet, j'ai un fourgon Font Vendôme Bel Horizon. Après une petite séance propreté carrosserie après la tempête (29) j'en ai profité pour mettre le 220V pour recharge batterie. Sauf que plus rien ne répond sur le tableau de commandes et E1 apparaît !
Je sollicite vos lumières (pour info j'ai contrôlé le coupe circuit donc pas ça) et surtout si quelqu'un a déjà connu ce problème.

Et bien entendu, aujourd'hui c'est dimanche !!!

Merci pour votre aide et bon dimanche

Dernière édition par sabetlulu le Sam 22 Fév 2014 - 9:49, édité 1 fois

Bonjour , je n'ai pas connu ce tableau sur mon brantome , vu que tu as un modele 2014 mais à mon avis tu dois avoir toujours le même chargeur le ne 143 p de nordelletronica (d'ailleurs certains avec des faiblesses), il y a un fusible de 30 amperes en facade ,c'est peut être une piste sinon sur l'ancien tableau il fallait un appui long sur test pour que tout revienne après coupure de courant, il y a peut être une fonction similaire ; à voir ; je suppose que tu as potasser le bouquin fourni.

Bonjour "sabetlulu"

Comme le signale Chab  il faut sur nos anciens maintenir le Bouton "Power" enfoncé quelques secondes pour réinitialiser l'ensemble ???
Sinon avec nos modèles de boitier de commande ?difficile de faire des tests avec le 220 volts branché;
Sur les BH il y avait (ou a) un fusible de puissance dans le bas du montant de portière coté passager????
Si tu peux nous donner la référence de ton boitier de Cde (voir une photo)
Conseil aux nouveaux propriétaires de fourgon FV ou autres Insistez (voir lourdement si nécessaire    ) auprès de vos concessionnaires voir constructeurs de façon à ce qu'ils vous fournissent les schémas électriques de vos véhicules (.A stipuler dans le bon de commande !!!!)Pas de schéma pas de chèque.
Bien amicalement
Patrick44

Bonsoir et    pour les infos,

J'ai effectivement lu  la bible de Font Vendôme concernant le BH, malheureusement l'onglet détection des pannes est bien léger.
Concernant le boitier de commande c'est le nouveau de la gamme 2014 de FV et pour la référence  :scratch: 
Excuse moi "patrick44" mais tu veux parler de la boite à fusible coté passager en parlant du fusible de puissance dans le bas du montant de portière

Bien cordialement

sabetlulu

Sinon ultime solution  ; un ptit coup de fil demain à Brantome et demander l atelier ; ils étaient assez cool pour ça.

Dernière édition par chab le Dim 16 Fév 2014 - 20:11, édité 1 fois

bonjour
as-tu ce modèle de tableau de commande?



documentation donnée par usine , pas complète,

si quelqu'un connait le modèle ou le type, il serait intéressant de chercher chez le fabricant plus d'infos....

j'ai eu un problème cet été en branchant sur le 220V avec message un peu de ton type.
mais je ne me souviens pas exactement du message erreur...
j' avais un fusible cramé tout simplement,
mais c'est certainement un message de non arrivé courant au niveau du tableau, mais avec çà on est bien avancé,
il faut chercher tout seul le défaut .....

salut

kinkin

RE bonjour  Sabetlulu


 Il me semble me souvenir que sur certains BH tu as (ou avais) au  bas du montant de la portière coté passager en plus du coupe batterie ? un fusible de puissance.Quid sur ces dernières générations ???
Amis BHvistes  à vos claviers
A défaut de référence impossible à repérer sur le tableau de Commande ? Une petite photo de celui-ci pourrait peut-être faire avancer le schmilblick
Jettes un coup d'oeil sur les connexions batteries??Sait ton jamais??
Bien amicalement

Patrick44

Bonjour à tous,

Après avoir contrôlé les connexions batteries, les fusibles. Ce matin coup de téléphone à Brantôme et là. Un grand    au SAV qui en un coup de cuillère à pot ma donné la solution. Je vous la donne en cas de soucis similaire avec vos monture

1/ Tomber le panneau de commande:



2/ Défaire l'alimentation du panneau 3x avec intervalle de 10 secondes pour ma part:





3/ Relancer et reposer ça fonctionne :



Voilà en espérant que cela rendra service et encore merci au SAV de Font Vendôme qui est au top.

