problèmes bouchon de reservoir d'eau

Bonjour .

Pour la deuxieme fois en deux ans je dois changer mon bouchon de réservoir d'eau propre .Il ne se ferme plus et le barillet vient avec la clée.
Cela me semble être de la camelotte .
Celui-ci est bleu et plus petit que sur mon véhicule précédent .

normal
mais il n y a pas de solution autre que de rechanger le bouchon

Bonjour,
L'année dernière mon bouchon soit ne s'ouvrait plus soit ne se fermait qu'au prix d'efforts épuisants.
Constat du concessionnaire : micro - fissure, donc remplacement immédiat.

Le remplaçant est de même type et comme Janot82 j'angoisse un peu qu'il me reste entre les mains un jour. C'est vrai qu'il fait un peu camelote...

Existe t-il sur le marché un modèle, standard de préférence, plus rassurant et plus solide ?

Merci d'avance.

Bonjour à tous
Ces bouchons "bleu"sont de la" merde"les pattes de verrouillage se deforment et le verrou se coince.
C'est l'ensemble du système qu'il faudrait changer(goulotte et bouchon)et les remplacer par des bouchons blanc ou noir??pas sûr que l'adaptation soit possible??
De temps en temps je mets un peu de lubrifiant et me contente d'un verrouillage "moyen??
Bien amicalement
Patrick44

Merci Patrick44, mais j'ai déjà un bouchon noir (je viens de le vérifier) alors l'angoisse est toujours là !

Je ne vois pas bien où l'on peut mettre du lubrifiant ?

Quant au verrouillage il n'y a pas plusieurs crans, ou alors je ne les sent pas en tournant la clé... Serait-il possible que des bouchons "bleus" (donc de la m...) se déguisent en bouchons "noirs" ?

Cordialement

PHILBER60 a écrit:

Merci Patrick44, mais j'ai déjà un bouchon noir (je viens de le vérifier) alors l'angoisse est toujours là !

Je ne vois pas bien où l'on peut mettre du lubrifiant ?

Quant au verrouillage il n'y a pas plusieurs crans, ou alors je ne les sent pas en tournant la clé... Serait-il possible que des bouchons "bleus" (donc de la m...) se déguisent en bouchons "noirs" ?

Cordialement

Dans la journée j'essaie de prendre une photo.
Pour le lubrifiant je balance un peu de WD 40 dans et autour du barillet.
Possible qu'il existe en noir (la poignée de verrouillage ??traverse tout le bouchon!)
Patrick44

Perso ,j'ai mis de l'huile de vaseline et tout fonctionne ...

antranik2 a écrit:

normal
mais il n y a pas de solution autre que de rechanger le bouchon

2 technologies de bouchons, je crois, faciles à reconnaitre à l'extérieur grâce à leur nombre d'ailettes.

Celle que j'avais sur le bel horizon avec 3 ailettes. Ca se ferme quand ça veux. Parfois ça marche bien pendant un mois puis ne marche plus avant de remarcher 2 jours après ! C'est présent aussi sur bien d'autres modèles avec autant de soucis.

Mais sur d'autres véhicules il y a un autre type de bouchon, bien plus solide. Et ça fait 7ans qu'il tient le mien. Il a 2 ailettes et visiblement il est nettement moins sensible aux pannes.

Ceux que je trouve pas fiables c'est ceux là (3 ailettes) :


Et ceux que je trouve fiable c'est ceux là (2 ailettes) :

Bonjour, 
Mon véhicule est équipé d'un bouchon bleu qui était difficile à ouvrir.
comme Jeandumidi, depuis que j'ai graissé le joint (graisse silicone) je n'ai plus de problème. Pour la serrure j'utilise toujours du WD 40.

Trois ailettes mais pas de soucis ..
Je fais , ( j'essaie ) de faire attention car l' huile avec certains plastiques et caoutchouc ne fait pas bon ménage ... mais ce que j'en dis hein....Bon weekend ..
PS: .Pour les serrures de l'huile nettoyante pour les chaines de vélo ou de l'huile de vaseline et sur les caoutchoucs, avant l'hiver ,joints de portières etc., de la graisse de vaseline achetée en supermarché .
Elle ne tache pas et si ça arrive elle part sans problème au lavage du linge .
Le beurre est pratique aussi, et surtout celui de Charente Poitou le même que le dernier tango à Paris , mais il n'y a pas de bouchon sur la boite ..... :bonjour:

Hello
Comme Aber, un peu de graisse silicone sur chacune des faces du joint et un (tout petit) peu de WD40 par l'orifice pour la clé, et plus de souci. En fait, ça c'était avant, car avec mon fourgon actuel c'est directement par le tampon du réservoir
Cdlt
Jean-Louis

Et allé zou Champagne , cotillons et vaseline pour tout le monde .... :tchin: :tchin: :tchin:

Gael a écrit:

antranik2 a écrit:

normal
mais il n y a pas de solution autre que de rechanger le bouchon

2 technologies de bouchons, je crois, faciles à reconnaitre à l'extérieur grâce à leur nombre d'ailettes.

