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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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Bonjour à tous,
Je tiens à remercier Myshop-Solaire.com qui devient partenaire du forum.

Et à cette occasion je vais vous présenter un article sur la pose d'un de leurs panneaux solaires. Le modèle flexible de 140w : http://www.myshop-solaire.com/kit-solaire-140w-12v-flexible-camping-car-bateau-_r_7_i_100.html

Vous trouverez d'autres modèles ici : http://www.myshop-solaire.com/kit-solaire-camping-car-_r_7.html

Ce panneau flexible de 140w Back Contact provient de chez SUNPOWER (USA).
C'est normalement un très bon panneau solaire et ses 2,4kg m'ont particulièrement attirés. Couplé à un régulateur MPPT 75/15 du célèbre fabricant Néerlandais Victron, qui au passage le garantit 5 ans.

Il est livré bien emballé dans un cartons mentionnant bien la fragilité du panneau, par transporteur. C'est réactif et sérieux, je le confirme.

Myshop-solaire en quelques mots

Willy de myshop solaire me présente l'entreprise : "MyShop-Solaire est une boutique en ligne 100% française, leader dans le secteur des kits solaires européens prêts-à-monter et proposant du matériel électrique de marques pretium européennes ou américaines telles que SolarWorld (n°1 en Europe, fondé en 1977, plus de 3800 collaborateurs), Emphase Energy (leader américain des micro-onduleurs) ou encore Victron Energy (spécialistes de l'énergie autonome depuis plus de 40 ans).

                       
Acteur majeur dans la distribution de solutions B to B pendant plus de 5 ans, MyShop-Solaire a participé à de grands projets et champs solaires photovoltaïques. En 2014, elle décide de mettre à disposition son expertise auprès des particuliers via un site offrant un fort niveau d’information !
 
C’est ainsi que MyShop-Solaire.com a été créé, un site mettant l'accent sur la cohérence et la qualité des kits solaires, mais également sur le conseil client, l'accompagnement par des experts en photovoltaïques et la livraison rapide. Capable d’assurer une livraison sécurisée sur palette partout en France grâce à une plateforme centrale dans le 77, son équipe pluridisciplinaire est composée d’experts en solutions énergétiques et de passionnés d’énergies renouvelables.
 
Le 26 Novembre 2016, MyShop a ainsi pu livrer sa 10.000e commande en moins de 3 ans et continue de satisfaire ses clients fidèles ou nouveaux."

En ce qui concerne l'écoute, le service, la disponibilité et la qualité des produits, je peux vous garantir que ce ne sont pas des paroles en l'air. Le contact est simple, chaleureux et agréable. Et c'est souvent rare dans ce milieu. Merci à eux.


Avant le montage

La notice de chez Myshop-solaire est bien faite. Avouons que poser un panneau solaire c'est simple. Mais tout de même c'est bien quand c'est correctement expliqué.
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30min à 1h, oui quand on a un fourgon normal, avec le toit relevable c'est un casse tête mais rassurez vous ce n'est pas compliqué, voir même facile avec un fourgon "normal". Sur un fourgon traditionnel c'est à la porté d'un simple bricoleur du dimanche.


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Dans un 1er temps je vous conseille de passer tous vos câbles. A cette fin dans le kit camping-car, myshop-solaire fournit 2 bobines de fil spéciaux panneaux solaires (renforcés) en 6mm2 ! Oui ce sont des vrais techniciens du solaire. On est loin du 2,5mm2 ou 4mm2 que l'on voit sur une très grande majorité des panneaux solaires chez les accessoiristes pour camping-car.
Le cable fourni est vraiment souple, il passe partout même dans mon intérieur tortueux ou il passe à travers le toit, puis dans la liaison de la toile, puis à travers la rehausse par aller dans les montant ARG et finir en bas dans la cloison pour aller au régulateur et retourner à la batterie. 

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Alors, vous voyez c'est simple. Dans un fourgon traditionnel il faudra percer la tôle du toit, il ne faut donc pas oublier de prendre un passe toit étanche (dispo aussi sur leur site). Dans mon cas je traverse seulement la partie externe de la rehausse, l'étanchéité n'est donc pas une question primordiale. Et surtout je vise un montage qui n'augmente pas la taille de mon fourgon. Pour se faire j'ai fais le choix de passe toit perso en oméga en alu. Solide et ne dépassant que de 15mm.

