Choix regulateur solaire

Bonjour
Mon installation devrait etre la suivante
Deux panneaux 100 w relies en parallele juste en entree de regulateur ( 2 fils de 2.5 mm2 longueur 3,5 m par panneau) sans autre precaution particuliere . ( les diodes au nombre de deux par panneau, sont connectees d'origine au dos de chaque panneau)
J'hesite entre un regulateur PWM le prs 240 de CBE prevu pour le montage en parallele de deux panneaux ( 2 entrees separees sur le regulateur ce qui assure une protection supplementaire sur un possible retour de jus d'un panneau a l'autre si une des diodes panneau venait a claquer ) et son boitier de controle ( cout de l'ensemble environ 100 euros ) et le regulateur MPPT blue solar 75 / 15 de victron sans ecran de mesure.( cout environ 100 euros).
Par ailleurs y a t'il des reglages a faire sur le victron pour des batteries agm ? Les tensions de charge sur la doc du victron me semblent elevees pour des agm.
Qu'en pensez vous ? Quel type de regulateur avez vous ?
Un regul MPPT n'est il pas plus interessant en cas de puissance solaire importante 300 w et plus et surtout si montage des panneaux en serie et non en parallele ?
Le victron est donne pour un gain de 30% dans le meilleur des cas. C'est a dire temps nuageux il me semble. Mais 30 % de combien ? Si c'est de 2 A avec PWM c'a fait 2,6 A .
Pas vraiment significatif .
Merci a tous

bonjour,
tout d'abord quant tu dis 3.5m de long...c'est allez retour ou juste allez?
si c'est juste allez,tu vas etre out en section passe au 4mm²ou6mm²

met un mppt et pour 20€ tu rajoutes ceci

Bonjour.

tout d'abord quant tu dis 3.5m de long...c'est allez retour ou juste allez?

Elle est bonne celle-là. je ne la connaissais pas.

Un fil de section 1,5° de section passe tranquillement. Pour une fiabilité d'installations durables, je passe toujours à la section de fils au-dessus.

Pour une fiabilité de données, passer au contrôleur de batterie VICTRON. Cette marque équipe les bateaux de plaisances et les yacth.

http://www.energy-online.fr/produit/contra-leurs-de-batterie-bmv-600s-de-victron-energy--48.html?gclid=CjwKEAjwi4yuBRDX_vq07YyF7l8SJAAhm0rpu4OYCjWruviHOLJfoLSDxMOLs3IyRqKuTQz4TTAPlxoCLxnw_wcB

A.M.

bonjour MANCUSO,
apprend ici

Re, pour info 3 mètres aller .
pour info panneau de 100 w cablé d'origine en 2.5 mm2 d'une longeur de 5 mètres

Bonjour
Decision est prise et la commande est passee.
Ce sera un regulateur victron mppt 75/15 .
Le montage du panneau supplementaire surement le mois prochain quand je trouverai un moment.
Montage des panneaux en serie plus approprie au regul et plus simple.
Voila voila.
J'attends les impots pour savoir si je pose en plus un amperemetre avec affichage deporte sur la ligne de production en sortie de regul.
Merci de m'avoir lu

salut,
tu as bien compris que si tu montes tes panneaux en série tu additionnes les tensions mais pas les intensités!
bonne journée

:bonjour:

@scavinouze

J'en remet une couche.

Tu es sur de tes panneaux en série, cela fera du 24 volts ????

Slt .pour mon fourgon deux panneaux 110 watts soit 220 et un recul Steca 2020 avec panneau d'indications incorporé .acheté sur eBay et commande en Italie pour 103 euros livre quatre jours après et port gratos .....

Bonjour Brazov
J'ai vu... mais très surpris.

Pour ma part j'utilise les normes AFNOR UTEC 15, et le petit livre rouge (anciennement appelé) de PROMOTELEC

http://djelectro71.e-monsite.com/medias/files/ute-15-105-1.pdf

Cordialement.  A.M.