Celle que j'avais sur le bel horizon avec 3 ailettes. Ca se ferme quand ça veux. Parfois ça marche bien pendant un mois puis ne marche plus avant de remarcher 2 jours après ! C'est présent aussi sur bien d'autres modèles avec autant de soucis.

Mais sur d'autres véhicules il y a un autre type de bouchon, bien plus solide. Et ça fait 7ans qu'il tient le mien. Il a 2 ailettes et visiblement il est nettement moins sensible aux pannes.

Ceux que je trouve pas fiables c'est ceux là (3 ailettes) :


Et ceux que je trouve fiable c'est ceux là (2 ailettes) :

Eh bien voilà !

On m'a perdu le bouchon 2 ailettes d'origine qui fonctionnait donc bien depuis 2008 et on m'a racheté un 3 ailettes. Bilan, une semaine après il ne marche déjà plus ! :Aie:

Ca ne dérange visiblement pas les concessionnaire de vendre de la merde ?

Faut que j'en recommande un d'origine maintenant.

Bonjour,
j'ai un deux ailettes mais il ne marche plus non plus ( moins de 2ans). J'ai dû décoller la collerette du véhicule et enlever le joint pour me dépanner !

exactly le 2 ailettes est plus fiable que le modele a 3 ailettes
mais le 3 ailettes on en change souvent alors on en vend plus!!
sur les c cars d occaze ,t es sur une fois sur 2 de le changer
en general les défectueux ,je les garde et les donne au client qui se fout d avoir la fermeture a clef
comme moi qui ne ferme jamais a clef

Entrain tu vends du 2 ailettes ?
Tu aurais un prix à me donner ainsi que le port ?

Merci !

alors sur notre ancien on avait 2 ailettes mais çA fonctionnait pas bien..donc je faisais toujours le plein par l'intérieur du fourgon...bien plus pratique ..
Sur le nouveau..c'est pas patenté non plus..mais comme ça me semble hyper compliqué de faire le plein par l'intérieur..faudra que je revisite le système ..

gael ,je me renseigne et te donne l info

Bonjour,

J'ai fiabilisé le fonctionnement du bouchon 3 ailettes en suivant les conseils trouvés sur les forums : je mets une goutte d'huile à l'intérieur du bouchon entre les 2 parties en rotation, alimentaire de préférence pour éviter de polluer le réservoir, et je le manœuvre régulièrement.

Bonne journée

Bonslir,
Moi, j'ai un autre type de problème :
Hier, j'ai fait le plein d'eau du fourgon. J'ai remis le bouchon du réservoir, j'ai tourné la clé pour verrouiller, la clé a tourné mais le bouchon ne se verrouillé plus. Vous n'avez jamais eu ce type de problème ? Y'a pas une combine ? Merci.
Bonne soirée et @+.
Patrick25.

Bonsoir @Patrick25

Ce souci m'est déjà arrivé, j'ai acheté un autre bouchon et j'ai récupéré le barillet du bouchon HS, pour le monter sur le neuf. Je n'avais pas d'autres choix, car une petite pièce en plastique c'était cassée...

Philippe

Bonjour Philippe,
Merci pour l'information. Je vais faire comme ça.
Bonne journée et @+.
Patrick25

Bonjour,
Sans chercher, nous sommes passé devant un garage / concession de camping car à Venda do Pinheiro ( Ha ! Oui, nous sommes en Vacances au Portugal depuis une semaine. On vient de se poser sur l'unique camping de Lisbonne pour 2 jours.).
On a monté un nouveau bouchon complet. Nickel. Le seul problème est que nous avons une clé de plus pour le verrouillage. (pour info, nous avons payé 17,50€).
Bonne soirée et @+.
Patrick25.

Bonsoir @Patrick25

Essaye de démonter le vieux bouchon, afin de récupérer le barillet, et regarde s'il peux se monter sur le nouveau bouchon, j'avais procédé de la sorte il y a quelques temps de ça. Opération possible dans la mesure ou c'est pas des pièces moulées bien sur!

Philippe

Bonsoir Philippe,
Merci pour l'information. Je regarderai quand nous serons de retour à la maison.
Bonne nuit et @+.
Patrick25