Je viens de finir son installation avec un modèle de 160Ah au lieu de ma 180Ah AGM.
C'est de la balle !
Recharge alternateur à 80Ah, gestion par BMS et coupleur intégré.
En fait, il a fallut quand même repasser des câbles depuis le compartiment moteur parce que le 6mm² d'origine était un peu faible...
C'est de la balle !
Recharge alternateur à 80Ah, gestion par BMS et coupleur intégré.
En fait, il a fallut quand même repasser des câbles depuis le compartiment moteur parce que le 6mm² d'origine était un peu faible...