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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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:?: bonjour qui peut me dire ou trouver des fourgons avec porte latérale non coulissante façon CC?? Merci d'avance

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Bonjour,

Le Brévio de chez Burnsner trois modèles super isolés et avec 740kgs de charge utile....


drivecool:bonjour: 

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Bonjour
D'origine, je ne pense pas que vous puissiez trouver. Par contre j'avais vu sur Internet un aménageur proposant cette transformation.
A retrouver :scratch: 

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drivecool a écrit:
Bonjour,

Le Brévio de chez Burnsner trois modèles super isolés et avec 740kgs de charge utile....


drivecool:bonjour: 

Le Brevio n'est pas un fourgon mais une cellule.

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Ce professionnel propose cette transformation
http://www.technic-car.fr/conception.php#panel-5
Il y en a probablement d'autres

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D'accord le brévio n'est pas un fourgon, mais il en a les dimensions, faut voir ce que l'on attend de ce type de véhicule......

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La strada en a fait il me semble ?

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Bonsoir,
Voir sur le site de cet aménageur allemand :
http://wohnmobile-mk.de/Reisemobilbau/index.php/wohnmobil-tur-system/
Tous les avantages d'une porte coulissante et tous ceux d'une porte battante.
Une commande groupée peut être intéressante ?
Stéphane

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Salut à tous
Pour conserver les avantage de la porte coulissante sans avoir le claquement au moment de la fermeture il existe un système d'assistance électrique qui je crois fonctionne avec la télécommande d'origine du fourgon.
Je vais essayer de retrouver l'article et de vous donner le lien.
Je suis moi-même intéressé.
Pour mon compte perso je ne veux pas supprimer la porte coulissante car je l'apprécie trop quand je prend mes repas à l'intérieur par temps maussade avec une ouverture du store d'environ 60 cm pour éviter le crachin à l'intérieur du fourgon.

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DEDE276270 a écrit:
Salut à tous
Pour conserver les avantage de la porte coulissante sans avoir le claquement au moment de la fermeture il existe un système d'assistance électrique qui je crois fonctionne avec la télécommande d'origine du fourgon.
Bonjour,
Il s'agit vraisemblablement de la nouveauté de Possl, monté en série sur les 2014.
Ils ont un brevet là dessus et ni Fiat, ni Citroen ou autre ne peuvent pour l'instant les monter, seul Possl le fait.
On fait coulisser lentement la porte sans bruit et lorsqu'elle est sur le point de se fermer, une assistance électrique prend la relève et l'amène au contact.
La porte se ferme lentement, il y a un léger écrasement du joint, et lorsqu'elle se verrouille, le système relâche et le joint n'est plus écrasé, la porte est bien fermée, sans aucun bruit !!!
La possibilité de fermer la porte de manière traditionnelle en la claquant subsiste en cas de défaillance du système.
Michel

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Si cela pouvait être généralisé sur les fourgons aménages camping car , ce serait génial car , si cela ne gêne en journée , le soir ou la nuit , c est gênant !

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Je confirme pour le système "soft lock" vu au salon qui équipe donc tout les modèles Possl et Globe (à priori pour ce dernier au vu de la vidéo). Le système est hyper silencieux et supprime un des défauts majeur du fourgon aménagé. La concurence va devoir se remuer pour proposer un système similaire.
http://asp.zone-secure.net/v2/index.jsp?id=2362/7970/38390&startPage=6
https://www.youtube.com/watch?v=Sz8NBotqByM

autre système, mais plus bruyant:
https://www.youtube.com/watch?v=pUncg17CnnI

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patrice3749 a écrit:


autre système, mais plus bruyant:
https://www.youtube.com/watch?v=pUncg17CnnI

Effectivement, il est bruyant ce système :geek: Je n'en vois vraiment pas l'intérêt si ce n'est une ouverture modulable. En plus il prend de la place me semble-t-il

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Bonjour,
Et voilà une vidéo de ce que j'ai vu fonctionner en vrai sur un Possl chez un concessionnaire.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iIycYIaP1FA
Il est à noter que l'on n'est pas obligé de lancer la porte comme le fait la personne sur le film, cela fonctionne très bien avec une approche lente et silencieuse !
Michel

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Pas mal
Mais nous voilà avec un consommateur électrique supplémentaire !

