dépose batterie Duacto

hello,

quelqu'un sait-il comment enlever la batterie porteur d'un Ducato qui se trouve sous le capot coté gauche quand on regarde le fourgon de face et qui semble enchassée dans le renflement de l'aile avant droit.
Entre le réservoir de liquide refroidissement et celui de lookeed je n'ai pas la place de manoeuvrer la batterie pour la sortir et vu comment elle plombe j'en suis resté comme un c.. à me demander par où passer sans trouver la réponse.

Si une bonne âme a la soluce je suis preneur

Bonjour Gémini

Depuis 2006 la batterie porteur,sur Ducato, est située dans l'habitacle sous les pieds du conducteur .
Mais comme tu as un tupp.....des modifs de l'aménageur sont possible.

Avant 2006:



Ducato,Citroen,Peugeot idem

Une petite photo peut être ??

:bonjour2:

Bonjour Gemini,

Mauvaise nouvelle car si c'est galère à enlever, c'est encore plus dur à remettre :Aie:

Pas vraiment de méthode, un jeu de clés de 10 (plate + à tube, cliquet..) et des doigts pas trop gros, on commence par enlever la masse pour éviter les cours jus, ensuite le + 12 en coinçant les câbles pour que cela ne gène pas.
Après avoir enlevé la fixation et protégé les cosses on peut la retirer en la glissant vers soi, ça passe tout juste et il y aura toujours un câble ou une durite qui va gêner. En plus c'est lourd et il n'y a pas de prise.

Comme je le disais pour le remontage c'est la même chose en pire, le plus dur pour moi consistait a remettre le +12v et son cache de protection.

Bref du grand n'importe quoi cet emplacement, heureusement qu'ils l'ont déplacé dans la cellule sur les nouveaux modèles.

En fait c'est un ducato de 1997 et la config mes semble la même que celle postée par CLEAN 43 j'ai juste la sensation que la batterie est encore plus confinée que sur cette photo.

Il faudrait que je retourne au garage où le CC est en hivernage pour le shooter j'avoue ne pas y avoir pensé avant

Donc en fait, si je suis dans la même config, ce qui semble le cas, et comme le dit noelmarie cela va être la supermerde à faire .....vous réjouissez mon dimanche les copains

marsi boucou

Sur un ducato des années 98 je démontais carrément le bocal de liquide de refroidissement (il tenait par 2 vis) sans toucher a la tuyauterie . Sur mon modèle (2,8l) la batterie était tenue par une butée vissée directement sur le support . Obligation de prendre une rallonge pour atteindre la tete de vis.

C'est un peu la même chose sur le 1.9 td le système qui tient la batterie sur son support est une sorte de cale trapézoïdale dont la base et le sommet sont recourbés pour se "tenir" soit sur la base de la batterie soit sur le support en tôle qui supporte ladite batterie. cette cale est percée en son centre et elle se visse sur le support batterie au moyen d'un boulon court de 13 si je ne me trompe. je vais aller faire des photos du binz pour que mes explications soient plus claires.

Voilà l'emplacement de la bête dans le compartiment moteur et juste pour le fun la petite plaque de fixation sur le socle et son boulon

Comme vous pouvez la voir l'emplacement est très short pour manipuler le truc l'enlever et la remplacer j'ai l'impression que c'est la même chose que sur le 2.8L

Je crois qu'il faut que tu déplaces le réservoir du liquide de refroidissement . Sur une de tes photos on voit bien 2 goulottes ....ou espace et en bout une vis de maintient

Ensuite tu devrais basculer légérement ta batterie.

Enfin c’était mon mode opératoire sur mon vieux Ducato.

A+

Bien vu.
je vais regarder ça qd j'aurai 5 mns le WE prochain.
De toute féçon faut bien que j'y arrive d'une manière ou d'une autre

Re-bonjour Gemini,

Pas de scoop avec les photos, il n'y avait pas 36 montages pour ce véhicule. Pour le reste faut voir, moi je n'ai jamais pensé à démonter le réservoir de liquide de refroidissement alors je peux rien dire. C'est peut-être moins galère (ou pas). il faut essayer les 2 et surtout ne pas oublier de faire un retour d'expérience sur le forum, pour les copains....

No soucy je vous montrerai en photo comment j'aurai fait.......si j'y arrive ???

Bonsoir
Sur mon ancien fourgon, un boxer le montage était le même et je sortais la batterie en procédant comme suit.
-Dévisser les vis de fixation du vase d’expansion (sans le vidanger) pour pouvoir libérer un espace de dégagement.
-Enlever les griffes de fixation de la batterie.
-Tirer vers soi la batterie
-La soulever à l'avant
-Ensuite elle doit sortir;mais à bout de bras, c'est lourd.
Bon courage

salut
perso je n'enlève pas le vase d'expension,mais à pars ça je prossède comme lau38.
la marge n'est pas énorme mais ça passe

Eh alors "jolijumper";ce beau fourgon a t-il retrouvé fière allure?

ç'est ok ,les bobos sont réparés.il ne reste plus qu'à attendre le beau temps (si on peut dire)pour pouvoir en profiter de nouveau