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Réception de la marchandise 

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Très bien emballé, rien à redire. Livraison par transporteur qui à pris soins du panneau. C'est un point que j'apprécie beaucoup.

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Ah c'est long, faut dire que le 140w fait 144,5 x 54 x 0,3 cm C'est ultra plat. Seul le petit boitier de raccordement dépasse un peu. Dans les 20mm.

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Un vrai régulateur solaire. Un Victron MPPT 75/15. Garanti 5ans comme le panneau solaire. Un vrai plus à n'en ps douter. A titre personnel j'adore les produits Victron. Et considère qu'ils n'ont pas vraiment de concurrents directs. Peut êtres est-ce surfait mais à ce jour les produits (batterie, contrôleur de charge, régulateur) victron m'ont toujours donné satisfaction.

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C'est bien construit, solide, bref ça inspire bien confiance. On est là, très loin des boitiers PWM made in china que l'on retrouve dans beaucoup de kits solaire ailleurs.

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Pour le branchement c'est simple. Une borne = 1 fil. Les bornes sont parfaite pour du 6mm2.

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On aperçoit ici le fusible 20A intégré, ce qui est bien plus pratique que d'ajouter un porte fusible sur la ligne positive comme sur beaucoup d'autres montages avec des PWM traditionnels. Vous remarquerez aussi ll pontage qui permet de choisir parmi 3 type de charges. Battery Life, et 2 modes conventionnels. Les modes conventionnels étant moins bons pour nos batteries j'ai fais le choix du mode Battery Life qui représente un net intérêt dans notre cas. Il gère la charge de façon très intelligent en tenant compte des charges précédentes.

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Ah, c'est triste, les régulateurs Vitrons sont fabriqués en Inde. Avec une conception aux Pays-Bas. M'enfin c'est partout pareil... :| 
Cela en changera rien à mon constat, zvictron = robustesse et durabilité.
IP43 = Protégé contre les corps solides supérieurs à 1 mm et protégé contre l'eau en pluie jusqu'à 60° de la verticale.

Câblage du kit panneau solaire souple 140w


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Dans mon cas je dois passer dans la cloison. Je dépose donc le feu arrière droit et y insère une tige en fibre de verre pour ressortit à coté du disjoncteur 220V. Là ou je placerai le régulateur Victron.

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Ah la voirie ressortie. Le procédé est simple...

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On attache avec du ruban adhésif les 2 câbles à la tige guide..... et on tire gentiment pour se balader dans la cloison.

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Coucou me voilou, les 2 câbles ressortent coté batterie. On voit bien en haut à gauche de la photo la lumière en provenance du feu arrière démonté. Ceci est spécifique à mon véhicule. Sur un fourgon traditionnel, soit vous utilisez le précablage panneau solaire, soit vous descendez une goulotte dans un placard ce qui est le plus simple.

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Toujours dans mon cas je suis reparti du haut avec un autre cable servant de passe-fil. Il suffit de le faire descendre dans le montant puis une fois arrivé on répété la même action que précédemment. A savoir y attacher au ruban adhésif les 2 câbles qui remontent au panneau solaire.

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Ah, on voit à quoi ressemble le collage d'un toit relevage SCA.
Dans mon cas je vais faire passer le cable dans la partie tente donc je vais percer 2 trous de 7mm pour faire passer mes câbles.

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Cela débouchera ici, à précisément 9cm de coin. On verra cela plus tard.

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Tous les câbles de 6mm2 sont noirs, il me faut donc un peu de gaine thermo pour les distinguer et faire un montage fiable et surtout très facile à dépanner le cas échéant.

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Voici mes 4 câbles, ils seront branchés au régulateur victron. N'hésitez pas à perdre 5min pour faire un joli câblage. En électricité plus c'est joli, plus c'est fiable et plus facile à dépanner. Bâcler le travail n'aide jamais.

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Je fais mes branchements sur le régulateur. Le panneau solaire n'est pas encore monté et la connexion batterie n'est pas réalisée.


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Ah les joies d'un toit relevable... Le câblage doit pouvoir encaisser un déplacement vertical de 40cm ! Pas simple

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Le câblage va donc remonter dans la tente pour ressortir la double liaison scratch qui elle est à l'abris sous un retour du toit de 12cm. Aucun risque que de l'eau arrive par là !

