le groupe ADRIA est à vendre

bonjour à tous,

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/01/05/97002-20170105FILWWW00071-trigano-negocie-le-rachat-du-groupe-adria.php

Dommage, car Trigano ne tire pas tjs la qualité vers le haut...

Bonjour,

Vraiment dommage. J'en ai fait l'amère expérience en 2014/2015 !

Bernard

Très mauvaise nouvelle dans tous les sens du terme

:bonjour:
Je pense commander mon 3ème ADRIA la semaine prochaine et j'ose croire qu'il est encore de qualité.
J'ai cessé d'acheter des AUTOSTAR (8) dès la reprise par Trigano et j'ai eu raison
Ce sera mon 13ème VDL et suis superstitieux !!!!!
:bonjour2:

bonjour à tous,
et si le groupe Trigano envisageait de faire d'Adria sa marque "premium" !

cordialement

coxitwin a écrit:

bonjour à tous,
et si le groupe Trigano envisageait de faire d'Adria sa marque "premium" !

cordialement

Ils ont déjà NOTIN et EURAMOBIL pour cela et MOBILVETTA dans une moindre mesure

Soyons beaux joueurs c'est un groupe français qui rachète des boites étrangères !

Par les temps qui courent ! cocorico !

Et puis ils n'ont pas que des défauts.

Bonjour,

Dans CCM de ce mois, il est annoncé que Trigano va regrouper la fabrication des fourgons de toutes ses marques dans une nouvelle usine en Italie.

Si ça supprime des postes de travail en France, pas tellement une bonne affaire !

Un rachat par un grand groupe n'est rarement un bonne chose pour l'emploi. Le but de ces grands groupes c'est la marge, uniquement la marge.

Alors ça compresse et ça compense par les économies d'échelles et le marketing

Mon propos est plutôt de dire que pour une fois c'est une boite française qui mène la danse.

Sorry Gaël mais je ne partage pas du tout ton avis  sur le cocorico....Et j'en suis désolé.
Mais l'histoire récente du monde des CC a quand même montré que là où Trigano passe la qualité globale baisse manifestement (cf Notin, Autostar Mac Louis entre autre et ne parlons pas de Font Vendôme).
Notamment  pour les raisons que tu évoques plus haut. Alors .....

Oui c'était mon avis ces dernières années, mais je me suis fais trop d'ennemis, maintenant je parle la langue de bois. Ca fait plaisir à tous les clients des marques de ce groupe là.

Mon raisonnement c'est quitte à se faire entuber, autant se faire entuber par une boite française qui devrait payer des impôts chez nous. C'est toujours ça de récupéré.

Après pour la baisse de qualité mon avis a évolue ces dernières années, car à mon avis LE gros problème c'est le réseau de distribution.

Ok Trigano fait faire des économies d'échelle à ses marques et cela aboutit aussi à des produits moins bons, mais, à la limite si le réseau était compétent...

Ils s'en foutent royalement. Il faut vendre.

C'est le principe des fondations, tu peux avoir la plus belle maison du monde, sur des fondation pourries ou sans fondation, ça partira en cacahuète.

Et la fondation pour un marque c'est avant tout son réseau. La compétence qu'elle rassemble autours d'elle pour augmenter la qualité de sa prestation.

Dans le cas présent les réseaux de distribution sont des groupement de concessions donc le fonctionnement s'apparente plus à la maffia qu'à un garage qui aime et rend services à ses clients.

Mais bon, c'est pas grave... c'st du loisir pour riches retraités !! :Aie:

Là,pour le coup, je partage complètement ton avis

Gaël a écrit:

Un rachat par un grand groupe n'est rarement un bonne chose pour l'emploi. Le but de ces grands groupes c'est la marge, uniquement la marge.
.

Surtout pour les actionnaires.

Je ne sais pas trop qu'en penser.

Ma caravane était une Adria.
Je l'aimais bien.
Question qualité, c'était plutôt bon.
En tout cas le rapport qualité prix était bien.
Nous l'avons vendue car nous ne l'utilisions plus vraiment et les lits superposés n'étaient plus adapté à notre famille.

Mais dans l'ensemble nous l'avons bien appréciée.

J'espère que ce que vous écrivez ne se passera pas, mais j'en doute.

Ces regroupements ne sont jamais tellement bons.

Les exemples sont légion maintenant.

Font vendome racheté en 2004 par le groupe Trigano
Campéreve racheté en 2009 par le groupe Rapido
Westfalia racheté en 2010 par le groupe Rapido
CSA Gerard Racheté en 2014 par le groupe Pilote
JCG Création Racheté en 2016 Par le groupe Stylevan
Adria racheté en 2016 par le groupe Trigano

Et c'est juste ce qui me vient à l'esprit. Ces boites là était avant des aménageurs sérieux... Maintenant ce sont des marques dans des grands groupes bien industrialisés. Certains y voient du progrès, j'y vois de l'enfermement et de la domination de marché.

La pluralité n'existe presque plus, tous le monde à peur de Trigano maintenant. D'ailleurs ils ont leur salon organisé au Bourget fin septembre. Parait-il qu'il ne fait pas bon se mettre sur la route du PDG de Trigano, il n'aime pas ça... Certaines start-up voient de quoi je parle.