A bientôt et cordialement

sabetlulu

Re,

Je tiens également a remercier tous ceux qui ont répondu à mon appel et ont guidé mes recherches   

Bien cordialement   

sabetlulu   

Bonjour" sabetlulu"

Bravo pour ce dépannage (et son compte rendu) et bravo à FV pour sa réactivité   
Lors de la dépose de ce panneau de commande as tu remarqué une référence ou un code qui pourrait nous orienter vers tel ou tel constructeur.
Dans une autre vie "Astronome" je crois avait pu grâce à une référence trouvé sur les anciens boitiers retrouvé le constructeur italien "Nordelecttronica"et récupérer les schémas de ce boitier.
Puissions nous en faire autant !!!!!
Bien amicalement
Patrick44

Bonsoir "patrick44"

Pour la référence tu as certainement dû être médium   effectivement c'est du "Nordelecttronica":



Pour Brantôme le problème de ce panneau de commande est connu et ils font le nécessaire auprès de leur fournisseur pour remédier au souci, mais dans l'attente c'est la seule solution qu'ils ont pour nous dépanner. Elle a le mérite d'exister, nous ne sommes pas larguer avec notre panneau en vrac   . A mon avis cela sent la campagne de rappel à l'issue.

Bien amicalement

sabetlulu

Re bonjour "sabetlulu"

Manifestement ils ont "oublié" la fonction "Reset"
Pour l'instant on ne trouve pas ce boitier de commande répertoriée sur leur site???
Tu n'a pas vu dans un coin de la platine une référence du genre  Ne ???
Bien amicalement
Patrick44

Bonsoir Sabetlulu ; je crois que ta mesaventure va en sauver plus d un  grâce à Fp. Je vois que le sav  est toujours ce que j'ai connu. Pourvu que ça dure ; pour les pièces détachées c'etait pareil . Un coup de fil et on t' envoie ce dont tu as besoin. mais ce phénomène est quand même bizarre . Tes batteries etaient peut etre sous le seuil  de bonne charge ; non??

bonjour, est-ce que le probleme est survenu en branchant sur le 220v. ?
car moi c'était le cas et j'ai galere une heure pour trouver la raison (fusible), mais par contre le message défaut dans ton genre a disparu....
merci pour l'info, mais j'aimerai bien retrouvé une doc du fabricant plus complète que celle de FV.!
cordialement
kinkin

Bonjour à tous,

Effectivement lorsque le problème est survenu, j'étais branché sur le 220v la pile stoppée, le temps de bricoler. Par contre mes batteries étaient chargées : 12,7v cellule et 12,8v porteur. Aucuns fusibles flambés. Sinon pas de marque de référence NE "patrick44".

Bien cordialement

sabetlulu  

Bonsoir,
Pour peu-t-être compléter ce post
j'ai une chute de tension de ma batterie de démarrage de 100% à 43% en 24h
je soupçonne le poste qui à ma demande a été branché sur le + permanent

je débranche ma batterie pour intercalé un multimètre en mesure d'ampérage
bon en effet c'est le poste ......
je rebranche le - et la message E1 sur le tableau de commande tous le pictogrammes allumés
je presse la touche d’arrêt le tableau s’éteint plus aucun voyant mais tout se met en marche
pompe,lumière,intérieure extérieur etc

je vais donc opérer comme cité plus haut et reviens vers le forum

je me dis qu'après chaque hivernage un petit démontage de panneau de contrôle  :marteau: 
comme d'autre sur ce forum j'ai confiance en Font Vendôme pour un rappel en bon et dû forme

Bonne soirée

Thierry

Bonjour,

Manip faite ce matin: démontage du panneau,débranché 1 fois 10s
Rebranché ça marche

Bonne Journée
Thierry

Bonjour   :bonjour: "TV1960"

Je suis content que mon post t'ai servi   . Maintenant, j'espère que lorsque le problème sera réglé par Font Vendôme, il y aura un geste vis à vis de la clientèle ! ce que je pense.