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Je prends donc mes repère à 5cm du bord arrière du toit et dégaine la perceuse pour 2 trous daim 7mm. Ces 2 trous débouchent des 2 cotés à l'extérieur de la partie tente, garantissant ainsi l'impossibilité d'une infiltration. Primordial à mes yeux.

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Faudrait un tsunami pour que l'eau remonte ici ! C'est tellement inaccessible à l'eau que les scratch d'origine ne sont pas totalement collés au plafond. J'ai senti qu'ils m'invitaient à passer par là. :pale:

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Et comme j'aime la sécurité il y a même une boucle qui fait siphon pour qu'une éventuelle condensation qui se ferait sur les fils, tombe à l'extérieur et ne file pas sous la tente.

Pose du panneau solaire 140w 

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Alors là j'ai préféré le visser sur des cavaliers _! !_ en alu, eux même collés au toit. Pourquoi ? Pour que je puisse le démonter le jour ou je revendrai le fourgon, ou le jour ou j'installerai une galerie (oui j'ai posé des rails ce n'est pas pour faire beau...)

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J'ai donc vissé mes pontées sur tous les oeillets puis j'ai tout repéré au crayon. Il faut ensuite tout dégraisser à l'acétone. Et coller tous les pontets.

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J'utilise l même colle que pour mes rails aéro. Un bostik MSP 104 résiste aux UV, pour camping-car et bateaux. Ca vaut 10€ le tube en grande surface de bricolage. Il y a aussi de la très bonne sika 5XX anti UV chez NA ou sur le Net, mais je vous lais tester la bostik avant déjà utilisé à de nombreuses reprises différents colles sika.

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J'avoue, sous la torture, que je n'ai pas fais des collages super beaux. Ce sera sous le panneau solaire. Enfin, pas trop beaux pour moi. Mais bien mieux finis que de nombreux montages qu'il m'a été permis de voir en sortie de concession. :pale:

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Ah ces rails aéro, toujours aussi beaux !!! 

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Pour assurer ma fixation à 6vis parker, j'ai préféré mettre des scratch autocollants. Attention ça scratch fort et après avec le recul j'aurais pu en mettre 2 fois moins. Au moins on ne me volera pas le panneau ! Mais il reste démontable en prenant le temps.

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J'ai donc collé 2 bandes de 10x20cm et 4 de 17x5cm. Le panneau ne risque pas de s'envoler.
Si c'était à refaire je ferais un montage 100% scratché. C'est impressionnant la résistance obtenue. Mais c'est très bien comme cela.
Sur un toit de fourgon traditionnel, je posera des bandes de scratch sur le haut des nervures et ne mettrais rien d'autre.

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Panneau en place, vissé et scratché.

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2 trous et 2 fils. Ouf le compte est bon.

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Maintenant il faut monter les connecteurs MC4. C'est du solide. Là il suffit de dénuder et de monter les connecteurs.

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Dans mon cas j'ai décide de raccourcir les sorties d'origine pour optimiser au maximum la longueur du câblage.

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On coupe, on dénude, on sertit la nouvelle fiche et on la éclipse dans le connecteur...

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Et on visse le tout. Difficile de faire plus simple.

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Le + sur le +, et le - sur le -. Et on file brancher le panneau.

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Voila c'est connecté. On vérifie le régulateur.

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C'est parfait, cela charge, en mode batterie life la led verte clignote et la orange aussi, puis la orange passe en float et se fige... c'est écris sur le boitier Victron, c'est simple.


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Histoire de ne pas avoir les fils qui se baladent, je vais les fixer avec le reste de la barre en alu.

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2 morceaux de 5cm pour le maintien des câbles.

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Et 2 petits morceaux de 20mm pour seller le passage des câbles et éviter tous risque de dégradation au fil du temps.

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C'est propre et ne dépasse que de 15mm. Parfait.

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On referme la trappe du régulateur et hop, le montage est invisible. Le panneau ne dépassant pas du toit il faut être au dessus du fourgon pour voir le panneau. C'est aussi un des avantages des panneaux extra plats. Sans compter que l'on peut prendre appuie dessus. ces panneaux étant faits pour être monté sur des ponts de bateaux, on peut marcher dessus. Il ne faut pas marcher dessus sur un toit de fourgon, mais y prendre appuie avec la main ne pose aucun problème. Contrairement à un panneau solaire en verre.

