Sécurité gel dans nos fourgons

Bonjour
Dans notre cas nous avons adopté la méthode "DEDE27" avec le petit serre- joint ! ..on espère enfin la tranquillité !..après le retour d'andalousie début janvier j'avais tout vidé le réservoir et circuit puis réenclencher le frostcontrol( température chez nous à 14 ) et bien après revérification il s'était redéclenché comme un grand tout seul après un grosse baisse de température et gelée le matin!! j'ai d'ailleurs été surpris car je pensais qu'il se déclenchait que lorsque le réservoir d'eau était rempli... ..alors mise en place du serre-joint et depuis je controle à chaque grosse baisse de température et gelée et pour le moment il est bien resté bloqué le frost !

Bonjour, deux petites solutions:
- pour le siphonnage du réservoir d'EP en même temps que le boiler, perso j'ai une électrovanne chinoise à 10 euros qui s'ouvre en même temps que j'actionne les robinets. Cela peut aussi se brancher autrement pour ceux qui ont des robinets sans contacteur.
Cela engendre une très légère baisse de débit assez peu gênante et limite intéressante pour l'autonomie.

- pour les soucis de frost, il suffit là aussi d'utiliser une électrovanne au lieu du frost. Avec un tout petit montage électronique on peu gérer son ouverture via une sonde thermo.Le circuit doit comprendre un potar de réglage de T° et un simple inter sur le circuit permet de shunter cette vanne si on ne veut plus le système "type frost"
C'est franchement facile à faire et peu coûteux, je pourrais en faire si ça intéresse du monde qui n'ose pas se lancer seul.

Nota pour les frileux de l'autonomie, les électrovannes qui nous intéressent sont des NF donc consommation nulle hors vidange/ouverture des robinets, et même en fonctionnement ça consomme très peu.

Franchement, et j'y pense de plus en plus, si vous avez des besoins un peu spéciaux de bidouilles, demandez, moi ça m'amuse, ça peut ne pas coûter cher du tout et en général mes montages....ils fonctionnent .
Je rebondirais d'ailleurs bien sur une question: pensez vous qu'il pourrait y avoir de l’intérêt pour les utilisateurs lambda à avoir un gars (genre moi^^) qui fournisse de la prestation d'adaptation/modification etc... de pièces pour vos fourgons/cc ???
Du genre, montage des autoradios avec caméras, attelages, isolation, panneaux, alarmes etc..tout l'électro, isolation spécifique bref tout ce qui fait chier les concessionnaires, qui est souvent assez mal fait par ces derniers. Si les modos sont ok pourrais je faire un sondage ?
Merki

Eric

A titre perso, la réponse est oui.
J'ai toujours eu du mal à réaliser diverses bidouilles de ce genre pour mes fourgons.
Genre un timer pour eteindre l'auto-radio le soir pour m'endormir avec...
M'en suis sorti avec un kit, mais beaucoup de recherches...

Là, bien sûr, je n'ai pas d'idée de besoin à l'esprit, mais je note...

Arf un relais tempo 12v ca coute 5 euros sur ebay si tu veux régler toujours la même durée d'extinction (a monter en //).
En plus complet il y a des petits programmateurs guère plus chers de ce genre:

frenchyyii a écrit:

Bonjour


- pour les soucis de frost, il suffit là aussi d'utiliser une électrovanne au lieu du frost. Avec un tout petit montage électronique on peu gérer son ouverture via une sonde thermo.Le circuit doit comprendre un potar de réglage de T° et un simple inter sur le circuit permet de shunter cette vanne si on ne veut plus le système "type frost"
C'est franchement facile à faire et peu coûteux, je pourrais en faire si ça intéresse du monde qui n'ose pas se lancer seul.


