sortir batterie ford transit à l'aide

Bonjour
Merci jeandumidi et patrick pour vos réponses.
Je vais faire le nécessaire Patrick pour remettre un fusible.
Que pensez-vous du régulateur double batterie pour recharger la batterie cellule avec le panneau solaire ?
Cordialement

Bonjour "lalasoa"
Je ne comprends pas bien  ton interrogation sur le régulateur?
En principe le panneau solaire est livré avec un régulateur pouvant recharger (mais plutôt entretenir la charge éventuellement de 2 batteries).
Precises ton interrogation Chez FV l'installation est telle qu'avec le chargeur du fourgon(ne143) ou le montage d'un panneau solaire ? Tu ne recharges en statique que les batteries cellule.)
Après échange du fusible ,assures toi que ta batterie porteur est bien chargée (sinon les mêmes causes produiront les mêmes effets a savoir "grillage" du fusible.
Patrick44

Bonjour Patrick
En fait, j'ai voulu dire le régulateur double batterie qui recharge la batterie "porteur". Est-ce plus clair?
Oui, j'essaierai de ne pas oublier de vérifier la charge de la batterie avant de remettre le fusible, merci

Bonjour . Tu as 3 batteries dans ton véhicule ?
Si c'est le cas il doit s'agir d'un régulateur solaire qui reçoit le courant du ou des panneaux solaires.
Il stabilise (régule ) ce courant et ce même courant ressort du régulateur solaire et va charger la ou les deux batteries de service . On les appelle aussi :batteries de servitude ,batteries à décharge lente,
batteries auxiliaires ,batteries de cellule habitacle ...
Par le principe le mot batterie est incorrect . On devrait dire une batterie d'accus électriques .
Le mot batterie désigne un ensemble ....
Si moi pas compris ta yen a installation ,toi yen a me le dire ... Cordialement ... :bonjour2:

Bonjour les "amis"
Moi toujours pas comprendre.As tu modifié ou complété l'installation d'origine ??par l'adjonction d'un panneau solaire?par exemple.
Je ne vais pas répéter pour la "troisième " fois l'installation FV sur ses fourgons! Dont le "Fortyvan" :bonjour2:
Peux tu nous repreciser ton installation
Bien amicalement
Patrick44

Oui merci Patrick ,j'avis oublié de demander les composants électriques du véhicules .
Si pas cette "liste " impossible comprendre pour commencer .. :bonjour:

Bonjour à tous
Mon Fortyvan a 3 batteries, deux cellules et une porteur. J'ai un panneau solaire qui ne recharge que les deux batteries cellules. On m'a parlé d'un régulateur qui permettrait de recharger la batterie porteur avec le panneau solaire... Soyez indulgents, je ne connais rien à tout ceci et j'essaie d'expliquer le mieux possible.
Quant au fusible "peigne" de 35 A, Feu vert ne connait pas et j'ai fait une recherche sur internet mais n'est rien trouvé avec ce nom, peut-être s'appelle-t-il autrement.
En tous les cas, merci de votre aide.
Bonne journée

Bonjour " lalasoa"
La c'est nettement plus clair !
On va étudier ce branchement et voir si effectivement un régulateur peut prendre en charge 3 batteries.
Je recherche le nom exact de ce fusible et te communiques cela
Patrick44

PS : :youpi: Le nom exact ""Fusible  lame" et le support "Porte-fusible lame"

Sur Gogol tu indiques "Fusible lame" et tu n'auras que l'embarras du choix "Même avec les frais d'envoi ca reste compétitif (tu profites pour en commander 5)C'est les mêmes 35 A pour les circuits batteries cellules  (au cas ou ???? )

Bonjour à tous
Patrick, merci pour le nom exact, je vais passer commande sur internet, ce sera plus simple.
Pour le régulateur, je pensais que parmi vous, il en était qui l'avait installé, ça me paraît plus logique que le panneau solaire charge en même temps les 3 batteries, non :o .
A voir
Bonne journée à tous

La suite
J'ai cherché sur le web et n'ai trouvé que des fusible 30 A ou 50 A. D'ailleurs le porte-fusible est indiqué comme un porte fusible 50 A.
Alors là, je ne sais pas ce qu'il faut faire et vous redemande de l'aide

lalasoa a écrit:

La suite
J'ai cherché sur le web et n'ai trouvé que des fusible 30 A ou 50 A. D'ailleurs le porte-fusible est indiqué comme un porte fusible 50 A.
Alors là, je ne sais pas ce qu'il faut faire et vous redemande de l'aide

Bonjour "lalasoa"
?????????????????? En attendant tu peux "commander" et mettre un 40A
Je continue ma recherche
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/535230/Lame-de-fusibles-40A-Eska
Patrick44

