Bientôt un demi million de camping-car en france !

Bonjour,
Aujourd'hui, à la lecture des derniers chiffres de ventes de camping-cars en France et vu le gros regain des ventes neuves et d'occasion, je me pose la question de l'avenir du Fourgon et du Camping-car dans sa globalité.

• Que va devenir ce milieu avec bientôt 1/2 million de camping-cars ?
  
• Ne vas t'on pas au devant d'interdictions croissantes ?
  
• Nos concessionnaires auront ils le temps de s'occuper de nous, sachant que c'est déjà catastrophique comme prise en charge ?
  
• Devrons nous attendre 1an pour nous faire livrer un véhicule ?
  
• Les constructeurs assumeront ils un jour leur SAV sans coller un procès au cul de leur clients désabusés ?
  

• La presse spécialisée continuera t'elle à faire l'autruche ?
  

Bonjour à tous et Gaël,
Pendant notre voyage en Corse le mois dernier, nous n'avons croisés que des fourgons sur l'aller et le retour(et quelques tups bien sûr!).
C'est la première fois que nous en voyons autant sur les routes, y aurait-il du changement dans l'air?
Je crois aussi que les plus anciens s'arrêteront un jour, âge oblige et ainsi participeront à la "régularisation" mais, qu'en est-il de la relève?
Les mentalités risquent de changer et pas en notre faveur vu la mentalité"camping-car" de certains qui se croient tout permis.
Mais je pense que l'avenir nous le dira, wait and see.
A bientôt.
Alain

Bonjour Gael
Bien vu pour les interdictions et cela a deja commence depuis longtemps et c'est la raison pour laquelle je me suis fais un fourgon passe partout sans baies et sans grilles d'aerations aucunes
Calme et inodore je stationne n'importe ou
Les constructeurs se foutent des problemes de leurs clients ,seuls les intéressent les bénéfices

Sur l'autoroute à Strasbourg, j'en croise tout le temps dès camping car,
J'étais dans le sud ouest et il est carrément impossible de se garer en sauvage,
Activités qui sera victime de son succès...

Bonjour,
Cette semaine beaucoup de cc et fourgons sur les parkings des petites villes touristiques de Lozère.

salut

l avenir du cc et fourgon sera dans des structures d accueil mieux pensees et plus facile d acces certains constructeurs et concessionnaires devront investir dans ce sens pour maintenir leur bisness

Je pense qu il y aura une régulation naturelle
Entre ceux qui s apercevront que ce n est pas fait pour eux et ceux très nombreux qui vont déjà systématiquement dans les campings il restera de la place dans les petits coins sympas
Mais peut-être me trompje à voir dans deux trois ans

Bonjour,

Plus que le nombre important de CC et de fourgons, qui certes peuvent engendrer quelques gênes dans les sites très touristiques, ne serait-ce pas le comportement sans gêne de certains qui pourrait poser le plus de problèmes pour l'avenir?
Quant aux concessionnaires et autres réparateurs, ils s'amusent d'ors et déjà, effectivement, à rallonger les délais d'intervention, même si on insiste et qu'on précise avoir besoin du fourgon pour des raisons professionnelles comme des chantiers loin du domicile!

:bonjour2: Dolaine et Serge :bonjour2:

:bonjour: à tous et particulièrement à Gaël

Quand j'ai commencé avec un Sven Hedin, (années 80   )
on se faisait bonjour quand, oh surprise, on croisait un autre camping-car et parfois même un fourgon, souvent bricolé maison.
On stationnait où on voulait, mais pour trouver de l'eau et vider les WC, ce n'était pas facile.
J'ai souvenir d'un arrêt devant un cimetière et arrivée d'un enterrement       :lol:

Aujourd'hui, il y a du monde sur la route.
Négatif : Interdictions de stationner un peu partout.
Quand on approche d'un coin "touristique", on sait qu'on est arrivé quand les panneaux "interdit aux camping-cars " fleurissent.
Positif : Il y a des aires de service partout.

