Fermeture electrique de la porte latérale !!

:bonjour:

Est-ce que l'un ou plusieurs d'entre nous possède ce système.

Cela fonctionne t'il bien ??

Et une autre question : cela peut-il se monter par après ?

Bonjour,

Si tu parles du système softlock de Pössl et Globecar, j'ai trouvé  qq infos avec la recherche sur "softlock".

Ce n'est pas à proprement parler un système électrique de fermeture, c'est un système de verrouillage électrique en douceur. Il faut amorcer la fermeture manuellement, le système se contente de gérer la fin de course en douceur.

Mon avis : ça marche très bien et c'est agréable, mais n'ayant jamais eu d'autre fourgon sans se système je ne peux pas dire si c'est vraiment mieux. Enfin si, pour les voisins c'est un claquement de porte en moins !

Montage après ? Sais pas.

notre sea..c'était avec de l'élan,,les voisins..ben espéront qu'ils comprenaient.. Et si très tard le soir ou très tôt le matin..je passe par les portes d devant. Hier on a reçu le Poessl et magnifique..la phase terminale se fait en douceur..LEs voisins apprécierons.

Si j'ai bonne mémoire, un fourgonaute a eu des gros soucis avec ce système !! :Aie:

Personnellement aucun problème. Ce système exclusif est breveté Dethleff et donc impossible de le monter normalement en seconde monte.

Bonjour

Mon Sprinter est équipé de ce système; super, fermeture assez silencieuse une fois passé le premier cran, pour autant qu'une fenêtre soit ouverte.
Dans le cas du fourgon tout fermé, la compression de l'air intérieur oblige à fermer la porte beaucoup plus fort. La solution est alors d'amener la porte au premier cran, puis de la pousser au niveau de la fermeture, qui s'enclenche et termine le travail.

Bonjour

Bordas a écrit:

Ce système exclusif est breveté Dethleff et donc impossible de le monter normalement en seconde monte

Autant que je me souvienne, l'exclusivité sur les fourgons Fiat aménagés par Dethleffs (Globecar et Pössl) avaient une durée limitée, Fiat pouvant ensuite équiper les Ducato avec.
Mais peut-être que ma mémoire me joue des tours ?

Bonjour. Oui ce brevet est normalement protège et seul Dethleff pouvait le monter sur ses fourgons Fiat ou Citroën ( j'ai un fourgon Citroën globe car qui en est équipé ) Maintenant il est possible que certains aménageurs dont parle Britchon aient acheté la licence. Il est évident que chaque porteur en serait équipé sinon ou du moins l'aient en option or sur les catalogues options des Fiat ou Citroën je ne trouve pas cette option du moins en France. Cordialement.

Bonjour

J'ai parlé de durée limitée : peut-être n'est-elle pas encore atteinte ?


Par ailleurs, cette fermeture assistée électriquement existe depuis fort longtemps chez VW et chez Mercedes en tant qu'option à l'achat du fourgon, et sans doute chez d'autres.
J'ai toujours considéré avec "commisération" ou plutôt avec dédain et réserve mentale un brevet sur de telles fonctionnalités (idem pour le brevet sur la penderie modulable "inventée" par Rapido !).
Pourquoi pas un brevet sur un plan d'aménagement ou un circuit électrique ??
 :idea:  :?: :?:

Ce sont des fonctionnalités tellement faciles à concevoir par tout un chacun, ça ne mérite pas d'être protégé par un brevet.

Surtout que leur brevet sur leur penderie modulable il n'a aucune valeur car on trouve sur internet des réalisations publiées avec photos du même principe et remontant largement à plus de 10 ans.
Quelque chose qui est publié ne peut plus être brevetable, sauf s'ils ont breveté juste une nouvelle charnière ou un truc technique de ce genre, mais le principe, pas possible de le breveter.

Pit a écrit:

Bonjour


Par ailleurs, cette fermeture assistée électriquement existe depuis fort longtemps

Ce sont des fonctionnalités tellement faciles à concevoir par tout un chacun, ça ne mérite pas d'être protégé par un brevet.

