Bonjour à tous,
Mon Fortyvan du début 2012 est équipé d’un webasto Dual Top RHA100.
Depuis le début j’ai des problèmes avec ce dernier, dus à sa conso en électricité. J’aimerais faire le point avec vous là-dessus parce que le vendeur et le concessionnaire Webasto sont tout, sauf clairs.
Le concessionnaire Webasto me dit que l’hiver il consomme 70 Ah par jour !
C’est énorme ! Veut-il parler de la conso totale du fourgon ? Et ça ne colle pas avec ce qu’il me dit par ailleurs : 3 j d’autonomie avec mes 2 batteries service de 100 Ah chacune (pas de télé - recherche d’économie de l’éclairage)
1ère question : ai-je raison de compter 100 Ah disponibles avec mes 2 batteries de 100 chacune ?
2ème question : quelle est la solution pour une autonomie plus grande en sauvage complet en roulant 1 à 2 h par jour seulement?
- 3ème batterie ? mais coffre batterie plein, donc installation dans le coffre véhicule ?
- J’avais pensé à un générateur à faire tourner 2 h par jour.
Que pensez-vous de celui-ci-dessous, peu cher :
Groupe électrogène portable Inverter G1000i Inovtech
réf. 452328
Disponible
319,00 €
La Carte de paiement et de fidélité
Narbonne Accessoires
INFORMATION SUR LE PRODUIT
Groupe électrogène léger, compact et ergonomique. Permet de disposer d'une source de courant 220 V pour utiliser vos appareils ou recharger vos batteries. Qualité de courant exceptionnelle sinusoïdale grâce à la technologie Inverter. La fonction économique baisse le régime moteur, et donc économise de l'essence, en fonction des besoins en courant des appareils branchés. Démarrage facile et rapide grâce à la pompe d'amorçage.
Moteur 4 temps essence avec lanceur manuel. Autonomie 4 h. Sécurité huile. Indicateur témoin de manque d'huile. Disjoncteur CA/CC. Usage modéré. Câble de charge batterie 12 V inclus.
Préconisé pour le chargement des batteries.
Dispose d'une sortie 12 V (8,3 A) et d'une prise 220 V. Capacité du réservoir : 2,5 l. Puissance maximale/nominale: 950/850 W. Niveau sonore: 59 dBa. Dim. (LxHxP): 480 x 390 x 260 mm. Poids: 15 kg.
Mon interrogation:
Peut-on se fier aux 8.3 A de sortie ?
Bon ! Je vous refile le bébé parce que je ne sais plus quoi penser.
Salut et fraternité
guy13
Mon Fortyvan du début 2012 est équipé d’un webasto Dual Top RHA100.
Depuis le début j’ai des problèmes avec ce dernier, dus à sa conso en électricité. J’aimerais faire le point avec vous là-dessus parce que le vendeur et le concessionnaire Webasto sont tout, sauf clairs.
Le concessionnaire Webasto me dit que l’hiver il consomme 70 Ah par jour !
C’est énorme ! Veut-il parler de la conso totale du fourgon ? Et ça ne colle pas avec ce qu’il me dit par ailleurs : 3 j d’autonomie avec mes 2 batteries service de 100 Ah chacune (pas de télé - recherche d’économie de l’éclairage)
1ère question : ai-je raison de compter 100 Ah disponibles avec mes 2 batteries de 100 chacune ?
2ème question : quelle est la solution pour une autonomie plus grande en sauvage complet en roulant 1 à 2 h par jour seulement?
- 3ème batterie ? mais coffre batterie plein, donc installation dans le coffre véhicule ?
- J’avais pensé à un générateur à faire tourner 2 h par jour.
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Moteur 4 temps essence avec lanceur manuel. Autonomie 4 h. Sécurité huile. Indicateur témoin de manque d'huile. Disjoncteur CA/CC. Usage modéré. Câble de charge batterie 12 V inclus.
Préconisé pour le chargement des batteries.
Dispose d'une sortie 12 V (8,3 A) et d'une prise 220 V. Capacité du réservoir : 2,5 l. Puissance maximale/nominale: 950/850 W. Niveau sonore: 59 dBa. Dim. (LxHxP): 480 x 390 x 260 mm. Poids: 15 kg.
Mon interrogation:
Peut-on se fier aux 8.3 A de sortie ?
Bon ! Je vous refile le bébé parce que je ne sais plus quoi penser.
Salut et fraternité
guy13