Merki

Eric

aurais tu un shéma à mettre en ligne ? remerkkkkki d'avance

Pas sous la main non et je ne suis pas sur que ça vaille le coup de se faire chier...
http://www.ebay.co.uk/itm/DC-12V-1-Channel-Temperature-Thermistor-Relay-Sensor-Detection-Control-Switch-/351131170031?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item51c10c74ef

Bonjour tous,........y'acommunbléme :scratch: :scratch: :scratch: :scratch:
le lien me donne ça:

Unfortunately, access to this particular item has been blocked due to legal restrictions in some countries. We are blocking your viewing in an effort to prevent restricted items from being displayed. Regrettably, in some cases, we may prevent users from accessing items that are not within the scope of said restrictions because of limitations of existing technology. Please accept our apologies for any inconvenience this may cause, and we hope you may find other items of interest on eBay.
:megaphone: ........ encore un coup foireux d'alcacaîda ?

http://www.ebay.fr/itm/DC-12V-1-Channel-Temperature-Thermistor-Relay-Sensor-Detection-Control-Switch-/291337387521?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&var=&hash=item43d50fbe01
Tu dois reussir à voir celui ci, c'est le même mais 2 fois plus cher.

pour completer ce qui a été dit
pour le combi le premier cran de la position hiver, c est chauffage sans eau
le deuxieme cran chauffage et eau
c est dans le mode d emploi
truma a toujours réglé ses mise en securité entre 3 a 4 degres
c est pas maintenant que cela va changer

J'ai scanné mes photos ...d'avant le numérique .

état du CC avec capucine ...



Mon 2° et 3° CC avaient des toits tout polyester (rapido)...et pour cause.

frenchyyii a écrit:

...
Franchement, et j'y pense de plus en plus, si vous avez des besoins un peu spéciaux de bidouilles, demandez, moi ça m'amuse, ça peut ne pas coûter cher du tout et en général mes montages....ils fonctionnent .
Je rebondirais d'ailleurs bien sur une question: pensez vous qu'il pourrait y avoir de l’intérêt pour les utilisateurs lambda à avoir un gars (genre moi^^) qui fournisse de la prestation d'adaptation/modification etc... de pièces pour vos fourgons/cc ???
Du genre, montage des autoradios avec caméras, attelages, isolation, panneaux, alarmes etc..tout l'électro, isolation spécifique bref tout ce qui fait chier les concessionnaires, qui est souvent assez mal fait par ces derniers. Si les modos sont ok pourrais je faire un sondage ?
Merki

Eric

Bonjour Frenchyyii,
Je trouve ton idée de fournir des prestations pour l'installation d'accessoires très valable.
Je suis un peu (très peu...) bricoleur, et je n'ai aucune connaissance d'électricité automobile (je ne sais pas comment relier correctement 2 fils, ni installer un fusible). D'autre part, mon concessionnaire ne veut rien installer, sous prétexte de garantie! J'aimerais par exemple poser (ou faire poser!), une alarme, un détecteur de gaz ou une camera de recul, mais je ne sais pas comment m'y prendre. J'ai demandé des offres à des "spécialistes" qui m'ont proposé des prix astronomiques, en comptant les appareils à des prix multipliés par 2 ou 3 par rapport à ce qu'on trouve sur internet!
Je pense donc que ton idée est la bonne car je ne pense pas être seul dans mon cas.
Reste à te faire connaître sur les forums.
Alors peut-être à bientôt, et, s'il faut se déplacer pour ça, ce n'est pas grave..., j'ai le temps et un bon fourgon aménagé!!!
Cordialement

antranik2 a écrit:

pour completer ce qui a été dit
pour le combi  le premier cran de la position hiver, c est chauffage sans eau
le deuxieme cran chauffage et eau

Pour être complet, il faut mettre en position chauffage sans eau pour pouvoir remplir le réservoir d'eau sans risque de vidange par temps froid... Je ne l'avais pas fait une fois, tout coulais dehors. On apprend de ses erreurs, mais ca escagasse.

Tous les Truma ne sont positionné au même endroit selon les fourgons.

Bonjour j ai un chauffage gasoil sur mon fourgon et boiler eau chaude gaz pouvez vous me dire si il y a une sécurité pour le gel sur tous car je ne trouve rien c est un chausson de 2013 merci

joselitot a écrit:

Bonjour j ai un chauffage gasoil sur  mon fourgon et boiler eau chaude gaz pouvez vous me dire si il y a une sécurité pour le gel sur tous car je ne trouve rien c  est un chausson de 2013 merci

Drôle de montage que tu as là, es tu sur,
le gaz ne serait il pas pour ton frigo+cuisine
le Go pour ton eau chaude et chauffage ?