Ayant trouvé, je ne sais plus ou , un Hollandais qui disait avoir acheté un soft lock et l' avait monté sur son fourgon (Globescout) .Tout ça bien sur ,à un prix "d' ami". Revenant d' Allemagne le concess Detleffs m' a certifié que c' était trop coûteux de faire installer cette fonctionalité sur mon Globescout de 2011,car il fallait démonter tout le bloc cuisine...
Que croire?

...Il y a souvent des vantards sur les aires....Du genre "Moi Je" .

Je pencherai assez vers l'avis de la maison Detleffs!

bonsoir , la fermeture électrique serait en option chez Font Vendôme sur les modèle 2016 !

En fait il ne reste que ça qui n'est pas en option sur possl et globe car !

Je me souviens très bien que fin 2013 la nouvelle représentante de Pössl en France avait déclaré que tous les modèles Pössl et Globecar ,pouvaient ,plus tard ,faire monter le système patenté soft-lock. Comme quoi une personne très sérieuse et de bonne foi  peut-être très mal informée.

On dirait que nos amis camping caristes allemands ( 450 000) semblent difficiles  et aiment à personnaliser leur véhicule de différentes options et ce n' est pas nous français ,soit disant individualistes, qui profitons de cette avantage inespéré allons nous plaindre que la marié est trop belle.

Nous avons ce système de fermeture et ça fonctionne très bien.
C'est agréable à utiliser et relativement silencieux.
Par rapport à notre ancien California, moins de bruits de roulement et la porte ne claque pas.

La porte me semble plus lourde (elle est aussi plus grande) et pour l'ouvrir sans forcer, il faut commencer par faire une traction (une pression, de l'intérieur), puis pousser ou tirer latéralement.

Si on ferme la porte et qu'on a besoin de la ré ouvrir (parce qu'on a oublié quelque chose par exemple), il faut attendre que le système ait fini de travailler.

Britchon parle d'un "cran" et de nécessité de claquer davantage la porte si rien n'est ouvert dans le camion. Ce n'est pas le cas pour nous.

Bonjour

En 2016, ce système de fermeture assistée électriquement sera proposé par Adria sur certains modèles.

Adria sur son site a écrit:

Twin vans now with electrical-powered doors

New for the season 2016 Twin van range is the option of an electrical-powered sliding door. Operated by a simple press of a button, one press and the door silently does its work. There’s an automatic safety-cut off so it doesn’t close on anything it shouldn’t and a built-in integrated mosquito net too. The new option is available on Twin GiT as standard and an option on other Twins including Twin 640 SLX, Twin 600, Twin 540 and Twin 500 but not on the SHX models.

bonsoir
J 'ai vu sur le net un Adria twin 600 sp GIT pour 68000€ et c' est l' intérieur le plus beau que j' ai vu. Ce que j' ai vu de plus cher sur fiat Ducato est aussi un adria  GIT pour 70400€ ( prix en Allemagne ) .Avec maintenant le soft-lock en standard ils ne vont plus être abordables.

:bonjour2: et

Le vendeur m' a dit que campérêve ne le faisait pas encore, ils attendent d' avoir un peu plus de recul sur la fiabilité m' a t'il dit !

Si vous entendez que Ducato peut l' installer après coup faites moi signe. :bonjour2:

Il y a de plus en plus de fonctions électrifiées sur les fourgons
par ex sur mon prochain j' ai les options ci- dessous que je n' ai jamais eu sur mes précédents:
- plancher chauffant
- vidange chauffée
- radio avec commande au dessus du lit
- frigo compression ( pas de gaz )
- prise USB
....

Bonjour,
Ce système était en option pour le millésime 2016 sur les fourgons Adria.
Personnellement je ne l'ai pas pris ayant été déçu précédemment par des systèmes électriques qui se dérèglent, par exemple lit de pavillon chez Challenger... Peut-être suis-je mal tombé