L'avenir ?
Je ne sais pas.
Il y aura sans doute de bonnes évolutions et d'autres moins.
Je pense que les communes se rendront petit à petit compte de l'intérêt de s'occuper un peu des visiteurs, en fourgon ou en camping-car.
J'espère.
Quant-aux concessionnaires, la concurrence petit à petit fera son boulot.
Pour le moment, tout le monde gagne.
Quand la marée monte, tous les bateaux montent, même les mauvais.
Quand il y aura une "crise", car il y en aura une, je ne sais pas quand mais c'est la vie, ça va ça vient, quand il y aura une "crise" donc, les mauvais souffriront et certains disparaitront et on peut penser que les meilleurs resteront.
Quoi ?
Le père Noël ?
Quel rapport ?

Bonjour

C'est vraiment très difficile de se garer le long du littoral méditerranéen, heureusement qu'il existe les aires de camping car infos et de park4night un grand merci à tous les prédécesseurs pour ces mines d OR ...pour l'Europe .
Il est vrai qu'il est difficile pour une commune de mettre des barrières avec monneyeur partout mais si cette aire est importante, elle est vite squattée par les gens du voyage exemple à Monetier en Hautes Alpes où l'aire était tellement sale ... que nous avons préféré changer d'aire début juin.
Amicalement,
Laurence et Papijc

bonjour, vivement le retour des caravanes !!!!!

Oui, de plus en plus nombreux, même au fin fond de la Nièvre: hier, sur l'aire de service situé au port de Chitry les Mines (village dont Jules Renard fut un des maires), pas moins de 9 CC.  C'est vrai, un épiphénomène, mais surprenant pour un département pas si touristique que cela.

:bonjour2: Dolaine et Serge :bonjour2:

salut tout le monde
@dolaine et serge: comment ça la Nièvre "pas si touristique que cela" ?
avec la Loire, le Morvan et le lac des Settons, le circuit de Magny-Cours où il se passe toujours quelque chose même si on n'a plus le grand prix de F1, l'Espace Sainte Bernadette avec plus de 200000 visiteurs chaque année, ses canaux navigables (voir la Collancelle), ses Forges Royales de Guérigny, du calme, de l'eau, de la verdure et j'en passe ...
l'ancienne devise de la Nièvre: le vert pays des eaux vives ...
un peu de lecture pour ceux qui ne connaissent pas trop (pas vous je pense puisque vous êtes bourguignons):
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tourisme_dans_la_Ni%C3%A8vre
fin de parenthèse un peu hors sujet et je reviens sur le sujet initial
c'est vrai qu'on rencontre de plus en plus des fourgons ou cc dans des coins bien perdus mais certainement plus calmes et plus accueillants que certaines régions plus fréquentées
bonne fin de (chaude) journée
cordialement
jo

Bonjour,
Je me demande si le nombre très élevé de camping-car en France n'est pas comme l'exception française du "tout diesel" car leur surnombre est très marqué par rapport aux autres pays.
Je me balade beaucoup à l'étranger, en Europe, ce n'est pas le même phénomène et il y en a moins...
Cela devrait se réguler par divers côtés avec des interdictions par ci, des écœurements et renoncements de certains camping-caristes, des prix exorbitants qui élimineront certains clients... bref on peut faire une longue liste !
Mais encore une fois, ce n'est pratiquement qu'en France qu'on en voit autant...
Cordialement,
Michel

http://www.france-camping-car.fr/statistique-camping-cars.php
:bonjour2:

cantou a écrit:

http://www.france-camping-car.fr/statistique-camping-cars.php
:bonjour2:

Bonjour,
Intéressant, mais ça date un peu... dommage.
Cordialement,
Michel

Bonjour,

On a 1  camping-car au kilomètre carré.

Là c'est plus frais :)
http://www.univdl.org/statistiques-du-marche.asp
:bonjour2:

Bonjour,

oxygène 1000 m a écrit:

La majorité des ccars roulant en France sont des touristes étrangers

Peut-être pas la majorité mais si l'on retirait les Belges et les Hollandais on verrait la différence. Normal me direz-vous car pratiquer le CC dans leur beau pays plat demande une vraie préparation sportive ...

