Fourgon avec 4 couchages dont 2 XXl ?

Bonjour tout le monde

Nous sommes 2 adultes et 2 enfants, avec le papa qui fait plus de 2 mètres (!)
Or tous les fourgons 4 couchages que nous voyons ont des lits en largeur ou pavillon trop petits.

Solution 1 : on s'oriente donc vers l'achat d'un fourgon nu L3H3 + aménagement perso mais l'ajout de 2 sièges et le changement de CG n'a vraiment pas l'air commode (des retours d'expérience parmi vous ???)... Ca serait pourtant une super option car on se rend compte avec notre Mercedes marco polo qu'on utilise ni la cuisine ni la pompe à eau et qu'on a pas non plus besoin de douche dans le fourgon. On pourrait donc vraiment personnaliser le fourgon selon nos besoins.

Solution 2 (?) : à moins que vous connaissiez un fourgon aménagé qui corresponde à nos besoins ? Il nous faudrait dans ce cas a minima un lit pavillon (pour que le papa puisse faire sortir ses pieds) et 2 lits 1 place superposés à l'arrière (pour que les enfants ne se chamaillent pas)... à notre connaissance seul RANDGER faisait ça avec le R610 mais il n'existe malheureusement pas en occasion et de toute façon l'un des 2 lits superposés ne faisait que 150 cm de long, bien trop petit pour nos géantes  :Aie:


MERCI !

Mon favori le westfalia James Cook !

Mais lot doubles en bas.

En general tous les lits de rehausse westfalia sont faits pour des grands ! Plus courant en Allemagne.

Sur mon City-Car c500 (un gros Marco Polo) le lit de toit relevable fait 2m de long pour 1,5m de large, il s'est bien mieux vendu en Allemagne, toujours une question de gabarits...

Tu as aussi les Possl Vario, de mémoire ils ont aussi des grands lits

Pour la solution 2) il y a le camperêve/Dreamer Family Van (2 lits superposés simples arrière) et lit pavillon avant. Par contre je ne connais pas les tailles des lits arrière.

Admin a écrit:

Mon favori le westfalia James Cook !

Mais lot doubles en bas.

En general tous les lits de rehausse westfalia sont faits pour des grands ! Plus courant en Allemagne.

Sur mon City-Car c500 (un gros Marco Polo) le lit de toit relevable fait 2m de long pour 1,5m de large, il s'est bien mieux vendu en Allemagne, toujours une question de gabarits...

Tu as aussi les Possl Vario, de mémoire ils ont aussi des grands lits

Merci Gael, mais je t'avoue qu'on ne souhaite plus devoir tout bouger en permanence pour pouvoir se reposer.
Le top ça serait que parents et enfants aient leur espace permanent, et qu'on conserve aussi la dinette accessible pour plus de modularité... le tout en restant discret pour pouvoir parfois faire une nuitée en ville sans attirer les regards

Zelanor a écrit:

Pour la solution 2) il y a le camperêve/Dreamer Family Van (2 lits superposés simples arrière) et lit pavillon avant. Par contre je ne connais pas les tailles des lits arrière.

Oui merci Zelanor, je suis effectivement tombé sur ce modèle, mais le lit superposé du haut est malheureusement trop petit pour la taille de mes filles : 1850x700 / 1750x700

Dernière édition par Faxeman le Sam 4 Mai 2019 - 20:59, édité 1 fois

Le mont Blanc en L3H3 pourrait peut être vous convenir : www.isere-evasion.com/montblanc.htm

viNce_Panelvan a écrit:

Le mont Blanc en L3H3 pourrait peut être vous convenir : www.isere-evasion.com/montblanc.htm

Merci, mais a priori pas trouvable en occaz, dommage

Peux tu nous donner la taille des lits voulus ?

Idéalement, il faudrait que les parents soient mini dans un 140X200. Si c'est moins long, il faudra que je puisse faire sortir les pieds
Et nos filles feront plus d'1m80, donc 190 serait pas mal

Je pense que la seule option si on veut rester sur un fourgon serait de faire notre propre aménagement pour avoir des lits dans le sens de la longueur (sachant qu'une sdb n'est pas prioritaire), mais il va falloir être trèèèèès patients...

Ou alors, prendre un fourgon occasion 10 ans avec lit pavillon MAIS réaménager complètement la partie arrière pour faire 2 lits 1 place de bonne taille) ... why not ?