Adria suivra le chemin tracé par les autres avant lui, n'oublions pas que le groupe trigano c'est entre autre :

• Adria 
  
• Autostar 
  
• Challenger 
  
• Chausson 
  
• Font Vendôme
  
• Notin
  
• Oxygen
  
• ARCA
  
• Auto-Trail
  
• Benimar
  
• Elios
  
• Elnagh
  
• Eura Mobil
  
• Karmann-Mobil
  
• Kentucky
  
• Mc Louis
  
• Mobilvetta
  
• Rimor
  
• Roller Team
  
• Sun living
  
• Sun Roller
  
• Tribute
  
• Xgo
  

Combien de ces marques font des fourgons ? Et dans le milieu du fourgon n'irait ils pas plus de 50% des parts de marché ?

Mais rassurons nous, L’Autorité de la concurrence à donné son feu vert pour ce rachat en avril 2017, estimant que les parts cumulées des marques propriétés du groupe Trigano, ne dépassait pas les 50% du marché du camping-car (pas du fourgon).

Voici l'article publié le en avril 2017 :

Alors quelle marque trouve grâce à vos yeux ???

Toutes !
Elles sont toutes bien, ce n'est pas pour autant qu'il faut ignorer leurs évolutions, en bien ou en mal.

Et se méfier d'un groupe qui tend à tout diriger, tout français qu'il soit. Par ce qu'à coté certains aménageurs artisans, n'ont eux pas la possibilité de s'exprimer médiatiquement parlant.

C'est simplement la stratégie d'asphyxie que je mets en avant, celle qui fait mourir les petits pour que les gros s'amusent entre eux. C'est ça le font du problème. Cette main mise des gros groupes et de la presse spécialisée sur l'information.

Vive fourgon passion !! 

bonjour,

tout à fait d'accord avec toi

on a connu le même phénomène avec la mise à mort de tous les commerçants, bouchers, boulangers etc...
il y a 50 ans par la grande distribution qui aujourd' hui étrangle les fournisseurs et consommateurs, ce qui leur a permis de
se réaliser d'immenses patrimoines. Voir dans ma région la galaxie ....... !!!!!

cordialement
PAPY 62

LeBlogueur a écrit:

JCG Création Racheté en 2016 Par le groupe Stylevan

Stylevan n'ont pas été rachetés récemment eux aussi ?

Tu vois je disais que j'en oubliais... Effectivement racheté en 2010

LeBlogueur a écrit:

Tu vois je disais que j'en oubliais... Effectivement racheté en 2010

Par qui ? Je ne me rappelle plus

Une holding : Becker Nollet Partners

A lire les échanges sur le forum depuis longtemps , les contributions de ceux parmi nous
qui ont fait réaliser leur équipement par des pros sont plutôt "très satisfaits".

Si je n'avais pas de problèmes de santé c'est bien vers des artisans que je me tournerais
avec un bon porteur neuf ou d'occasion . A la sortie on sait ce qu'il y a dedans , le SAV est souvent
à la hauteur du surcoût . Reste cependant que ces artisans réputés sont souvent savoyards et Toulouse
n'est pas tout à fait à côté .

Je suis moi aussi désolé de voir Westfalia à qui j'étais fidèle depuis les années 80 fabriquer
du bien pensé mais mal fini ; trés loin de la qualité d'avant Rapido . Quant au SAV il a toujours été
un peu compliqué avec ce constructeur ( cet intègrateur )

COLOMBUS 31 a écrit:

à la hauteur du surcoût . Reste cependant que ces artisans réputés sont souvent savoyards et Toulouse
n'est pas tout à fait à côté .

Bonjour,

Quelques aménageurs pas trop loin de Toulouse...
A Bergerac, il y a Evasion24 (aménagements que sur des petits porteurs désormais me semble t-il).
A Pau, expo loisirs64.
A Rodez, Loisirs12.

Ne pas hésitez à consulter leurs sites. Loisirs12 et expo loisirs font aussi du sur mesure, en plus de leurs plans types...

COLOMBUS 31 a écrit:

Je suis moi aussi désolé de voir Westfalia à qui j'étais fidèle depuis les années 80 fabriquer
du bien pensé mais mal fini ; trés loin de la qualité d'avant Rapido . Quant au SAV il a toujours été
un peu compliqué avec ce constructeur ( cet intégrateur )

D'accord avec toi, mais je bosse depuis quelques jours sur l'histoire Wesfalia pour faire un joli sujet chronologique et historique. Et pour avoir lu et vu beaucoup de vidéos du petit dernier le Sven Hedin 2018, il faut leur laisser le temps de s'approprier l'esprit Westfalia. Ce qui semble le cas sur ce qui va sortir en 2018. Surtout que rapido n'a pas les moyens de construction automobile de VW.

Mon camion précèdent était un Sven Hedin sur Crafter de 2008 , acheté d'occasion et gardé 2 ans .
Il était de la même facture que notre Marco Polo des années 80 sur MB 207D , acheté neuf et gardé 6 ans.

Nous l'avons remplacé par un Columbus 600D qui nous convient parfaitement . L'ergonomie est presque parfaite ;
par contre tout reste assez fragile . On est très loin des mécanismes "lourds" et rassurants de la génération
des James Cook ; mais on n'est plus dans la même gamme et beaucoup d'accessoires sont standardisés avec
des niveaux de qualités "variables"