La France a toujours été une terre d'accueil sauf que c'est jamais prévu à l'avance ... Voyager en Allemagne, où le nombre de CC est encore plus important, ne pose aucun problème ... à condition d'avoir sa bourse remplie d'espèces sonnantes et trébuchantes. Autre mœurs autre façon de voir les choses.

Bonne journée à tous.

:bonjour:
Je reviens de voyage.
Nous avons traversé la France le lundi 25 juillet, en diagonale, 850 km dans la journée.8)
Surtout des "grands axes", un peu d'autoroute et un peu de "petites routes".
Nous avons compté, on s'occupe comme on peut, :lol:
184 Ccar intégraux ou profilés,
35 fourgons,
soit 219 véhicules,
plus peut-être une dizaine de fourgons pas trop sûr,
que des véhicules qui roulaient, pas ceux arrêtés ni ceux qu'on n'a pas vus.
Cela fait du monde .....
Ma copilote pense qu'il y en a qui sont enfermés de force dans l'année et libérés pour les vacances d'été, alors ils se lachent. :!:
C'est sans doute encore un coup du gouvernement ......
Bonne route.

Jean49 a écrit:

:bonjour:
Je reviens de voyage.
Nous avons traversé la France le lundi 25 juillet, en diagonale, 850 km dans la journée.8)
Surtout des "grands axes", un peu d'autoroute et un peu de "petites routes".
Nous avons compté, on s'occupe comme on peut, :lol:
184 Ccar intégraux ou profilés,
35 fourgons,
soit 219 véhicules,
plus peut-être une dizaine de fourgons pas trop sûr,

C'est pas clair ton histoire , jean49...théoriquement, l'on s'occupe à regarder le paysage et puis, 850kms dans la journée,....alors que rien ne te presse! :Aie:

:bonjour:
Ben si, c'est ça les retraités, on n'a pas le temps.
Si tu veux passer 10 jours en montagne, dont 2 fois 3 jours dans la famille, mini à chaque fois ou c'est le scandale, 2 ou 3 jours aller, 2 ou 3 jours retour, 2 jours à droite (le refuge du Carrelet et le bas du glacier des chardons) et 2 jours à gauche (amis avec piscine) , soit 14 à 16 jours, ça coince.
Et encore, on  est passé par la Bérarde, mais pas par le Lautaret.
Bon, pour le retour, on a pris plus de temps, pas que des "grands axes", on a plus regardé les paysages et on n'a pas compté les tupperwares. 8)
Tu me diras, pourquoi seulement 10 jours ?
Ben oui, on s'est mal organisé.
Il y a les fêtes, les visites, les RV à droite ou à gauche, les mariages (si, ça existe encore), les petits enfants, les WE avec ceux qui travaillent et qui sont en vacances.......
C'est ça la retraite, plus de week-end, plus de vacances, plus de repères, la vie est dure, quoi. :lol:
Bonne route  :bonjour2:

On en voit partout maintenant, moi même qui connait fort bien ce milieu suis asso ébahi devant un tel taux d'adhésion au camping-car.

Bon ça a un coté positif, 1 semaine de vacance début aout sans rien réserver... on a pu dormir dans tous les hôtels que l'on a trouvé !
C'est incroyable, mais très symptomatique de l'uberisation de notre société...

:bonjour:
Et oui Gael, une génération qui arrive à la retraite et dont certain garde la nostalgie de cette époque :

jfrancois94 a écrit:

:bonjour:
Et oui Gael, une génération qui arrive à la retraite et dont certain garde la nostalgie de cette époque :

Hi,
Ils roulent toujours ces Combi... En ce moment, j'en croise assez souvent avec des "jeunes" au volant !    