Dans les jours, semaines et mois à venir je ferais des tests de recharge et de courant maxi. Le toit relevable étant un bon point car il permet d'incliner le panneau face au soleil, suffit juste de se garer dos au soleil ! Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282

Dernière édition par Gaël le Dim 6 Aoû 2017 - 17:36, édité 2 fois

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Beau boulot et tuto bien sympa Wink
Sinon j'avais lu que les panneaux solaire créer de la chaleur se qui est annuler avec la lame d'air du dessous sur les panneaux traditionnel, quand est il pour le model que tu as posé :?: :?:

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Super ce tuto

:bonjour2:

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Concernant les panneaux solaires photovoltaiques que l'on monte sur les habitations :
Les panneaux solaires ne créent pas de chaleur mais chauffent au soleil et perdent ainsi un peu de leur efficacité. La lame d'air dessous permet de limiter l'échauffement et donc améliore le rendement.
Pour ce type là : je ne sais pas , c'est peut-être prévu.

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J'en ai aussi monté un et pas un myshop solaire. J'en suis désolé, je ne les connaissais pas et je le regrette. Le mien fait 100W. Il était livré câblé avec du trop fin. J'ai donc racheté un câble sérieux et j'ai mis des connecteurs MC4 à tous les bouts.

Partie électrique
Le régulateur MPPT est un truc basique sans marque, qui a l'air de fonctionner, mais on ne contrôle rien. Juste trois leds dont les clignotements, allumages et extinctions sont difficiles à interpréter. En tout cas, ça charge et recharge, et même en cette saison, les jours de soleil au moins, ça suffit à compenser ma consommation (frigo compression + éclairage led). Mais je me demande si je ne vais pas le changer pour un victron.
Je me pose des questions :

  • Est-il adapté à ma batterie gel ?
  • Le Victron l'est-il ? Comment on le sait ?
  • Il a l'air de réguler la tension autour de 13,5 V (c'est d'ailleurs la tension prévue sur la notice pour le mode float). Mon chargeur 220V, lui, le fait à 13,8. Avec les deux qui débitent, on affiche 14,2 et sur la notice du régulateur, c'est la tension qui est indiquée comme étant celle où il coupe la charge.
  • Il y a un buzz au niveau des prises MC4 quand il y a du soleil. En un sens, ça prouve qu'il y a du courant qui passe, mais est-ce normal ?


Montage
J'ai choisi de monter pour que ce soit démontable. Pour ça, j'ai acheté des fixations genre straplock (les guitaristes connaissent) mais exprès pour les panneaux solaires souples (marque Tenax de mémoire) qu'on voit sur la photo. Et comme en surface de collage, c'était petit, je les ai montées sur des barres d'alu qui, elles, sont collées sur le fourgon. À l'avant, l'ai pris une cornière (une barre de seuil de marche en fait) pour faire un petit déflecteur. J'avais peur d'avoir des soucis en roulant si le vent s'engouffrait entre le panneau et le toit.
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 P_201616
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 P_201617

Et j'ai fait un collage dég... Je n'avais pas assez anticipé les choses.

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Bonjour à tous !
D'accord avec toi Gaël......... chez  Myshop-Solaire ils sont au Top !!
J'ai acheté chez eux mes produits Victron. Toujours de bons conseils et bien placés en terme de prix !
Guy

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et en temps que partenaire du forum, ils ne font pas 5% (ou 10, 15, 20%) aux membres?

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bubblegum a écrit:
Beau boulot et tuto bien sympa Wink
Sinon j'avais lu que les panneaux solaire créer de la chaleur se qui est annuler avec la lame d'air du dessous sur les panneaux traditionnel, quand est il pour le model que tu as posé :?: :?:

Merci. Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282
La chaleur est censée diminuer leur rendement. Mais les panneaux souples sont prévus pour. Et dans le cas de nous fourgons ils sont au minimum à 50% ventilé donc pour des panneaux prévus pour être à jusqu'à 100% collé on a de la marge.

CLEAN 43 a écrit:
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1148888457 Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1148888457

Super ce tuto

:bonjour2:

Merci !
Wink
JEFF60600 a écrit:
Concernant les panneaux solaires photovoltaiques que l'on monte sur les habitations :
Les panneaux solaires ne créent pas de chaleur mais chauffent au soleil et perdent ainsi un peu de leur efficacité. La lame d'air dessous permet de limiter l'échauffement et donc améliore le rendement.
Pour ce type là : je ne sais pas , c'est peut-être prévu.