Merci Patrick :bonjour:

D'accord avec Patrick44 ... Pour le régulateur ... tout dépend de son type ..Mais je ne pense pas qu'il recharge les trois batteries en même temps .. Tout dépend du cablâge .... Pas facile d'expliquer ... Attends un peu et peut être que Patrick pourra t'expliquer ..J'ai un régulateur Scheiber qui prend en considération mes 3 batteries mais ne les charge pas systématiquement en même temps et il n(est pas solaire ...
Des régulateurs solaires existent pour trois batteries mais il faut des panneaux solaires conséquents en puissance (au moins 200 ou 250 watts ) plus prix du régul ... Il y a des choses qui ne se bricolent pas ...Tout dépend des besoins ... :bonjour:

Bonjour à tous

Lalasoa nous complique la vie avec ses interrogations "trop fines"
Sachant que d'une part le chargeur "ne143" de chez Nordelecttronica monté par FV sur nos Fotyvans (mais le principe est ou était le même sur tous les fourgons)n'alimente sous 220 volts que la ou les batteries Auxiliaires et c'est idem pour le branchement du ou des panneaux solaire.
La batterie Porteur chez FV n'est alimentée qu'en roulant (voir moteur tournant)
Pour palier ce montage (qui a ses pour et ses contre) j'ai soit un chargeur intelligent 220v /12 v ,que je branche sur la prise allume cigare.Sinon j'ai pris l'option depuis 2 ans de d'utiliser derrière le pare-brise le panneau solaire valisette (détaillé sur un autre post) et c'est Pil/poil depuis.
Bien amicalement
Patrick44

Bonjour à tous
Merci jeandumidi de ta réponse.
Patrick, l'interrogation concernant le régulateur vient en fait de mon frère qui, lui, possède un camping car et est étonné du branchement Fortyvan ( les batteries et panneau solaire).
Je vais , à l'occasion lui transmettre vos réponses.
Le chargeur intelligent me plait bien, d'abord pour son nom et, ensuite pour sa fonction ou le contraire...
Encore une question : quelqu'un a-til trouvé un tapis de remplacement pour la cabine du Ford totalement détériorée (pourtant, je n'ai pas de talon aiguille :| )
Bonne journée à vous tous

Bonjour "lalasoa"
FV a pris l'option de ne pas recharger la batterie "porteur"via le chargeur "cellule" ou panneau solaire.A nous de nous adapter voir à modifier les circuits(hors garantie c'est plus prudent)
Pour le tapis cabine du Ford ?? C'est vrai qu'il y a un PB??
Dans ton cas (et peut-être pour nous d'ici quelques temps??) tenter l'opération de la dernière chance !!avec une "bombe de mousse" voir à injecter avec delicatesse un peu de cette mousse aux endroits creux.Je ne connais pas le résultat ??.
Ensuite acheter un tapis cabine pour plus de chaleur.
Bien amicalement
Patrick44

Bonjour tous
J'ai acheté le fusible chez un concessionnaire Ford (40 A), 50 cts d'euros et l'ai mis en place et là, miracle,j'ai entendu le bruit familier du marche-pied rentrant automatiquement (il ne fonctionnait plus).
Le signal de charge de batterie sur le tableau de contrôle ne clignote plus, c'est tout bon. Par contre, il indique deux et non trois points. Ma batterie ne serait donc peut-être pas en bon état ??
Concernant le tapis cabine Ford, j'ai demandé le prix chez Ford, environ 350 euros , je me débrouillerai autrement, en suivant les conseils de Patrick, reste plus qu'à trouver un tapis correspondant, si ça existe ??
Bon journée

Bonjour"lalasoa"
on avance on avance.
Pour le test voyant? Rien d'anormal.Dès que tu auras roulé un peu l'alternateur du fourgon rechargera automatiquement ta batterie porteur et tes batteries cellule.
Souvent après un ou deux jours de stationnement lors du test batteries,seulement deux voyants s'allument.Rien de grave , simplement éviter l'allumage d'un seul voyant.
Je confirme les valeurs de tension dans la journée.
Pour le tapis des promotions ponctuelles chez tous les accessoiristes de véhicules de loisirs( voir aussi via internet)
Patrick44

lalasoa a écrit:

Bonjour tous
J
Concernant le tapis  cabine Ford, j'ai demandé le prix chez Ford, environ 350 euros ,
Bon journée

Bonsoir lalasoa,
On doit pas parler du même tapis de cabine car en 2012 j'en ai acheté un chez un concessionnaire Ford près de chez moi pour 52€90 donc très loin des 350 euros demandés
A+
Joël