Bonjour,
avec la constatation de Oxygene1000, nous habitons sur une terre de passage et non de destination et les Européens du nord qui ne veulent pas trop laisser de plumes sur les autoroutes Françaises passent par chez nous! Donc taux en NL, B, D et en 59 quand même absolument incroyable, confirmé cet été en allant à Brest 2016 ou nous avons pu constater la proportion France / autres et bien c était pas loin de 50/50.

ça commence à faire beaucoup de monde sur les routes et à l'étape, heureusement que nos fourgons sont un peu moins "visibles", on aura peut être un peu de répit avant d'être obligés d'aller se parquer comme des animaux dans une réserve...

Bonjour,
Bon, d'accord avec vous, trop de camping-car tue le camping-car !

Pour mettre un frein à cette épidémie, je propose que tous les membres de ce forum, et même les visiteurs non-inscrits, cessent immédiatement cette activité et amènent leur véhicule à la casse pour destruction.
Euhhh, j'ai dit une connerie là ?
Peut être pas, va savoir... :lol: :lol: :lol:
Cordialement,
Michel

Moi j'ai la solution mais qui ne va pas plaire à tout le monde.

Visite médicale systématique à partir de 65 ans avec interdiction de conduire sur long trajet si diabète, pacemaker ou maladie à risque.
Avec ça on élimine 25 % du trafic et on régule

DenisFont85 a écrit:

Moi j'ai la solution mais qui ne va pas plaire à tout le monde.

Visite médicale systématique à partir de 65 ans avec interdiction de conduire sur long trajet si diabète, pacemaker  ou maladie à risque.
Avec ça on élimine 25 % du trafic et on régule

Bonjour,
Je crois que tu as inversé les chiffres : 56 ans et pas 65 ans...
Cordialement,
Michel

Bonjour à tous et chacun.

Bonjour Denis.

Il me semble qu'il y a un certain temps, une visite médicale était prévue pour les plus de 70ans, afin de conserver leur permis.

Cette mesure a dû être abandonnée.



Bonnes routes à tous. Phil.

Bonjour à tous
Vacances obligent, libre de mon temps, je reste a mon domicile pour laisser un peu de place aux fourgonautes actifs.
Aussi je constate l'augmentation exponentiel du nombre de camping car de tous types. Résident dans le Val de Loire, très fréquenté cet année, Je constate un nombre croissant de GROS très gros camping car, et de fourgons.

Cela pose de plus en plus de soucis aux communes souvent de petites dimensions.
Sur lesquelles, ne l'oublions pas est tombé la responsabilité de Police!!!!
Les investissements de structures grandement réduits, les plus petits travaux d’aménagement entraînent un endettement disproportionné avec le budget communal très serré!

Pourtant, porteur d'activité et de rentrées financières et fiscales, ce phénomène n'est pas négligeable ni négligé, a l'heure de l'abandon des petites communes par la société  Française.

Alors les solutions?                     voila comment je vois l'évolution
Les Gros très gros camping car, ne pourront que résider sur des aires aménagées type poids lourd    (80% des parkings communaux ne résistent pas a des masses aussi importantes)
Les parkings ne sont extensibles, et les surfaces communales libre de moins en moins importantes. Surtout que beaucoup les cèdent pour renflouer les caisses.
Les aires privées vont se développer dans le cadres de leurs capacités financières.
Le stationnement sauvage, séjour de courte durée, va diminué comme peau de chagrin: trop fréquenté, trop malmené, insécurisé....

Il ne faut pas oublier que les regroupements industriels en cours vont amener au une réduction des coûts, ayant pour conséquence une augmentation quantitatif de ventes et donc du parc ....

La crise économique peut raboter toutes ses supposions...    votre opinion?

Réponse à Denis
OUI !!!!
supprimer les retraités, les handicapés, les bras cassés de la sociéte ....
sans malade..... pas de médecins, de médicaments de milieu hospitaliers
sans retraité... pas d'économie d'aide aux jeunes familles, de propriétés immobilières

Non
Juste un monde d'esclaves qui produisent pour un petits groupe de NANTIS

Un technocrate pas si vieux que cela, s'exprimantsur le coût des retraite a conclu avec humour peut etre (je n'en suis pas si sur que cela):
"supprimer tous les retraités a la naissance, et les caisses seront bénéficiaire !!!"