Ah bah tu réponds à la question en dessus. Oui ils sont prévus pour c'est du très bon matériel d'une marque connue.
eric_89fr a écrit:
J'en ai aussi monté un et pas un myshop solaire. J'en suis désolé, je ne les connaissais pas et je le regrette. Le mien fait 100W. Il était livré câblé avec du trop fin. J'ai donc racheté un câble sérieux et j'ai mis des connecteurs MC4 à tous les bouts.

Super ton montage et merci pour ces fixations que je ne connaissais pas. Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282

Horus 32 a écrit:
Bonjour à tous !
D'accord avec toi Gaël......... chez  Myshop-Solaire ils sont au Top !!
J'ai acheté chez eux mes produits Victron. Toujours de bons conseils et bien placés en terme de prix !
Guy

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1148888457
pourquoipas a écrit:
et en temps que partenaire du forum, ils ne font pas 5% (ou 10, 15, 20%)  aux membres?

Ca ne fait pas partie de notre accord. Ils aident le forum à vivre c'est déjà super sympa de leur part. Et comme pour les autres annonceurs que j'ai choisis, la qualité de leurs produits fait la différence.

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:bonjour:
je me permets d'apporter ma petite expérience dans le montage de ces panneau solaire ultra plat !
le mieux est de les coller sur une surface solide( directement sur le toit en comblant les creux exemple ci-dessous) car EN CAS DE GRELE LE PANNEAU EST FOUTU CAR IL CASSE S'IL N'EST PAS POSE SUR UNE SURFACE PLANE
Par contre il supporte la grêle s'il est solidifié par le support
Ce sont les recommandations des fabricants de panneaux solaire ultra plat !
Apres chacun fait comme il veut :)
pose d'un panneau sur VWT5
cordialement

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Vw10
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Vwt10
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Vwt510

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Gael a écrit:

Ca ne fait pas partie de notre accord. Ils aident le forum à vivre c'est déjà super sympa de leur part. Et comme pour les autres annonceurs que j'ai choisis, la qualité de leurs produits fait la différence.


bon bah au moins j'aurai essayé !

merci

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:bonjour2: Bravo pour le tuto fort intéressante Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1218892201 Gael

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Super tuto qui ravira tout ceux qui souhaite passer au solaire et hésite à le réaliser seul Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1148888457

Lorsque tu as fait ton branchement tu as peut être vu qu'il y a un ordre à respecter pour le raccordement au régulateur, la batterie doit être raccordé en premier au régulateur et ensuite les panneaux. Si par la suite on débranche la batterie sans débrancher le panneau on met donc le régulateur en défaut et ça peu même le griller !
J'ai ajouter des coupes-circuits sur mes lignes de + entre panneau et régulateur de façon à pouvoir couper l'alimentation et ainsi débrancher sans soucis la batterie

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bonjour je suis un peu perdu dans les bridges du régulateur victron 75/15.
dois tons les mètres sur 1 et 2 sur 2 et 3 ou sans brdge pour avoir batterylife algorithm ??
qu'elle est le meilleur pour un bon optimisation ? merci de votre aide

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Je suis en battery life, mais je pose de suite la question à Willy de www.Myshop-solaire.com

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merci gael pour ton aide
batterylifeest sansbroche !!

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Voici sa réponse :
Willy de myshop-solaire a écrit:
Bonjour Gael,

Effectivement, pour activer BatteryLife, il faut en effet retirer le jumper,

Ensuite, vous avez comme vous l’avez compris, il y a également la possibilité de le laisser dessus, sur l’une des deux positions,
Sa position influera sur la tension de déconnexion et celle de reconnexion de votre sortie LOAD, c’est-à-dire la sortie 12V,
Voici les tenions exactes selon sa position :

Pont entre la broche 1 et la broche 2 :
Déconnexion de la charge en cas de tension réduite : 11,1V ou 22,2V
Reconnexion automatique de la charge : 13,1V ou 26,2V

Pont entre la broche 2 et la broche 3
Déconnexion de la charge en cas de tension réduite : 11,8 V ou 23,6 V
Reconnexion automatique de la charge : 14V ou 28V

Le meilleur mode de gestion, est sans conteste l’algorithme BatteryLife (càd sans le pont),

N’hésitez pas à revenir vers moi pour toute information complémentaire,

Très bon week-end,

Willy de MyShop-Solaire.com

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Donc comme on utilise pas la sortie Load... Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 2257858889

Par contre pour celui qui veut utiliser la sortie load, c'est important à savoir.