JOJO44 a écrit:

lalasoa a écrit:

Bonjour tous
J
Concernant le tapis  cabine Ford, j'ai demandé le prix chez Ford, environ 350 euros ,
Bon journée

Bonsoir lalasoa,
On doit pas parler du même tapis de cabine car en 2012 j'en ai acheté un chez un concessionnaire Ford près de chez moi pour 52€90 donc très loin des 350 euros demandés
A+
Joël

Lalasoa parle du gros tapis plastique
Patrick44

Bonjour
Voyant batterie toujours à 2, même après avoir roulé (bon à peine 20 km...)
Jojo44,oui, je parlais du gros tapis plastique. Mais bon, le vendeur de chez Ford ne m'a proposé que celui-là
Je vais regarder sur internet.
Merci à vous

lalasoa a écrit:

Bonjour
Voyant batterie toujours à 2, même après avoir roulé (bon à peine 20 km...)
Jojo44,oui, je parlais du gros tapis plastique. Mais bon, le vendeur de chez Ford ne m'a proposé que celui-là
Je vais regarder sur internet.
Merci à vous

Bonjour "lalasoa"
Quelques tests simples doivent être effectués (par toi,un ami(e) voir un garagiste.)
En principe si tout fonctionnait bien ???Tu devrais avoir les 3 leds vertes allumées après quelques minutes moteur tournant !Sauf si tu as un problème de Batterie (peut-être très fatiguée(elle ne tient pas la charge au risque de te faire cramer le fusible si tu tentes un demarrage avec une tension trop faible??un problème sur le boitier lui même?(led grille)ou cablage?
Pour Rappel et je mets en lien la notice de fonctionnement de ce panneau Nordelecttronica ne 185 fv (en italien)

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCgQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.fichier-pdf.fr%2F2012%2F03%2F16%2Fne-185-fv%2F&ei=XmAvVbOVBI7OaLX2gbgBusg=AFQjCNGODrgOMp12H331Sz0HkQQQV_-wIw

Led rouge allumée tension batterie  inférieur à 10 v
Led rouge clignotante  tension batterie entre 10et 11 v
1 led verte allumée  tension batterie entre 11 et 12 v
2 leds verte allumées tension batterie entre 12 et 12,6 v
3 leds verte allumées tension batterie supérieur à 12,6 v
Pour effectuer ces tests et voir si l'alternateur du fourgon et son régulateur t'envoient bien du jus à ta batterie porteur il faut réaliser ce petit montage (je radote car ca fait plusieurs fois que j'en parle :Aie: )



En images
Petite différence par rapport à documentation 0,10 volt avant allumage ou extinction leds (depuis le début sur mon fourgon) A voir sur les autres.Mais aussi peut-être un peu à cause de  l'appareil de mesure.
Moteur tournant la tension monte à 14,4Volts environ .

3 leds allumées U supérieure à 12,50 volts




2 leds allumées U inférieure à 12,50 volts




Bien amicalement
Patrick44

Bonjour . En règle générale et ce pour rappel , il faut rouler environ 20 minutes Ou sensiblement 20 kilomètres (c'est une base ...de calcul ...) pour que l'alternateur compense ("recharge ") la perte de courant nécessaire au démarreur pour lancer le moteur .
Autre base dont il faudrait tenir compte : A zéro degré une batterie perd la moitié de sa capacité ;autrement dit batterie en bon état et donc bien chargée en hiver ...
Se munir d'un chargeur intelligent , mais bon le sujet a été débattu .....
Dans le cas de lalasoa : je chargerai avec un chargeur 220/230 volts dit intelligent en mode reconditionnement la batterie cellule ,la replacerai dans le véhicule et ferai des mesures au fil des jours pour voir si la batterie est Ok ou pas ...

Bonjour et merci pour ces explications bien utiles :bonjour:
Je vous tiens au courant pour la suite
Bonne journée à tous

bonjour
je dois changer ma batterie
j'ai enlevé le siège et 4 vis qui retienne l’embase mais elle ne sort toujours pas du cote arrière droit.

j'ai l'impression qu'il y a une vis accessible que par dessous l'embase

qui peut me dire comment enlever cette vis
merci

merci j'ai réussi mais ça ne change pas mon problème toujours le voyant rouge qui s'allume quand je met le contact et le marche pied qui ne rentre pas

a+

Bonsoir nemo007
comme je te l'ai marquer tu à le gros fusible sur le retour 12V qui est hs

bonjours tous mes fusibles bon
j'ai du 12 volt à l’entrée de la carte électronique qui porte les fusibles
sur cette carte il y a un relai frc 3a-1dc12v 70a 14vdd que je soupçonne d’être hs
quand pensez vous

merci