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rikouspld a écrit:
Pas mal
Mais nous voilà avec un consommateur électrique supplémentaire !
Bonjour,
Certes, mais vu la durée de fonctionnement, insignifiant par rapport à un éclairage (halogène, pas led) ou une télé...
Michel

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Bonjour à toutes et à tous

Je ne sais pas si c'est le bon endroit mais je n'arrive pas à envoyer de messages alors je profite du post sur les portes latérales pour vous exposer mon problème..

En effet à l'ouverture cette dernière émet un bruit métallique et est dure à ouvrir et à refermer.

J'ai regardé le galet horizontal mis de la graisse silicone rien n'y fait seul un jeu latéral trop important semble décaler la porte qui frotte sur le rail.

Comment démonte on ce guide, je ne vois pas bien le système et je ne voudrai pas me lancer dans un démontage qui ferait pire que mieux, j'en appelle à vos lumières et vos explications si quelqu'un a déjà rencontrer ce problème et comment il s'y est pris pour le résoudre.

D'avance merci et à bientot sur les routes et sur ce forum.

castomp

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ttt320 a écrit:

Il s'agit vraisemblablement de la nouveauté de Possl, monté en série sur les 2014.
Ils ont un brevet là dessus et ni Fiat, ni Citroen ou autre ne peuvent pour l'instant les monter, seul Possl le fait.
Bonsoir.
Pas sûr que ce soit breveté, et en tous cas que ça ne puisse pas se monter sur d'autres marques que Poessl et Globecar : ça existe depuis longtemps en option sur les Mercedes Sprinter et sur le VW California.

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Pit a écrit:
Pas sûr que ce soit breveté, et en tous cas que ça ne puisse pas se monter sur d'autres marques que Poessl et Globecar : ça existe depuis longtemps en option sur les Mercedes Sprinter et sur le VW California.
Bonjour,
Qu'un système existe sur d'autres véhicules, cela me parait tout à fait plausible et naturel.
Est-ce exactement le même système que Pössl ?
Au salon du Bourget, Pössl présentait leur système comme breveté.
Dixit mon concessionnaire qui était sur le stand de Pössl...
Cordialement,
Michel

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Bonjour,
Information présente sur Le Monde du Camping Car (p. 22) : "la société ISALOISIR Eurl (57520 Rouhling) mettra en place prochainement la logistique permettant une installation en deuxième monte"
Stéphane

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essepe97 a écrit:
Bonjour,
Information présente sur Le Monde du Camping Car (p. 22) : "la société ISALOISIR Eurl (57520 Rouhling) mettra en place prochainement la logistique permettant une installation en deuxième monte"
Stéphane
Bonjour,
J'ai bien lu : "Pour l’instant, les modèles anciens ne peuvent recevoir cet équipement, mais la société Isaloisirs Eurl (57520 Rouhling) contactée nous a affirmé qu’elle mettrait en place prochainement la logistique permettant une installation en post monte".
Or Isaloisirs Eurl est distributeur Pössl, ce qui laisse penser qu'il ne s'agit que des anciens modèles Pössl (ou Globecar)
Cordialement,
Michel
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Bonsoir.

Plus radical encore :
Un artisan aménageur (Technic Car 49) propose de remplacer la porte latérale par une porte battante, du coup le bruit et l'ouverture sont du genre de celui sur un Tupperware.
Mais :
on perd l'agrément de cette grande ouverture quand il fait beau et qu'on est devant un beau paysage !

PS en hors sujet :
sur Renault Master, Technic Car 49 propose aussi de remplacer les portes AR par un panneau sandwich (avec éventuellement un portillon d'accès et/ou une baie), pour améliorer l'isolation thermique (photo sur leur site).

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castomp a écrit:
Bonjour à toutes et à tous

Je ne sais pas si c'est le bon endroit mais je n'arrive pas à envoyer de messages alors je profite du post sur les portes latérales pour vous exposer mon problème..

En effet à l'ouverture cette dernière émet un bruit métallique et est dure à ouvrir et à refermer.

J'ai regardé le galet horizontal mis de la graisse silicone rien n'y fait seul un jeu latéral trop important semble décaler la porte qui frotte sur le rail.

