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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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Les détecteurs proprement dits, qui permettent de déceler la présence de radars en envoyant des ondes, sont strictement interdits. Leur utilisation est sanctionnée de manière draconienne : perte de 6 points, contravention de 1500 €, trois ans de suspension du permis et confiscation du véhicule.

Mais, depuis janvier 2012, les mêmes peines sont encourues pour l’utilisation des avertisseurs. Eux ne détectent pas les ondes des radars, mais signalent leur position, comme un GPS, grâce à une base de données mise à jour régulièrement.

Les applications sur smartphone se multiplient

Après cette interdiction, les grands acteurs de ce marché (Coyote, TomTom…) ont dû changer de stratégie. Dorénavant, ils commercialisent des « assistants d’aide à la conduite » (AAC), parfaitement légaux. Concrètement, les appareils n’indiquent plus l’emplacement précis des radars, mais annoncent la présence d’une « zone dangereuse » de 2 à 4 km… qui se recoupe souvent avec la présence d’un radar.

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les "zones dangereuses" de ces radars existent bien depuis au moins 2 ou 3 ans. J'ai moi même un informe C1 qui ne me sert pas a faire des excès de vitesse mais simplement a connaitre la limitation de vitesse imposée ....
Un exemple : sur la RN88 entre st Etienne et Yssingeaux il y a au moins 20 changement de vitesse sur 35 kms sur une route principalement a 4 voies de 70 a 90 puis 110 puis 90 puis...puis...puis... :Aie: :Aie:
Et bien sur cela dans toute la France

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Même pratique.
Mon GPS m'aide à surveiller les limitations de vitesse.

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Dolaine et Serge a écrit:
Même pratique.
Mon GPS m'aide à surveiller les limitations de vitesse.


Le mien de GPS m'indique souvent des vitesses fausses
c'est un garmin dzl 630

pour les radars je suis sur WAZE

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J'utilise un tomtom.
Avec la twingo, cohérent. Avec le ducato, non, le tomtom majore de 10 km/h.mais sans doute est-ce le compteur du vieux ducato.
bonne journée

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J'utilise Coyote sur smartphone en région bordelaise et j'ai remarqué qu'il n'est pas toujours à jour... Il faut quand même garder un œil sur les panneaux, un œil sur le compteur, un œil sur la route, un œil dans les rétros et un œil pour profiter du paysage...

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ceydric33 a écrit:
J'utilise Coyote sur smartphone en région bordelaise et j'ai remarqué qu'il n'est pas toujours à jour... Il faut quand même garder un œil sur les panneaux, un œil sur le compteur, un œil sur la route, un œil dans les rétros et un œil pour profiter du paysage...


... un oeil pour le gps du tableau de bord, un oeil pour celui avec wase, un oeil sur les genoux de la voisine autostoppeuse (ou autre, selon les goûts), un oeil sur les marmots, enfants ou petits enfants selon l'âge du conducteur ou de la conductrice, un......

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Dolaine et Serge a écrit:
J'utilise un tomtom.
Avec la twingo, cohérent. Avec le ducato, non, le tomtom majore de 10 km/h.mais sans doute est-ce le compteur du vieux ducato.
bonne journée

Le compteur du ducato, neuf ou vieux, (et de la plupart des véhicules d'ailleurs) ment comme un arracheur de dents. Razz
Si tu as une vitesse avec ton tomtom, celle là seulement est la bonne. Détecteur de Radar Légal 191951282

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Bobby-AD a écrit:

Le compteur du ducato, neuf ou vieux, (et de la plupart des véhicules d'ailleurs) ment comme un arracheur de dents. Razz
Si tu as une vitesse avec ton tomtom, celle là seulement est la bonne. Détecteur de Radar Légal 191951282


Je veux bien le croire! Quand je pense rouler à 90km/h tout le monde me double, même mon homme au volant du Possl (jumper) dont le compteur lui aussi affiche 90. Crying or Very sad

Dolaine

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Jamais vu compteur et régulateur de vitesse aussi peu précis que ceux de ce camion. Avec le camion, pour moi, aussi, seul le GPS me sert de compteur. J'essaie de me maintenir 3 ou 4 km.h au-dessous de la vitesse limite qu'il affiche. Pour le reste, je surveille les panneaux et pas d'infos sur les" tronçons dangereux" indiqués par le GPS ou d'appli. telles que Wase ou autre.

La route à surveiller, le paysage et les jolies personnes du bord de route à regarder me suffisent. Je ne fais plus de photos, je ne lis plus mon journal, je ne prends plus de notes, je ne mange plus de sandwichs... mais je bois toujours un coup de flotte en roulant.

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Dolaine et Serge a écrit:
Quand je pense rouler à 90km/h tout le monde me double, même mon homme au volant du Possl (jumper) dont le compteur lui aussi affiche 90.  Crying or Very sad  Dolaine


Si vous passez par la Belgique non-francophone, oubliez le 90 km/h car il y a du changement depuis le 1er janvier 2017 et ce n'est indiqué qu'au passage de la frontière. Il reste quelques routes à 90 km/h mais dans ce cas là c'est indiqué à chaque intersections.
Pas sûr que les GPS soit à jour !

Détecteur de Radar Légal 17020807213222603014833350

@+
Stéph.

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Plus d'info:
".......
A partir du 1er janvier prochain, vous devrez lever le pied quand vous roulerez sur les routes de la région Flandre, en Belgique. La vitesse maximale autorisée - hors agglomération et autoroute - sera ramenée à 70 km/h au lieu de 90 km/h actuellement. Le gouvernement régional flamand a pris cette décision en juillet 2005 pour améliorer la sécurité routière (400 morts / an sur les routes flamandes), réduire le nombre panneaux sur les routes et fluidifier le trafic.

Certains tronçons resteront toutefois limités à 90 km/h, mais ce sera l'exception et non plus la règle. Des panneaux indiqueront ces secteurs. Les frontaliers - qui ont l'habitude de faire des aller/retour en Flandre - devront donc se montrer particulièrement vigilants dans quelque semaines.
90km/h en Wallonie
Les routes de Wallonie, elles, restent limitées à 90 km/h. La région francophone exclut pour le moment de s'aligner sur les Flamands. "En Flandre, la congestion était déjà importante et la plupart des tronçons étaient déjà passés à 70 km/h en exemption du 90", a expliqué fin novembre sur RTL Carlo Di Antonio, ministre wallon des Travaux publics. "Nous sommes dans la situation inverse en Wallonie où là le 90 est généralisé avec quelques tronçons qui doivent passer à 70 lorsqu’on est à proximité d’agglomérations . Il y a une distance, de longues lignes droites parfois entre plusieurs agglomérations en Wallonie que l’on ne retrouve pas en Flandres. Je pense qu’il serait contre-productif de généraliser"......."

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CLEAN 43 a écrit:

".......
Les frontaliers - qui ont l'habitude de faire des aller/retour en Flandre - devront donc se montrer particulièrement vigilants dans quelque semaines.


Surtout qu'en l'absence de frontière naturelle, on passe facilement de France en Belgique* et vice-versa par des petites routes qui ne sont pas équipées du panneau présenté dans mon post ci-dessus.

* Vous aurez aussi remarqué qu'il y a maintenant une Belgique à deux vitesses à moins que la séparation soit effective car, à l'Ouest, vous n'entrez plus en Belgique mais en Flandre.

@+
Stéph.
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