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merci Gael pour ta réponse et aussi a myshop solaire a qui j'ai prix le régulateur 75/15,
pour moi pas de branchement sur laod donc je vais retiré le pont

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Bonjour,

En attendant les bandes Velcro de 5 cm de large commandées sur internet je profite bien de toutes ces explications.
J'avais commencé à fabriquer des réglettes Alu pour fixer mon panneau solaire, mais finalement je vais tenter comme le préconisait Gaël une fixation par des bandes Velcro costaudes.

je ferai des photo de tout ça !

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:bonjour:
Gael a écrit:

Ce panneau flexible de 140w Back Contact provient de chez SUNPOWER (USA).
C'est normalement un très bon panneau solaire et ses 2,4kg m'ont particulièrement attirés. Couplé à un régulateur MPPT 75/15 du célèbre fabricant Néerlandais Victron, qui au passage le garantit 5 ans.


Il m'aurait intéressé (et je ne dois pas être le seul) de connaître le coût d'un tel équipement et éventuellement du matériel connexe nécessaire (fils, etc ...).

D'avance merci pour la réponse.

:bonjour2:

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ok.
Les réponses à tes interrogations sont dans le sujet. Juste au dessus de ce que tu cites, je donne les liens :
Gael a écrit:
Et à cette occasion je vais vous présenter un article sur la pose d'un de leurs panneaux solaires. Le modèle flexible de 140w : http://www.myshop-solaire.com/kit-solaire-140w-12v-flexible-camping-car-bateau-_r_7_i_100.html

Vous trouverez d'autres modèles ici : http://www.myshop-solaire.com/kit-solaire-camping-car-_r_7.html


Et pour le materiel, j'utilise ma caisse à outils, une pince, un tournevis... voir les photos.
Je conclu par une auto critique indiquant qu'un collage scratch aurait été largement suffisant... Peut être ajouter une bride saute vent à l'avant histoire d'assurer le coup. Mais surtout pas un collage integral, c'est certain.

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Bjr,

Très intéressant, mis de côté pour un prochain montage de panneau, peut être le prochain fourgon.
De plus l'explication du jump nous éclaire un peu sur le fonctionnement du régulateur.
Merci Gaël.

Mais une question. Comme signalé plus haut, le toit d'un fourgon chauffe beaucoup au soleil. La température influence-t-elle le rendement de ces panneaux?

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La température influence le rendement de TOUS les panneaux solaires.

Il faut donc une ventilation dessous et si possible un bon régulateur MPPT qui tirera le meilleur potentiel du panneau quelles que soient les conditions d'éclairage du panneau.

Dernière édition par Gael le Dim 20 Nov 2016 - 15:42, édité 1 fois

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Salut tout le monde,

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 3013002333
j'ai lu sur le mode d'emploi du régulateur Victron, qu'il est recommendé de l'installer à la verticale. Est-ce indispensable ? Sinon je pourrai le fixer a plat au-dessus du porte fusible...

Sur le Boxstar tout est à l'horizontal sous la table. Je peux toujours le caser au fond vissé sur la paroi, mais il faut que je déplace un peu le le dijoncteur et les plots de racordement (heureusement il reste un peu de mou avec le câblage).

:?:


Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Centra10

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Alors là j'en sais rien ! Le mien est posé verticalement, vu la courbure possible des câbles de 6mm2 tu vas pas être déçu de le caser là.


Pourquoi ne le mets tu pas juste à coté de ta ou de tes batteries cellule ?

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Hi, hi... j'ai posé une colle !

je trouvais plus simple que tous les boitiers électriques soient au même endroit.

En plus je peux raccorder le régulateur direct par le câble pré-équipement solaire d'origine qui arrive à cet endroit. J'appellerai le gars de chez Myshop solaire pour lui poser la question (pour la position horizontale ou verticale) le matériel viens de chez eux.

:bonjour2:

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Dis que tu es de fourgon-passion tu aura accès au service premium ! :pale:

Tu veux le raccorder sur ta centrale, mais les pertes que l'on cherche à éviter avec un bon MPPT et des bons câbles de 6mm2 ne seront-elles pas présentes dans le câblage d'origine que tu vas réutiliser.