Veut on une société, ou une bande de privilégiés? :x :x

Bonjour,

Il y a 40 ans, il y avait moitié moins de voitures en France. Que disait-on ? Trop de voitures, trop d'accidents, pas assez de parkings, trop de bouchons, visite médicale pour les vieux, pas assez d'autoroutes...
Maintenant il y en a le double et on dit toujours les mêmes choses.

Alors pourquoi s'inquiéter du demi million de camping-cars, alors qu'il y en aura 1 million dans ... ans. (je ne suis pas devin)

Il restera toujours des coins tranquilles pour ceux qui sortent des sentiers battus et ont la chance de pouvoir partir hors saison. Et ce sera toujours la galère pour aller en bord de mer début août.

Bonjour JP17
Sage commentaire
Je suis persuadé que l'adaptation se fera d'elle même, mais il est toujours rageant de voir ces troupeaux de camping-cars rassemblés a tout-touche.
Vu d'avion, on croirais au troupeaux de moutons !!!!

Dans le Val de Loire, Je suis perturbé par la quantité de GROS très GROS camping-car qui tentent de séjourner.
Là, les quelques structures ne sont pas adaptées, voir inexistantes.

Leurs installations entraînent souvent des destructions majeurs: terrain défoncé, écrasement des réseaux, bornes arrachées lors des manoeuvres ....

Les surfaces nécessaires sont plus proches des parking poids-lourd que des aires de camping

Cela demanderait réflexions de nos responsables du Tourisme... mais il manque toujours le "nerf de la guerre"

Bonjour
Mais deux fourgons valent bien un gros tup non et qu'est ce qu'un tres tres gros tup
Pour les terrains defoncés ,ecrasement de reseaux etc ,c'est peut etre un peu exageré

bonjour Ribouldingue
Je pense aux camping-cars aménagés a partir de châssis poids lourd 7t et plus,  nommés commercialement LINERS

Ce que l'on peut plus décrire comme des  "maisons mobiles" de marque renommée (Catha....  par exemple)

Leur présence était,  il y a quelques années exceptionnelle. Elle devient de plus en plus courante. (hier, sur l'aire près d'un château de la Loire: 3 véhicules de ce type)

Leur passage sur une aire aménagée laisse souvent des traces destructrices.

Souvent sur ces aires les allées ne sont renforcées que pour des véhicules maxi 3t5, et la surface de stationnement juste engravillionnée

Alors... après forces inondations de juin dernier, le faible du renforcement, imagine l'état des gaines électrique et autres tuyaux desservant les différents points de stationnement enterrés a 50cm voir moins.

Ce n'est une critique, mais une constatation.
Le parc des camping-cars évolue rapidement en quantité c'est sûr, mais aussi aux deux extrémités: les fourgons aménagés et les liners PL.

Mon propos est surtout pour attirer l'attention des communes et aménageurs
Les structures seront bien mis dans l'obligation de s'adapter

Bonjour
N'ayant nullement cette philosophie du voyage je ne me sens pas du tout concerné et je pense que les communes auront tôt fait de remédier a ce problème si problème il y a
Ces maisons de luxe mobiles seront forcément parquées ou interdits ,celà facilement  par panneaux d'interdiction de plus de 3T5 ou plus
Cordialement

Je constate simplement le manque criant de PK payant ou pas ces derniéres années avec le développement des CC .
Meme certains campings n'acceptent plus ....ou parquent dans un coin ...au même prix . Crying or Very sad

Bref les 7m ou plus ne sont plus exceptionnels...par contre pas question d'en rencontrer un sur les petites routes et en montagne Very Happy

salut

50 000 .oo euros en moyenne x par 500 000.00 égal 25 milliard d euros de chiffres d affaires

Ribouldingue a écrit:

Bonjour
N'ayant nullement cette philosophie du voyage je ne me sens pas du tout concerné et je pense que les communes auront tôt fait de remédier a ce problème si problème il y a
Ces maisons de luxe mobiles seront forcément parquées ou interdits ,celà facilement  par panneaux d'interdiction de plus de 3T5 ou plus
Cordialement

Voila, c'est la meilleure solution et les panneaux existent déjà

Bonjour à tous
Alors qu'un flux, intense cette année, de camping-cars a déferlé sur le Val de Loire, vous pouvez constater; à la lecture de l'article du  journal local de l’indifférence des autorités qu'elles soient régionales, départementales, comme communales du séjour de nos "habitations mobiles"

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Loisirs/Patrimoine-tourisme/n/Contenus/Articles/2016/08/19/Vacances-en-camping-car-On-voit-qu-on-gene-2813436

Cela est très révélateur de la philosophie de nos décideurs ou ce type de véhicules dérangent, mais ou leur porte-monnaie est le bienvenu....   Alors ....dilemm.... :x

Côtoyant souvent ces mêmes décideurs, pour qui dans l'esprit: le Camping-car est toujours apparenté aux gens du voyage , les prises de décisions d’aménagement d'aires de séjour  passent au dernier rang des leurs soucis :Aie: , ou s'enlisent dans des procédures interminables comme à Loches.

La période du 15 aout, de multiples camping-cars, tupp comme fourgons, et donc des familles, chassés de différents endroits se sont retrouvés groupés devant des terrains de camping, car trop chargé, sur les parkings de pleine ville, voir sur des rond-points faute d'une organisation adaptée.
On chasse ..... mais on ne propose rien :Aie:  :Aie:  :Aie:  :Aie:
Je souhaite que ce problème soit pris a bras le corps et que les moyens pas nécessairement financier soient élaborés comme ceux mis en oeuvre comme pour le parcours "La Loire à Vélo"

:bonjour:
Le probléme est le même sur tous les lieux trés touristique, donc trés fréquentés (ici les Chateaux de la Loire) et en pleine saison ..... Hotellerie, restaurant....

L'étalement des vacances n'est pas une réalité en France, et je m'étonne toujours de voir d'ancien collègue aujourd'hui retraité continuer de partir à la mi-juillet et de pester contre les bouchons !!!

On rencontre beaucoup moins de problême, en Juin ou en Septembre.

On n'a jamais pris nos vacances (en activité, et pas d'enfant) en Juillet ou en Aout, et maintenant même à la retraite, le fourgon reste sagement au garage à ces époques, ou alors pour allez au fin fond de l' Aveyron.... mais surtout pas sur les bords de Loire !

On a "campé" à Briare en Mai, presque seul dans le camping !

Journée rouge sur les routes en ce samedi 20 août..... :Aie:

Bon retour à ceux qui rentrent !

Salut,

Cette année le fin fond de l'Aveyron n'était pas si calme que ça la semaine du 15 Août.
Beaucoup de fourgons et cc.

63ad

salut

les fourgons c est pas des cc

De s'adapter, mais s'adapter peut vouloir dire parquer encore plus loin là où il y a encore du terrain.

L'augmentation du nombre de camping-car va avec l'accroissement de la population.

Bien entendu dans la creuse, sur le plateau du Larzac ou des milles vaches on aura probablement jamais de problèmes de stationnement mais la France ne se résume pas aux coins à très faible population.

On le voit bien que les côtes, près des grandes villes, près des sites touristiques. Les coins à camping-cars sont pris d'assaut et surpeuplés.

Pendant nos vacances sans fourgon ou camping-car j'y ai particulièrement prêté attention.
Par exemple à la mine bleue dont je parle dans un autre sujet quand nous sommes arrivés il y avait plus de 20 camping-cars et les voitures se garaient sur les pelouses. A 14h ils ont tous levés le camps, avec un festival de camping-cars arrêtés devant la mine, moteur tournant, pour faire une dernière photo du lieux qu'ils avaient visités. Enfin ça c'était ceux qui ne repartaient pas par le sens interdit !