Merci

Vu le prix de l'occasion depuis quelques années, pas simple.

Ah oui rien que le volume des lits voulus c'est énorme, il ne reste pas grand place pour autre chose...

Peut être un plan à la Bravia swan 3+1 ? L'idée des lits qui se croisent sur 2 niveaux ?

Merci pour la piste mais le problème du bravia c'est que ça condamne la dinette, pas possible pour nous car on a 2 lèves-tôt et deux lèves-tard

Du coup je ne vois plus que 2 solutions :

1) Acheter un H3 nu et faire mettre une banquette 2 places homologuée + embases pivotantes avant + passage DREAL pour changement CG en 4 places ; puis aménagement.

2) Acheter un H3/L3 ou H3/L4 aménagé pour profiter d'un 4 places route homologué avec sièges avant pivotant, démonter la partie arrière (douche, placards, literie...) et se construire du sur-mesure.
==> Connaissez-vous des fourgons de ce type qu'on pourrait avoir pour 30 000 € max ?

Merci encore

Un fourgon 4 places L3/H3 à 30.000 € tout va dépendre de l'âge maxi et du kilométrage accepté, mais ce ne sera pas simple.

Un des premiers Mondea de font Vendome peut être ?

C'était une bonne idée, merci, car la sdb est à l'arrière donc facile à enlever, malheureusement l'espace qu'il resterait serait trop petit pour implanter un lit

Je vais contacter les aménageurs pour voir s'ils peuvent me vendre un van H3L3 aménagé à l'étape 1/6 (juste isolation, sièges pivotants, banquette 2 places), le reste je m'en débrouillerai

Un truc dans ce genre : https://www.instagram.com/p/BwrQYLaHqLb/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=hmvaa8a2ez99

Oui par exemple, mais il faut que je trouve un aménageur qui accepte de n'intervenir que pour mettre une banquette 2 places homologuée + 2 sièges embase pivotante + faire le changement de CG

Ca aussi serait pas mal, bien qu'il y ait un peu trop de manipulations à mon goût
https://youtu.be/z4RuJ-uqaYM?t=493

Ça doit se trouver...

Je viens de faire une demande à campereve pour un Camper Van XL avec uniquement l'isolation et la partie salon (banquette homologuée + sièges pivotants + table), ça serait vraiment le TOP pour nous, on pourrait se faire de supers lits à l'arrière et cela correspondrait bien à notre usage ... wait and see

Dernière édition par Faxeman le Dim 5 Mai 2019 - 20:48, édité 1 fois

Bonne idée ! Je suis curieux de connaître leur réponse !

Sachant que le porter vaut 25 000 € TTC neuf et qu'ils doivent avoir de belles remises constructeurs avec le volume qu'ils font , théoriquement je devrais pouvoir m'en sortir pas trop mal niveau tarif...

... MAIS j'ai bien peur qu'ils n'aient aucun intérêt à faire cela, car s'ils commencent à faire du cas particulier et que cela se sait, ils perdent tout l'intérêt de la production en série (reproductibilité = gains de temps = baisse des coûts)

Bref, je garde quad même espoir car cela serait le REVE pour nous

As tu interrogé plusieurs aménageurs artisanaux ? Pas comme les gros industriels que sont devenus campereve, font Vendome, stylevan, Jcg et d'autres dévorés par des groupes.

J'ai juste regardé sur leurs sites internet pour l'instant, et ils semblent tous restés dans les années 70, contrairement aux "indus" qui sont plus dans l'ère du temps niveau esthétique et confort
Mais si ça ne donne rien avec Campérêve, faudra remettre ma chemise à fleurs et me faire une raison

C'est surtout qu'un artisan qui a un an de carnet de commande a du mal a mettre plein d'argent dans l'actualisation de son site internet. Car ça coûte de l'argent et quand les carnets sont pleins...

Il y a des aménageurs qui font de superbes choses

Je veux des noms

(Si possible vers Toulouse

Faxeman a écrit:

Je veux des noms

(Si possible vers Toulouse

Il y a Loisirs 12 à Rodez, Alain, membre du forum, possède un fourgon aménagé par L12. C’est Son 2ème me semble t-il.