Bien cordialement,

sabetlulu

Bonjour à tous


Aux propriétaires de fourgons équipés de ce tableau de commande je peux leur transmettre la doc (légèrement plus complète ) que la maison Nordelecttronica m'a fait parvenir suite à ma demande .
Malheureusement je n'arrive pas à mettre ce lien sur le forum??
Par contre si vous me laissez une adresse E-mail dans ma messagerie du forum ,je vous transmettrais ce document (déjà expédié à 2 colistiers)
Bien amicalement
Patrick44

PS J'utilise des Pays de Loire mon Smartphone comme moden et ca rame un peu

bonjour a tous,
et merci à Patrick pour l'envoi de la doc du tableau qui est un peu plus complète, que celle de FV.

si je résume le problème de cette centrale dès que l'on raccorde sur 220V. il faut parfois débrancher le panneau en le sortant de l' encastrement , pour effacer le message ''E1'' d' erreur ( pour moi cela c'est produit qu'une fois)....
cordialement
KINKIN

Bonjour a tous
Sans véritable connexion internet  j'ai du mal a envoyer cette doc.
Avec des adresses via votre messagerie vous pouvez servir de relais.
Peut être que pour réinitialiser ce boitier après défaut une simple action sur le coupe batterie cellule serait peut être suffisant. A voir .
Ecusez les ponctuations
Bien amicalement
Patrick44

Bonjour Patrick44

En effet une coupure sur le coupe batterie est suffisant (pour les fourgons qui en sont équipé "aux dires de FV") que j'ai eu ce matin pour signalé mon problème et faire grossir la listes des problèmes de ce panneau en espérant soit un rappel soit une modification

Encore merci pour la doc

Bonne journée

Thierry

Bonjour,
merci à tout le monde pour les explications, j' ai maintenant les infos en cas de message erreur affiché sur la centrale, ce n'est pas un gros problème , suis souvent sous secteur et cela c'est produit une fois.....
bonnes balades....
quand je viens sur le forum j'ai un message de virus !!!!! et vous.....
salut

kinkin

oui moi aussi mais c'est le virus du voyage  :bonjour: et c'est normal sur ce forum

Bien souvent pour ces petits défaut de voyant , message d'erreur  la procédure est la même  

Ex: sur ma laguna  , depuis 1 an  le voyant de pression des pneus  est allumé en permanence


après contrôle de la pression , des valves ...   :marteau: 

Hier  j'ai débranché le + de la batterie et posé sur la masse   puis rebranché  ... le défaut était effacé  

Bonjour à tous,

Je vous confirme qu'il suffit de couper le coupe circuit batteries cellule et attendre un petit moment et re enclencher le tout pour que tout revienne dans l'ordre, c'est quand même plus pratique que de démonter le panneau de contrôle qui risque de se fragiliser à la longue.
C'est dommage que je n'ai lu ce post que maintenant car j'aurais pu vous dépanner à l'époque.
A+
Bobspeedy

Bonjour à tous , sur ce tableau de commande il fraudais que font vendôme voit le fournisseur pour faire installer un bouton de reset général qui permet de réinitialisé le microprocesseur de la carte en cas de problème . Cela évite de débranché le panneau où la batterie.

Les microprocesseur on en général un reset automatique( remise a zéro des registres du processeur) dés le branchement de celui ci sous tension.

Le but est de mettre un poussoir de reset manuel qui réinitialise le processeur.

Bonjour à Tous,
Merci pour ces sujets  très intéressants sur ce forum.
Grace à Vous j'ai pu me dépanner rapidement. En effet juste avant de partir pour quinze jours en Bretagne mon attention fut attirée par  cette histoire du panneau de commande.
Suite à un branchement sur le secteur lors d'une pose j'ai constaté cette panne.
Pas de panique mon Coco…..Après avoir mis en application ce que j'ai lu quelque jours auparavant, tout est redevenu normale.
J'ai signalé ce fait à ma concession  (pour la garanti). On me demande le n° de la boite à fusible de la cellule. Je veux bien mais après avoir dévissé cette dernière, il est impossible de l’extraire entièrement pour trouver un numéro (qui doit certainement ce cacher derrière) tellement il y à un paquet de fils, je risque de débrancher quelque chose et faire pire que mieux !
Est-ce cette pièce en cause ? Je ne suis pas spécialiste mais  pour moi ça viendrai plus du tableau de commande !
Qu’en pensez-vous ?
Bonne journée à tous.