Bonjour
Oui oui j'ai bien saisi que je vais descendre en 24 v.
Aussi je prevois de proceder ainsi :
1/ je couvre le panneau deja installe
2/ je deconnecte l'entree panneau du regul existant
3/ je deconnecte le branchement batterie du regul existant et enleve celui-ci
4 / je protege le deuxieme panneau et le pose sur le toit
5/ j'attaque les connexion , coupure du cable du panneau existant et pose de raccord femelle sur les deux fils sortant du panneau puis pose mc4 male sur un des cables sur deuxieme panneau et femelle sur l'autre cable.
6/ pose de raccord male sur le cable sur le toit et cablage
+ premier panneau avec - du deuxieme panneau.
- Du premier panneau avec + du deuxieme ( mc4 femelle) vers les deux mc4 male au cable qui descend au regul
7/ tres important pose et raccord du regulateur a la batterie ( eventuellement avec pose d'un shunt sur le -
8/ raccord du cable panneau au regulateur qui a deja reconnu qu'il est prealablement raccorde au 12 v
Je ne pense pas me tromper.

:bonjour:

Donc tu vas arriver a ton régulateur en 24 volts et celui-ci va transformer cela en 12 volts.

Selon moi, cela n'est pas la bonne solution.

Dans une transformation de ce genre il y a toujours des pertes, il est préférable de mettre les panneaux en // donc d'arriver en 12 volts pour ressortir en 12 volts.

De plus, l'étanchéité du boitier, sur le toit est difficile a réaliser, une étanchéité parfaite ......

Re
Il s'agit de connecteurs MC4 dit etantches utilises par les poseurs de champ de panneaux solaire.
Oui c'est bien cela, arrivee en 24 et sortie en 12 , c'est d'ailleurs ce qui est privilegie par victron, constructeur du regulateur par rapport a un montage en parallele.
Autre avantage , la section des cables peut etre reduite, et comme c'est du 2,5 qui est passe jusqu'alors par le concessionaire. Pas besoin de le changer ou d'en passer un deuxieme.
Inconvenient du montage en serie. En cas d'ombre sur un seul panneau, production reduite theoriquement a la valeur du plus faible. Mais comme les panneaux sont equipes de diodes bypass, ce n'est pas vraiment reel.

Re
Quant au boitier eventuel. Je verrai mais sinon il existe un gel a mettre dans le boitier qui une fois durci, rend etanche toute les connections.

:bonjour:

Ma vieille expérience dans les courants faibles ne me ferait pas adopter cette solution.

Mais pourquoi pas, il faut peut-être savoir évoluer.

Quelle solution, au cas ou dans ton boitier, rendu étanche par du gel, il y a un problème.

bonjour,
pour MANCUSO et les autres...

on n'applique pas une norme dédiée à la basse tension en courant alternatif, pour du courant continu...JAMAIS!! au risque de faire flamber son cam!!

mais chacun est libre jusqu'au constat de l'expert d'assurance...

Bonjour
Recherche conseils pour installer PS 160 W de 150 cm X 67 cm sur un Fiat Ducato 5,41m.
Merci d'avance

Il s'agit d'un gel type sillicone.
On doit pouvoir intervenir.
En ce qui concerne le boitier , je verrai car les connecteurs type  MC4 sont censes etre etanches. ( ils sont pourvu de  joints )

Bonjour
A regarder la solution batteries adoptee par font vendome je me pose des questions ?
Des deux batteries partent pour chacune d'entre elles un cable + et un - .
Ces + se rejoignent sur un coupe circuit apres etre chacun protege par un fusible. Du coupe circuit part un cable pour alimenter le bloc de puissance ( boite a fusibles cellule)
Les deux - se rejoignent eux aussi par des cables de longueur 1 m sur le bloc de puissance.
Sauf erreur, les batteries sont donc en parallele lorsque le coupe circuit est ferme.
Pourquoi ce choix et pourquoi ne pas avoir relie au plus court les deux batteries en parallele avec du cable de grosse section en intercalant un fusible et partir de ces deux batteries en parallele avec un cable de grosse section vers le coupe batterie pour le + et le raccord - sur le bloc de puissance .
Il aurait alors ete possible d'alimenter la cellule par le + d'une des deux batteries assemblees en parallele et par le - de la deuxieme, afin de les faire travailler dans les meilleures conditions.
Que dire du concessionaire qui relie le regulateur solaire a une seule des deux batterie + et - ? L'echange entre les deux batteries se fait alors via au moins deux metres de cable pour chaque pole.
Vos avis sur ce cablage ?