Pour mois point de salut sans le respect de 2 règles fondamentales :

  • Câblage direct, pour avoir le moins de connexions possibles et une section de fil identique et donc cohérente.
  • régulateur le plus près possible de la batterie car la chute de tension est forcément plus grande en aval qu'en amont du régulateur.

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Ok, et pas de problème pour la longueur du câble, la batterie accessoire est sous le siège conducteur, donc à 50 cm de la trappe de la centrale électrique.
je ferai des photos une fois tout installé !

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 1148888457

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Bonsoir
Pour des raisons de place mon régulateur Victron a été placé à l'horizontale dans mon Knaus Boxlife 600. Pour l’instant, je n'ai pas remarqué de défauts dus à ce montage.

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Bonjour Wayagamak,

à l'occaze tu pourrais faire une photo pour que je vois comment il est fixé ?

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Bon, je viens d'avoir au tel le technicien de chez MyShop Solaire (très sympa) qui ne voit aucune contre indication pour poser le régulateur à l'horizontal !

Il m'à également recommandé de poser le régulateur plutôt à proximité de la batterie, mais pas trop près non plus !


voilà... Very Happy

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Jengo a écrit:
mais pas trop près non plus !


Oui d'où la notion de plus près possible. Wink

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Jengo a écrit:
Bonjour Wayagamak,

à l'occaze tu pourrais faire une photo pour que je vois comment il est fixé ?


Bonsoir
Je vais essayer d'aller faire une photo ce soir sinon ce sera pour demain

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Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Img_2010
Bonsoir
Photo prise ce soir.
Le contrôleur a été fixé au plancher par des vis.

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Ha, ok, apparemment c'est plus facile à caser sur le Boxlife ! Sur le Boxstar, il n'y a vraiment pas beaucoup de possibilité.
Je te remercie d'avoir pris le temps de faire une photo Wayagamak.

Jengo :bonjour:

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Bonsoir
C'est vraiment très serré et le monteur a été obligé de sortir les branchements à la verticale, mais ça passe tout juste.

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Bjr,

@wayagamak2 Dis moi, derrière les câbles et le régulateur, c'est un tuyau d'eau qu'on voit avec un raccord juste là?

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Le tuyaux, c'est ça :

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Captur12

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jurissacage a écrit:
Bjr,

@wayagamak2 Dis moi, derrière les câbles et le régulateur, c'est un tuyau d'eau qu'on voit avec un raccord juste là?



Bonsoir
Oui, c'est un tuyau d'eau.

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Bjr,

Ok c'est ce que je pensais. C'est drôle qu'ils aient passé l'eau par le tableau électrique. Ou du moins là ou il y a tous ces composants qui ont horreur d'avoir les pieds mouillés.... Bon y'a pas trop de pression donc ça ira.

@ Jengo et le tube blanc en plus qui comporte un raccord.

descriptionPose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 EmptyGénial, ce tuto!

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Merci Gaël pour ce super tuto qui m'a permis d'envisager de poser un panneau solaire sur le toit. J'ai le même CC que vous (HymerCar 302) avec le même toit relevable et je dois avouer que je ne pensais pas pouvoir augmenter l'autonomie électrique sur ce fourgon. Un détail toutefois : le perçage dans la coque qui supporte le lit est délicat à 1 cm près, car si on perce trop vers le centre on passe derrière le sommier à lattes et, dans ce cas, ne risque-t-on pas de blesser les câbles ?
En tout cas, merci encore. A bientôt sur le forum. Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282

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Salut Jean-Louis, tu peux me tutoyer, d'ailleurs le tutoiement est la norme sur un forum.


J'ai vu ton inscription, je suis trop content de voir un Hymer Car 302. As tu lu ce sujet : http://www.fourgon-passion.com/t7991-essai-buerstner-citycar-c500

Pour ta question, si tu veux je peux te donner les mesures.