Merci Ballou, je les ai contacté, ils sont très réactifs

Côté campereve, c'est mort (je ne demandais pas du sur-mesure, juste un camper van XL aménagé qu'à l'avant, où ils auraient oublié d'aménager l'arrière :

"Nous vous remercions de votre intérêt pour nos produits mais ne pouvons pas répondre favorablement à votre demande.
Nous commercialisons uniquement les modèles complets avec le porteur neuf tels que présentés au catalogue et nous ne réalisons pas de sur mesure.
Pour des couchages plus longs, nous vous invitons à regarder nos modèles lits jumeaux type Magellan 746."

Il ne me reste plus qu'à trouver un fourgon L4H3, avec 4 places CG pour démonter l'aménagement arrière existant et faire mes lits sur-mesure, si vous avez des idées, je suis preneur

En cherchant je pense que ce qu'il nous faut c'est un 6,36 m avec lits jumeaux (qui seraient pour les enfants) et nous construirions un lit 2 place adultes au dessus.

Cela nécessiterait d'avoir un L4H3, or le seul véhicule trouvé avec des lits jumeaux de tailles décentes (Campereve Magellan 746) semble en L4H2, vous pouvez confirmer svp ?

Merci

Auto-réponse : le Magellan 746 fait 2m59 de haut contre 2m88 pour le camper van XL, je continue donc à chercher un L4H3 avec lits jumeaux pour faire un lit double au dessus pour les parents...

Sincèrement bon courage !

Ça ne court pas les rues les XLH3 en lits jumeaux sur le marché de l'occasion.

Autre idée sinon : je prends un fourgon avec lit transversal et je fais ajouter une extension de carrosserie comme sur ce POSSL pour que je puisse y loger mes pieds la nuit

Une idée aussi du côté du nouveau Sven Hedin de westfalia ?

Dernière édition par Admin le Lun 13 Mai 2019 - 7:17, édité 1 fois (Raison : Correcteur orthographique)

Je n'avais pas vu qu'il avait aussi cette caractéristique, merci, mais il manque les places pour les enfants

Après des heures et des heures de recherche, le seul qui correspondrait à notre cahier des charges serait a priori le Font Vendôme Plaisance D : on mettrait un lit permanent à la place du salon à l'arrière (assez long pour mes 2m02) et les enfants dormiraient dans le lit double au dessus qui est également de bonne taille !
Comme ça l'avant est totalement préservé ... le hic c'est qu'il n'y a pas de place en soute mais il parait qu'on ne peut pas tout avoir (mince !)

J'avais bien flashé sur le camper van XL mais il faut se rendre à l'évidence, on est trop XL pour lui

Plaisance Du on en voit en occasion de temps en temps.

Attention toutefois le plaisance D souffre d'un gros défaut : son réel poids à vide.

Faites le peser et ajoutez le poids de vos 4 grands gabarits, de l'eau... Etc...

C'est vrai qu'avec mes 115kg il va pas rester grand chose mais cette implantation me semble être la seule solution.

Y-a-t-il à votre connaissance d'autres fourgons L4H3 avec lit dans la longueur (jumeaux ou pas) + lit de pavillon à l'arrière ?

Merci !

Le Knaus boxlife 630 a les lits en longueur et on peut ajouter en option un lit pavillon arrière. Mais attention la charge utile et le prix (accessoirement)







Il y a même un dinette possible à l'avant

Ok merci ! Je n'en vois pas en occasion et j'avoue que le FV Plaisance D me semble encore plus correspondre à nos besoins.
J'en ai repéré un en occasion à 600km de chez moi mais le souci c'est que ce modèle a été arrêté et qu'il est très peu documenté, je n'ai trouvé aucune photo des rangements par exemple (notamment sous les banquettes arrière), si quelqu'un en a sous la main je suis preneur merci

Ah oui c'est un modèle récent, il est sorti en 2019. Enfin pour dire qu'il existe des implantations comme ça, mais c'est rare

Faxeman a écrit:

Ok merci ! Je n'en vois pas en occasion et j'avoue que le FV Plaisance D me semble encore plus correspondre à nos besoins.
J'en ai repéré un en occasion à 600km de chez moi mais le souci c'est que ce modèle a été arrêté et qu'il est très peu documenté, je n'ai trouvé aucune photo des rangements par exemple (notamment sous les banquettes arrière), si quelqu'un en a sous la main je suis preneur merci

Quasi aucune place, c'est impressionnant. J'en ai visité un il y a un an, je crois que j'avais partagé des photos mais je ne trouve plus le sujet.

