Disjoncteur ou fusible

Bonjour
D'apres vous vaut il mieux mettre en sortie de panneau solaire de 100 watts un fusible 10 amp
ou un disjoncteur 220 volts 10 amp
Vos avis
Merci

??

Pourquoi. Il y a bien déja un fusible sur le régulateur .

Mais en 220 ??

Ouaip, pourquoi ?
Sinon, un disjoncteur 220 V 10 A ne servira pas car 2400 Watts pour qu'il déclenche ... :idea:

en 220 oui mai en 12V c est 120 W
10A c est 10A
dans la boite a fusible de ton vehicule tu as des 10A

Un disjoncteur classique 10A, prévue pour le 220V déclenchera de la meme facon en 12V.
Le seul souci est l'intensité de court-circuit (Icc 3) de l'appareil, surtout si celui-ci a comme source une batterie.
Par contre, si il y a un fusible avec un pouvoir de coupure adapté 12V entre la batterie et le disjoncteur, cela est bon!

glutch2000 a écrit:

Ouaip, pourquoi ?
Sinon, un disjoncteur 220 V 10 A ne servira pas car 2400 Watts pour qu'il déclenche ... :idea:

Bonjour à tous
Le disjoncteur s'il à un rôle de "Gendarme" sur un terrain de camping !ou à la maison
(Eviter de consommer plus que prévu à l'insu du gérant ou propriétaire du camping ) Le rôle premier du disjoncteur ou fusible est de protéger toutes installations en cas de "Court/circuit" accidentel ou provoqué.(a la condition de ne pas remplacer le fil fusible par un "trombone :Aie: )
Un fusible et son porte-fusible ne coute pas bien cher et personnellement aussi bien à la maison ou sur mes véhicules automobiles (voitures ou fourgons) si j'ai changé 10 fusibles et réarmer 3 disjoncteurs c'est peu en 50 ans (avant c'était les parents qui réglaient les pbs!!!!)
Bien amicalement
Patrick44

PS: J'ai encore dans une veille maison des porte-fusibles en porcelaine ,des interrupteurs avec fusibles et des prises double INT/prise de courant , que je compte nullement remplacer et je me sens parfaitement en sécurité.Matériel bien plus costaud que certaines "merdes" vendu ici ou là avec l'appellation "disjoncteurs"
Ca fait vieux "c.n" mais pour moi c'était pas plus mal "Avant"

fabtou45 a écrit:

en 220 oui mai en 12V c est 120 W
10A c est 10A
dans la boite a fusible de ton vehicule tu as des 10A

Oui, 'scuse le comparatif.... j'ai skouisé le 12V...
C'est juste l'arc électrique sur les plots du contact qui vont être plus balèzes.
Faudrait faire simplement un essai, avec deux ampoules de phare sur une batterie...:idea:

"PS: J'ai encore dans une veille maison des porte-fusibles en porcelaine ,des interrupteurs avec fusibles et des prises double INT/prise de courant , que je compte nullement remplacer et je me sens parfaitement en sécurité"
Juste un risque d'incendie ... :|

Salut .

La question ne se pose même pas : Il est strictement interdit d'utiliser du matos 220 volts dans une installation 12 volts de camping car .

Ah bon...c'a c'est la norme d'aménagement en camping-car qui en interdit l'usage. :jaune:
On en revient encore sur l'application de la  norme NF-S 56200 ..... :Aie:  
Pour rassurer ceux qui décideraient de monter des disjoncteurs 230Vac sur un circuit 12Vdc....

Source Legrand : ICI
Protection des circuits alimentés en courant continu :

Les disjoncteurs DX3 (1P/2P/3P/4P - In ≤ 63 A - 1 module par pôle) conçus pour être utilisés en réseau 230/400 V±, peuvent être également utilisés en courant continu. Il faut, dans ce cas, tenir compte des déclassements ou précautions ci-dessous

1 - Protection contre les courts-circuits Valeur maxi du seuil de déclenchement magnétique : multipliée par 1,4 Exemple : pour un disjoncteur courbe C dont le seuil de déclenchement est compris entre 5 et 10 In en courant alternatif, le seuil de déclenchement sera compris entre 7 et 14 In en courant continu

2 - Protection contre les surcharges La courbe de déclenchement thermique temps / courant est la même qu’en courant alternatif

■ Source Shneider electrique : ICI
Tous nos gammes de disjoncteurs Multi9, Compact et Masterpact peuvent assurer la protection de circuits alimentés en courant continu.

c est bien ce qui me semblait

C'est pas ce que coutent un boitier porte fusibles et des fusibles ...
Suffit d'enlever le fusible si on veut isoler un circuit ...
Pour le reste   ,  si le circuit et l'appareillage sont bien considérés  il n'y a pas de raisons pour cramer un fusible ...
Perso ,  et je ne suis pas plus fort qu'un autre , j'ai dû cramer deux ou trois fusibles en quarante ans  ,mes 60 ans en principe le 10 juin ... :bonjour:

L'intérêt des "disjoncteurs" par apport aux fusibles est qu'ils peuvent aussi permettre d'économiser des interrupteurs.
Dans mon cas, je m'en sers régulièrement en inter. pour isoler des circuits, soit pendant le roulage, soit à l'arret, pompe à eau, frigo, ....
Et puis en cas de court circuit, il est + facile de réarmer un disjoncteur que de changer un fusible...surtout de nuit!

C'est vrai aussi michel .. Tu as raison . Je voulais mettre en avant que l'on pouvait ,en électricité , avoir un prix bas , de la simplicité et de la sécurité .... :bonjour: