Bruit pompe gasoil TRUMA

j'ai acquis récemment un fourglon la strada modèle Fano. Le chauffage est un combi diesel qui fonctionne parfaitement bien par contre la pompe doseuse montée sur silent bloc sous le chassis est assez bruyante (vibration dans le fourgon). Avez-vous une solution pour éviter ce tic tic permanent ?
Merci de votre réponse

Bonsoir , si c'est bien monté tu ne devrais pas avoir de vibrations, bien regarder si elle est montée sur silent-bloc c'est a dire une piece de caoutchouc qui amorti le fonctionnement et eventuelement l'entouree d'un isolant quelconque.

Bonjour CRODO62

Pour le tac-tac de la pompe doseuse difficile de l'éliminer complètement sauf a l'éloigner à l'autre bout du fourgon et toujours positionner sur silent-bloc .
Dans ton cas revoir si le silent-bloc est bien efficace (voir a rajouter sur la fixation un bout de caoutchouc ) et  voir en entourer cette pompe dans de la mousse "amstrong" ou mousse à calorifuger les tuyauteries.
Sur mon Fortyvan  avec son Dual Top 100 et sa pompe doseuse RAS (même si j'entends faiblement le tac-tac sans résonance).
Bien amicalement
Patrick44


Chab a été plus rapide :pale: 

bonsoir,

comme les collègues : vérifier et améliorer les silents-blocks entre la pompe et le chassis.
voici mon montage :



Perso, j'entends parfois le "tac-tac-tac" de cette pompe mais ce n'est pas dérangeant.

Bonjour,
Comme vous pourrez le voir dans la présentation de mon camion " Gaston" quand j'aurai réussi à insérer des photos, j'ai monté ma pompe dans une boite plexo et je l'ai enrobé dans de la laine de roche.
Je suis justement en train de faire les essais du chauffage et je vais enlever la laine de roche pour voir la différence.
Je vous tiens au courant de mes essais.
Cordialement
Jean-Marie dit Jiem

Pour moi :https://2img.net/u/1916/61/35/10/smiles/3409663724.gif

https://i.servimg.com/u/f14/17/97/18/60/pompe-11.jpg

Bonjour,

Voila un montage Truma



ou déjà mentionné plus haut utilise cela

La pompe

Les tuyaux
" />
Et les arrivées Webasto


Après vous êtes tranquille, plus de bruit et surtout chauffe vite ....
Cordialement

J'avais le même souci avec ma pompe à flotte , tous les bruits parasites résonnaient à travers le CP de la banquette . En fait ça provenait d'une tension dans les silent blocs , il a suffit de desserrer un peu pour que la tension se libère , depuis ça va nettement mieux .

Voici les photos de la "coupable" du bruit: (la pompe GO pour le truma claque et transmet cette vibration au dessous du camion)



Donc je pense pouvoir agir soit:
sur la fixation pompe-dessous de carrosserie (mais c'est délicat)
soit en en "manchonnant" la pompe (mais peut-on le faire sans risque ?)

Pour la position basse de la sangle du haut, c'est volontaire:
En effet si la sangle se desserre en étant positionnée sur la paroi de la bouteille: cela ne tient quasi plus, par contre la sangle ainsi mise (dans la partie plus étroite de la bouteille) maintient toujours un peu même en cas de déssérage.
Je vais essayer de remplacer la boucle en plastique par une boucle métallique (merci du conseil)

J'arrive pas bien à voir comment ce silent-bloc est monté..
La partie caoutchouté ne devrait-elle pas être entre sous la patte, or les pattes forment un 'pont'
et les 2 languettes caoutchoutées sont glissées sous le 'pont' ?

je fait un test de 'manchonnage' dès demain et je vous tiens au courant...

Bonjour,
Personnellement je n'aurais aucune confiance dans ce genre de Silent bloc monté par Truma


Patrick44

Edit : MAJ par mitra .

Bonjour, après l'avoir mentionné sur un post,voila ma realisation peut être provisoire , j'attend le weedkend de paques pour voir si cela est efficace.

bp650 a écrit:

Bonjour, après l'avoir mentionné sur un post,voila ma realisation peut être provisoire , j'attend le weedkend de paques pour voir si cela est efficace.

Bonsoir,

C'est quand même étonnant, car le câblage ne semble pas être le même pour des MasterVan qui ont seulement 3 mois d'écart ! (et même la pompe n'est peut-être pas la même !)
En tout cas: après un test de glisser 2 petits morceaux de silent-bloc de chaque coté et/ou d'encapuchonner la pompe, pas de résultat tangible !
Je pense qu'il faut que je revois la fixation... mais sans pont - élévateur c'est pas très confortable sous le camion !

Je pense aussi à une autre piste que je vais explorer plus tard:
Le son à l'intérieur se répercute plutôt au niveau du cabinet de toilette, donc en mettant un rideau en tissu bien épais accroché à une tringle et tout près du lit, ça devrait amortir le son (il faudrait que ce tissu touche bien le sol du couloir...


==Merci à patrick44, oui j'ai vu ce post (après coup !) qui me laisse dubitatif !

Bonjour,

Voila un montage  Truma



Entoure la pompe avec ce type de produit.

paco33 a écrit:

bp650 a écrit:

Bonjour, après l'avoir mentionné sur un post,voila ma realisation peut être provisoire , j'attend le weedkend de paques pour voir si cela est efficace.

Bonsoir,

C'est quand même étonnant, car le câblage ne semble pas être le même pour des MasterVan qui ont seulement 3 mois d'écart ! (et même la pompe n'est peut-être pas la même !)
En tout cas: après un test de glisser 2 petits morceaux de silent-bloc de chaque coté et/ou d'encapuchonner la pompe, pas de résultat tangible !
Je pense qu'il faut que je revois la fixation... mais sans pont - élévateur c'est pas très confortable sous le camion !

Je pense aussi à une autre piste que je vais explorer plus tard:
Le son à l'intérieur se répercute plutôt au niveau du cabinet de toilette, donc en mettant un rideau en tissu bien épais accroché à une tringle et tout près du lit, ça devrait amortir le son (il faudrait que ce tissu touche bien le sol du couloir...


==Merci à patrick44, oui j'ai vu ce post (après coup !) qui me laisse dubitatif !

Il y a 3 ans c'était du webasto non ? La tu as du truma.

Pour le polystyrène attention ça propage le bruit.
Il faut si possible des matériaux denses et mous pour diminuer le bruit.

Mets 2 couches d'armstrong en dégressif sur une bonne longueur et fait un montage souple avec des colson.
Dans ton cas pensés que les durites assez rigides transmettent le bruit aussi.

bonjour,

Je rencontre le même soucis sur mon campervan, ce petit tictic est dérangeant quand on dort dans le silence absolu.
Avez-vous réussi à l'éradiquer depuis?
Je vais vérifier le silent bloc et tester l'isolant.
Perso je suis toujours aussi étonné qu'une pièce comme celle-ci soit à nu sous le fourgon sans aucune protection (comme la plupart des branchements sous le fourgon : fils et connexion à nu..)

Bonjour
Le problème était similaire sur mon ancien c.c avec une chaudière Eberspacher (ou hé bé pas cher). Sur leur site ils ont en option un kit "bonne nuit les petits" avec silencieux d'admission et d'échappement plus le bon silent bloc pour la pompe a gas oil.C'est donc bien un problème commun.Et n'oublions pas le Kit Altitude pour se chauffer en montagne.
Bonne journée

Le kit altitude est-il indispensable? Quels sont les symptômes de l'absence de ce kit?

Nous avons passé une nuit à 2400m chauffage en permanence sans soucis apparent.

Bonjour
Je n'ai pas acheté ce kit altitude,je ne suis pas monté au dessus de 2000 m,mais je n'ai pas eu de souci avec mon chauffage.(Les sirènes du marketing le préconise au dessus de 1500 m,il suffit de taper kit altitude sur le web et on s'aperçoit que toutes les marques le propose en option);Cependant en discutant a l'étape je me rappelle avoir rencontré deux camping cariste ayant eu des soucis.Cela m'avait fait recherché ce fameux kit.Les pannes seraient en rapport avec la pression atmosphérique un peu comme les bon vieux carburateur moto en montagne.Mais je pense que cela reste aléatoire ou suivant le montage ou la configuration.Il en faut parfois peux pour etre emm....
Bonne journée

bonjour à tous, j'avais ce type de chauffage sur mon ancien camping car ( chausson flash 10) et malgré tous mes aménagements : boitier étanche avec isolant pour moteur de bateau etc.... je n'ai jamais réussi à éradiquer ce bruit de pompe ( très dérangeant pour moi la nuit!!!!)j'ai d’ailleurs vendu ce véhicule pour acheter un fourgon (knaus boxstar) avec un chauffage gaz et depuis c'est le bonheur!
Bonne route à tous!
Flon22

merci de vos retours.

Pour revenir sur le kit "altitude", s'ils s'agit d'améliorer le mélange air/carburant en altitude, pourquoi ne pas essayer de réguler l'apport en carburant (en réduisant le débit? ou en faisant tourner moins la pompe) ou alors à l'inverse en augmentant la quantité d'air (en la forçant comme un compresseur sur une voiture).

Bonsoir
Cela doit être dû à l'âge mais je ne suis pas dérangé par le bruit de la pompe de Diesel car je ne l'entends pas... :lol:

bonjour,

J'ai donc isolé la petite pompe avec de la mousse qui sert à faire joint de dilatation pour les chapes béton.
C'est la seul mousse que j'ai trouvée que je puisse enroulé autour.
Le tout fixé avec des rilesans...ce n'est pas joli joli. Retour sur l'efficacité à suivre.

Et pour info j'ai démarré le truma pour la première fois après m'en être servi à 2400m. Résultat : une fumée de tracteur durant 2 minutes. Sans doute le diesel imbrûlé en altitude qui a brûlé maintenant.

Bonjour,

La mienne est correctement montée avec la suspension en caoutchouc sous le chassis et je ne perçois aucun bruit y compris la nuit.



@ +

Stéph.