Il était couleur champagne je m'en souviens très bien.

@Faxeman
voici une photo du rangement arrière



jp

Font vendôme Plaisance D.

1 Lit permanent de pavillon à descente électrique 140 x 190. charge 400kg.
1 Lit en baissant la table du grand salon arrière : 185 x 190.

Le mien est de 2013, j'ai un grand lanterneau au dessus du lit !!!

En occasion ? 2013, 70000km, pas moins de 40000€ !

Admin a écrit:

Attention toutefois le plaisance D souffre d'un gros défaut : son réel poids à vide.

Je confirme....

Fredo65 a écrit:

Font vendôme Plaisance D.

1 Lit permanent de pavillon à descente électrique 140 x 190. charge 400kg.
1 Lit en baissant la table du grand salon arrière : 185 x 190.

Le mien est de 2013, j'ai un grand lanterneau au dessus du lit !!!

En occasion ? 2013, 70000km, pas moins de 40000€ !

Merci pour l'info, peux-tu stp m'indiquer si les coffres sous les deux banquettes arrières (salon en U) contiennent des espaces de rangements (ou s'il sont sont réservés pour EP/EU ou autres) et me confirmer stp les dimensions exactes des lits car je vois tout et son contraire sur le net. Si le lit du haut fait effectivement 140 cm de large et non pas 135 et 195 cm de long et non pas 190 c'est déjà ça de gagné

Dans l'idée, on enlèverait l'option salon arrière pour créer deux lits simples de chaque côté, faire une grande soute à la place de la table et nous on dormirait en haut et je pourrais faire sortir facilement mes pieds (mes tibias mêmes vu que le lit fait 190 de long

Merci !

Dernière édition par Faxeman le Dim 19 Mai 2019 - 14:22, édité 1 fois

Admin a écrit:

Quasi aucune place, c'est impressionnant. J'en ai visité un il y a un an, je crois que j'avais partagé des photos mais je ne trouve plus le sujet.

Il était couleur champagne je m'en souviens très bien.

Aucune place tu veux dire en terme de rangements ou de vie à bord ?

Bonjour,
L'ancien modèle Knaus Boxlife 630 ME, produit jusqu'en 2018 et peut-être disponible d'occasion avait 2 lits arrière en long (200x180) et pouvait être équipé en option d'un lit pavillon de 194x130.
Charge utile (hors option) de 590kg.

Ok merci Alex pour l'info ! Mais malheureusement introuvable en occasion...

Il faudrait peut-être élargir ta recherche sur l'Allemagne, tu as peut-être plus de chances d'en trouver

Oyé oyé, je vais chercher jeudi un plaisance D de 2018 et 13 000 km, on va enlever le salon arrière et faire 2 lits une place pour nos files, et laisser une allée centrale en guise de soute XXXL, yeahhh !

Bravo !

Accepteriez vous de partager vos modifications sur le forum ?

Oui bien sûr, avec plaisir et encore merci pour vos divers avis/conseils

Comme demandé plus haut, voici les photos des coffres sous les banquettes arrières du grand salon qui équipe le Font Vendome Plaisance D.

Attention, il y a eu plusieurs versions de l'aménagement :

- Les préséries, en 2012, banquettes king size mais penderie ultra riquiqui.

- la 1ère série, de 2012 à ?... je dirai 2014... Penderie + lartge (20 cm), Chauffage Eberspcher D4 et chauffe eau gaz truma séparé. Frigo à absorbtion. Douche mal concue, à améliorer absolument (c'est fait dans mon cas...)

- La 2ème série, de 2015 à ?... 2017 ? Même prix, mais "downgradée" technologiquement, lit cadre alu, menuiseries finition papier collé, petit lanterneau au dessus du lit, batteries 80ah x2 au lieu de 110ah x2 comme avant, chauffage chauffe eau combiné (gaz ?  à confirmer). Seuls + au tableau, moustiquaire de porte latérale ,douche wc soit disant améliorée (Sic.... à revoir encore !!) , et frigo à compression (pas un argument pour moi, bruyant et gros consommateur de batteries)


Coffre Tribord
Au fond, coffret électrique, cf mon post https://www.fourgon-passion.com/t9280-extension-du-domaine-des-possibilites-de-l-electronique-a-bord







Coffre Babord :
(Trappe à ski en dessous, couvercle amovible (sous la boite à outils))
Chauffe eau au fond.