Comment démonte on ce guide, je ne vois pas bien le système et je ne voudrai pas me lancer dans un démontage qui ferait pire que mieux, j'en appelle à vos lumières et vos explications si quelqu'un a déjà rencontrer ce problème et comment il s'y est pris pour le résoudre.

D'avance merci et à bientot sur les routes et sur ce forum.

castomp

Le système de galet est réglable, mais si ça ramponne, je te conseille de t'adresser à ton concessionnaire ou à un garage utilitaires FIAT...

Celle de mon BH 2012 neuf grinçait un peu, avait du mal à se déverrouiller : fignolage du réglage, un goutte de dégrippant, un peu de graisse à roulement (je bannis les silicones) et voilà.

A+!

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Pit a écrit:
Bonsoir.

Plus radical encore :
Un artisan aménageur (Technic Car 49) propose de remplacer la porte latérale par une porte battante, du coup le bruit et l'ouverture sont du genre de celui sur un Tupperware.
Mais :
on perd l'agrément de cette grande ouverture quand il fait beau et qu'on est devant un beau paysage !

PS en hors sujet :
sur Renault Master, Technic Car 49 propose aussi de remplacer les portes AR par un panneau sandwich (avec éventuellement un portillon d'accès et/ou une baie), pour améliorer l'isolation thermique (photo sur leur site).

Bonsoir,
J'indique de nouveau le lien vers le site de l'aménageur allemand qui propose une porte coulissante (en matériaux composite donc plus légers) qui intègre une porte battante.
Voir ici : http://wohnmobile-mk.de/Reisemobilbau/index.php/wohnmobil-tur-system/
Le concept semble rassembler les avantages des 2 types de portes, vous ne pensez pas ?
Stéphane

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essepe97 a écrit:
Le concept semble rassembler les avantages des 2 types de portes, vous ne pensez pas ?
Hello Stéphane et les autres.
Tout à fait d'accord.
Pour toutes ces modifs, faut juste voir le prix.
Je crains que cela soit trop élevé et que la plupart des fourgonautes préféreront mettre cette argent dans d'autres options

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C'est vrai que ce concept est attrayant surtout pour un usage hivernal mais comme dit Pit, maintenant il faut en connaître le prix.
N'y a-t-il pas un forumiste germanophone pour se renseigner ?

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http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://forum.kastenwagenforum.de/archive/index.php/t-14387.html&prev=/search%3Fq%3D%2522T%25C3%259CR%2BSystem%2B%2522%2Breisemobil%26biw%3D1691%26bih%3D1276

le prix est de 3990€ hors taxe si j'ai bien compris + 495€ pour les stores et accessoires

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Hello

C'est exact, 3990 € pour la porte dans la porte ! (Je viens de rechercher la documentation que j'avais prise à Stuttgart en janvier 2012.)

Ces fourgons ont une qualité de construction très élevée, et des plans qui font preuve d'originalité.

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Bonsoir,
Pour info, voici le superbe travail d'un bricoleur de génie : l'ami Parigot 85 qui a aménagé son fourgon.
Il a changé sa porte latérale pour une porte de tupp
http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/parigot85/1359924623_0__398_.JPG

je pense que la société Michel Ribette fabriquait le remplacement de la porte latérale, maintenant ce doit être JCG Création à CHOLET.

Si vous avez le temps allez-voir le magnifique travail de Parigot 85 :
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=32232&postdays=0&postorder=asc&start=0  👍 

Cordialement

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Superbe travail !!!!

Mais combien d'heures de boulot!!

:bonjour: drivecool

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Bonjour à toutes et à tous

Suite à mon post du 24 octobre et à la réponse de BH2012 que je remercie j'ai du remplacer la partie coulissante de la porte latérale en effet un des 2 galets vertical était complètement détruit et cela frottait métal contre métal avec un bruit terrible 2 vis BTR à retirer mise ne place du nouveau guide et c'est reparti pour un tour .

Selon le responsable carrosserie de chez Fiat Thionville c'est un problème connu du à la lourdeur de la porte, je vais voir avec Fiat Camper si une prise en charge partielle des frais pourrait etre possible.

En attendant plus besoin de lancer la porte avec force et quel silence de fonctionnement.

A bientot sur ce forum et sur les route.

castomp




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