Sur le BH 2014 c'est chauffage sur gazole et eau chaude par boiler au gaz.

Bonjour oui Philip même que moi mais à tu une securite en cas de gel dans mon cas jene la trouve pas

oui hepta je suis sur boiler gaz pour eau chaude et chauffage gasoil

Bonjour à toutes et tous
Comme beaucoup,j'ai eu à,,subir,,une vidange totale non désirée(fourgon stationné dans notre rue,hors utilisation et donc circuit électrique fermé,avec température entre 1 à 5 degrés:quelques jours en janvier,février):pour ces périodes j'avais décidé de vidanger moi même durant ces périodes)
Restait les périodes ou nous montons à la montagne l'hivers(alors qu'en bord de mer la température est encore ,,douce,,:trés basses températures extérieures et protection ,,interne,,par le chauffage au ralenti durant nos absences(ski,randonnées raquettes...)
Cela jusqu'au jour ou nous avons rencontré un camping cariste qui nous a narré ses malheurs passés:chauffage tombé en panne durant son absence(ou oublié?):circuit d'eau gelé,trés gros dégâts,trés grosse facture!...
Cela nous as fichu la trouille car cela n'a plus rien à voir avec une perte d'eau,facilement réparable même si c'est râlant.
Depuis ce temps,mesure radicale:vidange d'eau systématique dés nos déplacements en montagne dans notre MERCANTOUR proche(de novembre à avril)
Nous prenons deux container de 12l(chinois...)d'eau et les utilisons pour nos besoins(douche avec un,,couscoussier,,que nous chauffons sur le réchaud cuisine et
vidons avec une petite pompe douche. (5l suffisent largement)
Réapprovisionnement d'eau facile dans les stations ou dans les torrents en pleine nature.
C'est archaïque,nous en convenons ,mais plus de soucis de cet ordre et sérénité durant nos activités..
Chacun ses priorités!
Salutations

Bonjour
j'ai acheté au printemps un Forty van Vendôme d'occasion de 2014
Le chauffage est au gaz oïl l'eau chaude est au gaz
j'envisage cet hiver de séjourner quelques jours en montagne
Quelles sont les précautions a prendre ?
merci pour vos retours d'expérience

Bonjour Francis
Je présume que tu as un combi truma(dans le cas contraire,je ne peux te répondre)
Tu dois impérativement laisser ton appareil au minimum (chauffage et eau si tu n'as pas vidangé ton circuit
Le seul risque(rare mais possible) est que ton appareil tombe en panne+température basse(moins de 0)+absence prolongée!:alors tu peux geler les canalisations avec la pompe et alors bonjour la facture!
Si tu ne veut prendre aucun risque(comme je le fais ,mais sans doute peu font comme moi)tu vidanges tout,fait fonctionner le chauffage(c'est prévu pour cet appareil) et tu emportes l'eau en bidon(tu peux en chauffe sur les feux de la cuisine)
A toi de voir mais étant prévenu
Salutations à toutes et tous

Bonjour les amis, et les autres !
Dans le cas d’une pompe immergée, voici une solution expérimentée un peu par hasard.
Couper l'alimentation électrique de la pompe et ouvrir les robinets entre eau froide et eau chaude. Lors du déclenchement de la soupape de sécurité une entrée d'air se produit dans les canalisations et de ce fait désamorce l'effet de siphonnage. La cuve d'eau propre n'était pas pleine avant l'ouverture du frostcontrol, donc je ne peux pas connaître la quantité perdue, après la jauge indiquait 25 %. Cela donne donc un volume restant entre 25 % et 50 %. Le principal étant de ne pas être totalement à sec. Avec cette procédure tous les tuyaux sont vidés. Quant à la pompe, si elle reste totalement immergée, elle ne gèlera pas, sauf si toute l'eau contenue dans le réservoir se transforme en un énorme glaçon !!!
Kenavo