Bonjours à Tous.
Erreur E1 tableau de commande 2014 Font-Vendôme.
Suite à un branchement sur le secteur lors d'une pose j'ai constaté cette panne. Erreur E1. Et plus rien ne fonctionne correctement.
Après avoir mis en application ce que j'ai lu quelque jours auparavant sur le forum (démonter le tableau de commande quelques instant et rebrancher), tout est redevenu normale.
J'ai signalé ce fait à ma concession  (pour la garanti).
On me demande le n° de la boite à fusible de la cellule. Je veux bien, mais après avoir dévissé cette dernière, il est impossible de l’extraire entièrement pour trouver un numéro (qui doit certainement ce cacher derrière) tellement il y à un paquet de fils, je risque de débrancher quelque chose et faire pire que mieux !
Est-ce cette pièce en cause ? Je ne suis pas spécialiste mais  pour moi ça viendrai plus du tableau de commande !
Qu’en pensez-vous ?
Bonne journée à tous.

Bonjour,
Je viens d'avoir le problème de nuit, heureusement le chauffage fonctionne car les nuits sont fraiches.
Demain il fera jour.
A suivre

Bonjour,
Ci-joint mon retour d’expérience "retex" concernant le défaut E1. Je suis possesseur d'un Bel Horizon 2014 livré neuf en avril 2014.
Lors de la livraison et de la prise en main du véhicule, le défaut était présent...La personne chargée de la démonstration est parti illico cherche sa visseuse électrique en me précisant que cela n'était rien... Il a déconnecté l'alimentation du convertisseur du panneau solaire en me garantissant que cela ne se reproduira plus...
3 semaines plus tard, "black out " au niveau de l'éclaire et pompe à eau, allumage en permanence de la rampe lumineuse extérieur, plus d’accès au informations du tableau de commande: niveau d'eau propre et eau grise ( suite au branchement sur le 220 v ).
Retour chez le concessionnaire qui me change le convertisseur et fait un "reset" au niveau du panneau de commande. Je lui part de l'intervention 3 semaines plus tôt de son collègue et me précise que la bonne pratique pour l'élimination du défaut E1 et un "reset" au niveau du tableau de commande. Suite à cette intervention on m'assure de l'éradication définitive du problème.
Un mois plus tard de passage à Brantome chez Font Vendome, pour une intervention en usine d'un problème de porte arrière et j'en profite pour faire corriger quelques défauts mineurs. Et à titre d'information je parle de mon problème d'apparition du défaut E1 sur mon panneau de commande et des conséquences sur le bon fonctionnement du fourgon ainsi que les différentes interventions réalisées. Suite à mon questionnement, on me précise que les tableaux de commande 2014 indice 7.01 on un problème de conception et qu'il sera procédé à l'échange le jour même par une version 7.02, depuis RAS.
Je vous souhaite un très bonne année 2015 à vous et vos familles.
Très cordialement
Fanch35

Merci pour ces infos.
Ce matin j'ai déposé le tableau de contrôle et effectué la manip de débranchement et rebranchement du connecteur noir.
Retour a la normale.
Il faut donc que je regarde le type de carte sur le mien qui est de juin 2014 mais qui était sur parc depuis un moment.
Encore merci
Philippe

Bonsoir Philip J80,
Lors de la mise sous tension du tableau de commande, tu dois voir apparaitre la version installée.
Bonne soirée
Fanch35

Bonsoir et bonne année à tous!

Et voilà j'avais eu ce problème au printemps et j'avais fait la manip de débranchement preconisé par patrick 44 et depuis aucun soucis.le tableau est un 7-01 et on se demandait à l'époque à quoi corespondait ses chiffres, c'est donc la version.
Dois-je en conclure qu'il faut demander au cc de le changer par un 7-02 tant que le fourgon est sous garantie ou font vendôme fera un rappel .qu'en pensez-vous?
Bonne soirée
Gilles

Bonjour Gillou44, bonjour à tous,
Pour ma part je demanderai l'échange mais à vérifier si les fonctions Leadercamp et Bel horizon sont les même.
En ce qui me concerne, je ne touche à rien pendant la période de garantie afin de faire enregistrer tous les incidents même si cela me pénalise sur l'usage de mon CC. En cas de problème récurant hors garantie, je ressortirai les bordereaux d'interventions....afin d'avoir une chance supplémentaire pour avoir une extension de garantie.
Cordialement
Fanch35

Bonjour fanch 35
Depuis le débranchement jamais eu de problèmes et j'ai encore 15 mois de garantie, mais je poserais quand même la question au cc lorsque je passerais chez lui.mais j'ai appris quelque chose quand même car je me demandais bien à quoi corespondait ces chiffres 7-01 lors de la mise sous tension.
D'ou l'utilité du forum!!
Bonne journée

Merci Franch 35,
Je viens de mettre mon fourgon dans son hangar, il va falloir que je retourne voir la version installée.
Merci

