Buzzer permanent !

Bonjour,

Sur mon globescout en roulant tranquillement, un buzzer s'est mis en route. Impossible de rouler avec un tel bruit !
Apparemment ce serait une alarme pour indiquer que le marche pied n'est pas rentré ? Pourtant celui-ci est bien rentré.
Quelqu'un sait-il comment désactiver ce buzzer (le temps d'aller chez le concessionnaire) ?

Merci à vous

Christian

Bonjour,
Si tu retires le fusible du marche pied sur ton panneau de contrôle ?

Bonjour
sur le panneau de contrôle/commande situé sur la porte latérale, il n'y a pas de fusible,
mais uniquement l'interrupteur général de l'électricité cellule.
Je viens de vérifier la doc de mon Globescout, ils parlent d'un fusible sur le bloc électrique EBL 99,
qui lui est sous le siège conducteur, mais sans préciser le N° ni la taille du fusible.
Pour ton soucis, je pense qu'il peut s'agir du contact de fin de course du marche-pied qui est coincé, essaye de localiser soit le fin de course soit le buzzer et déconnecte provisoirement 1 fil.
Désolé de ne pourvoir faire plus si ce n'est  que de te conseiller
de téléphoner à ton concessionnaire qui lui devrait t'aider.
Espérant un retour sur la conclusion de cette anomalie.
A+
JPaul

C'est visiblement un 25A blanc sur le bloc EBL99.



Tiens nous au courant !

Merci à vous tous.
Le buzzer est sous le siège, on ne peut pas le débrancher.
C'est bien le fusible de 25A (Grundlicht/Trittstufe) que j'ai enlevé provisoirement.
J'ai pris rendez-vous chez le concessionnaire (leGlobescout n'a que 15jours)

Je vous tiens au courant

Christian

Ho Pinaise ! ce Gaël, un vrai Chef !   
alors que moi ....  
A+ JPaul

landais2 a écrit:

Ho Pinaise ! ce Gaël, un vrai Chef !   
alors que moi ....  
A+ JPaul

Ah non, car sans toi je n'aurais pas su qu'il y avait un EBL99 !
Un travail d'équipe plutôt !   

Bonjour,

En arrivant chez le concessionnaire plus d'alarme !
Il pense que tout simplement le marche-pied n'était pas bloqué à fond.
A surveiller.

Christian

Christ67 a écrit:

le marche-pied n'était pas bloqué à fond.
A surveiller.

Bonjour,
Effectivement la boue dans les glissières du marchepied est fréquente si tu n'as pas de bavettes à l'avant. A nettoyer souvent.

Certains marchepieds avaient une "rentrée automatique" dès que tu mettais le contact. C'est fortement déconseillé car, s'il y a de la boue, le marchepied ne peut rentrer totalement, le moteur s'obstine et finit par fumer.
L'avantage du bouton manuel "sortir-rentrer", c'est que tu relâches dès que tu vois le blocage et tu sauves ainsi ton moteur de marchepied.

Perso j'ai les 2, le bouton et la rentrée automatique en cas d'oublie (ce qui est hyper rare).
Effectivement les systèmes à tiroirs doivent être plus sensibles aux impuretés, alors que le système à parallélogramme est très tolérant avec la boue (j'ai testé...). Reste que le système à parallélogramme prend plus de place en hauteur et du coup il peut toucher si le conducteur le cherche vraiment.