Je n'étais pas le seul à regarder cela et à trouver le spectacle peu flatteur pour notre communauté. :|

Avec ce même exemple prenez 5 camping-cars et la perception est totalement différente. Donc oui le nombre est et restera un problème, car en face la population française augmente... Mais pas la taille de nôtres pays... Qui ne l'oublions pas ne roule pas sur l'or.

Il faudra bien se résoudre un jour à payer tous ces services non ?

@admin
Il me semble bien que dans un vieux sujet tu avais abordé le sujet en faisant remarquer, pour faire court, que la pratique du Ccar ne se limitait pas à l'achat ou la construction, mais également au carburant, aux visites et également aux services.
Lorsque une borne en état permet de vidanger et de faire le plein pour 2€ je ne trouve rien de choquant. J'aimerais juste que toutes ces bornes acceptent la cb
En ce moment je suis au bord du Loing sur un parking du port fluvial. Normalement le tarif est de 6€ avec l'électricité et l'eau mais il n'y a pas de vidange. L'endroit est calme à 2 pas de la ville bref rien à dire. D'ailleurs un des plaisanciers m'a dit que hors saison le préposé ne passait pas tous les jours à partir du moment où le parking est presque vide.

Bonjour a tous. Il'est normale de payer un service offert, les communes jouant le jeu ne doivent pas en etre de la poche de leur contribuables. Mais que diable quand on nous assimilent au gens du voyage ,j'aimerai trop que les communes prennent autant d'égards a notre encontre , souvent a peine garé les SSVP sont déjà la pour nous chasser ! Alors qu'en serait il ,si nous tentions de nous installer sur un stade ,un parking de salle des fetes ou de Park d'exposition en se servant l'eau au bornes incendie et prenant de manière sauvage l'électricité ? Il est bien connu que la France n'aime pas bien ces bon élèves légaliste et respectueux de la loi. Surtout si en plus (avanies suprême) il dispose d'un peu de pouvoir d'achat. (Mais que nos chères ELUS se rassurent nous aussi sommes en voie de disparition)

Bonjour, en balade dans la région des châteaux de la Loire, j'aperçois dans un petit village un panneau signalant une aire. On s'y arrête et il y avait déjà 2 autres camping car et aussi un groupe de personnes qui discutaient. En les écoutant je m'aperçois que ce sont des personnes du conseil municipal, nous sommes allés les remercier pour cette aire. Ils m'ont dit de rien c'est plutôt nous qui vous remercions car depuis que nous l'avons faite cela a sauvé nos petits commerces. Comme midi approchait et que l'on s'était arrêtés justement car on les avait vus, cela confirme leur raisonnement: les petits ruisseaux font les grandes rivières.

Bonjour,
La surpopulation des camping-cars en France est, semble-t-il, un phénomène que l'on retrouve peu dans d'autres pays.
Lorsque je voyage hors des frontières, en Europe, on se sent moins nombreux dans la plupart des pays et tous les phénomènes évoqués ici sont moins prégnants.
Et alors aux US ou au Canada, même si l'on croise beaucoup de camping-car dans les régions touristiques, les espaces sont tellement plus vastes que le pb n'est même pas perceptible. Des bus camping-car à double essieu arrière, longs comme des bus de ligne, et qui tirent leur bagnole, finissent par se noyer dans le paysage, car les aménagements sont tels, qu'à l'étape il n'est pas question de gêner quelque voisin !
C'est soit des campings immenses et super aménagés, ou des parkings acceptant les camping-car.
La pratique est toute autre : il y a tellement de kilomètres à faire que les gens stationnent dans des endroits prévus et partent visiter en voiture.
Et sur les sites de visite, il y a généralement deux types de parking : pour voitures, et pour camping-car pour ceux qui n'ont pas la voiture à l'arrière.
Mais d'accord, ils ont de la place et les moyens...
Et une mentalité qui fait qu'on ne gêne pas ses voisins (maisons ou autres véhicules) même si l'on trouve comme partout des exceptions.
Cordialement,
Michel