Bonjour,
Je viens d'aller voir le tableau de contrôle de mon véhicule, il indique.
7.00 puis 1 seconde après 2.01
Est un doux mélange de version ?
Merci

Bonjour Philip J80,
Désolé mais je n'ai pas la réponse. Je pense que suite à ton incident, il faut que tu te rapproches de ton concessionnaire.
Bon dimanche
Cordialement
Fanch35

Merci Fanch35.
D'autres propriétaires peuvent-ils me dire ce qui apparait exactement sur le tableau de contrôle lors de l'allumage de celui-ci.
Mon concessionnaire est assez ....lent si je n'apporte pas des infos moi même.

Bonjour,
Pour le code E1 sur le tableau, il suffit tout simplement de couper le coupe circuit (clé rouge) sur les batteries de la partie cellule quelques secondes et de le remettre et tout rentre dans l'ordre, alors ne vous prenez pas le choux avec ça et cela quelque soit la version logicielle 7.00 ou 7.01.
Il faut se dire que la partie électronique est italienne donc c'est normal ils ont du oublier quelques composants au passage! LOL
Le principal est que le chauffage continue de fonctionner ainsi que le frigo qui sont indépendants du tableau de commande.
A+
Bob64

Bonjour,
Lors du problème j'ai effectué cette manoeuvre sur le coupe circuit et cela n'a pas eu d'effet.
J'ai donc démonté le panneau et débranché le connecteur pour dépanner.

Re Philip J80, 

Ah bon?
Je suis surpris, as tu attendu suffisamment?
Pour ma part, les 2 fois que j'ai eu le problème cela est revenu sans soucis, c'était la solution donnée pas FV.
Alors dans ton cas surement qu'un changement de centrale est peut-être la solution
A+
Bob64

bobspeedy a écrit:

Bonjour,
Pour le code E1 sur le tableau, il suffit tout simplement de couper le coupe circuit (clé rouge) sur les batteries de la partie cellule quelques secondes et de le remettre et tout rentre dans l'ordre, alors ne vous prenez pas le choux avec ça et cela quelque soit la version logicielle 7.00 ou 7.01.
Il faut se dire que la partie électronique est italienne donc c'est normal ils ont du oublier quelques composants au passage! LOL
Le principal est que le chauffage continue de fonctionner ainsi que le frigo qui sont indépendants du tableau de commande.
A+
Bob64

Bonjour

Il est aussi conseillé après avoir débranché la cosse + de la faire toucher la masse pour éliminer les parasites;)

Bonjour,
J'ai contacté mon concessionnaire ils vont changer le panneau. Ils sont au courant du défaut.

Bonsoir Philip J80,
Je constate que l'information circule bien chez les concessionnaires, mais par contre, on peut regretter le fait qu'il n'y pas eu de rappel sur un défaut qui me semble conséquent.
Pour ma part je viens de récupérer mon fourgon de son lieu de stockage et j'ai testé le tableau de commande. En effet, lors de l'affichage: d'abord 7.02 puis 2.01 de manière furtive. Peut-être que ton concessionnaire à une explication sur l'origine de 2.01...
Bonne soirée
Cordialement
Fanch35

Bonjour et Bonne Année à tous et toutes

De nouveau le code Erreur E1 sur mon fourgon
Appel en concession : Oui nous savons
Nous avon fait un premier changement du paneau de commande sur un autre fourgon mais cela ne venais pas de la commande mais du tableau porte fusibles donc échange des deux
j'en suis là
La demande de prise en garantie est en cours

Cordialement

Thierry

Bonjour TV1960,
Merci pour cette information complémentaire. On finira bien par le maitriser ce défaut E1...
Bonne journée à tous et toutes.
Cordialement
Fanch35

Bonsoir,

Pour la 3ème fois code erreur e1 sur centrale, je l'ai signalé a
à mon concessionnaire il a fait une demande de prise en charge à FV qui a été acceptée j'attend la piéce pour le changement .
C'est un peu long , déja un mois mais bon je suis patient et comme je connais la manip pour reinitialiser grâce à FP çà ne me pénalise pas trop mais!!!
Bonne soirée

Bonsoir,

Et voilà tableau de cde changé .
Maintenant c'est la version 7.02 suivi de 2.01, j'espére que çà fonctionnera plus longtemps.

Pour infos FV ne discute pas , il change la pièce sans problème.

Bonne soirée