OK, j'ai pigé il manque une photo dans mon tuto ! Embarassed

Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Img_3460
Il n'y a pas le trou là !!! :Aie:

Je te fais une photo demain Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282

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Salut à tous, petite présentation rapide : propriétaire d'un hymercar Sydney depuis le 30 avril de cette année, ce dernier a passé plus de temps chez Fiat que dans mes mains à ce jour ! ! En allant travailler, perte importante de puissance à mi chemin, optimiste, je me suis dit qu’après une journée de repos, notre ami Sydney aurait retrouvé ses esprits. Eh bien non, le soir toujours un manque de puissance sur une moitie de trajet, ensuite, c'est à la disparition totale des freins que j'ai eu droit: la peur à l'échelle XXL. J'ai réussit à rentrer, 8 km de petites routes et le lendemain une dépanneuse venait le chercher. 1 semaine plus tard, le diagnostic est là : pompe à vide HS, pas de chance il faut sortir le moteur pour la remplacer, une semaine après, c'est remplacé, mais, " vous n'aviez pas remarqué qu'il démarre très mal à chaud ?" . .et bien non, le peu de temps que je l'ai eu, il a toujours démarré aussi bien froid que chaud. Départ d'une grande aventure de 1 mois et 1/2, avec changement de garage vers la fin car j'ai cru mettre le feu à la concession. Samedi, j'ai donc récupéré la bête ou le second garage, Iveco poids lourd, a remplacé deux clapets et deux capteurs à trois francs et le véhicule est opérationnel: pour combien de temps? c'est un véhicule neuf. Ça m'a laissé du temps pour cogiter sur la pose d'un panneau solaire et la solution démontable çi dessus m'a beaucoup plus, le fait, aussi, de posséder un toit relevable. Aujourd'hui, j'ai installer le régulateur et passé quatre heures a essayer de passer les câbles du panneau le long du toit direction le siège conducteur, je ne suis pas meilleur que Fiat, j'y suis presque, mais ce n'est pas fini. Pour la fixation, ce sera du velcro autocollant forte adhérence, j'en ai collé un bout sur le coin du bureau, en test, et je n'arrive plus a l'enlever, c'est bon signe. J'ai fait confiance à Solaire shop pour les fournitures : panneau 150W souple Sunpower super flex, régulateur MPPT 20A Solar Tracer avec des fonctions que je ne connais pas et le jeu de câbles associés y compris la connexion batterie.
Je vous montre des photos dés que j'en ai pris ! ! et dés que je saurai les mettre . .
Merci encore à vous pour les renseignements que j'ai pu récupérer sur ce forum.
Claude

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Bientôt 1 an, j'en suis toujours très satisfait !

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Moi aussi, j'ai suivi le tuto de Gaël point par point car j'ai le même fourgon que lui (Hymercar 302) et tout fonctionne parfaitement depuis avril dernier, voyage en Italie compris. Maintenant reste à vérifier la charge de la batterie en automne, et avec le temps pourri qu'on a... :lol:
En tout cas, vive Fourgon Passion !
Un "vieux" de 68 ans, qui est resté dans l'esprit Combi VW des années '70.

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Cool, merci pour ton retour d'information c'est sympa. Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 191951282

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Moi, qui sius l'auteur du montage via cornières alu et système TENAX, j'en ai monté un deuxième. Même système de cornière alu, mais à la place des TENAX, j'ai simplement mis des boulons : boulons poëliers passé dans l'alu par en-dessous, évidemment avant collage de l'alu sur le toit.
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Montag10



Maintenant, avec 200W, je suis autonome en septembre par temps mitigé. J'ai paramétré mon régulateur VICTRON via son dongle bluetooth pour augmenter l'intensité de charge maximum à 8 ampères (j'ai une 100 A/H, donc je pourrai sans doute monter jusqu'à 10). Et de fait, ça charge à 8A quand il y a du soleil. Mais même par temps gris, ça continue de charger, même à intensité moindre.

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Ho je viens de voir sur le site de myshopsolaire un membre qui a suivi mon tuto :
Pose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Jean-l10

Rhooo, il est beau aussi le sien.  :youpi:

descriptionPose panneau solaire souple 140W toit relevable + Régulateur MPPT Victron 75-15 Emptyphoto sur MyShop Solaire

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Mais oui, Gaël, c'était moi, le fourgon HymerCar 302. Malheureusement, suite à un accident (chute d'un arbre) j'ai dû vendre ce fourgon car je ne pouvais plus monter à l'étage. Depuis j'ai racheté un Chausson Twist V594 de 5,40m avec un lit permanent. Je vais l'équiper en panneaux solaires chez My Shop Solaire.
A bientôt sur le forum.
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