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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

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Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum, mais passionné de van depuis longtemps. JE viens de vendre mon trafic ISere Evasion, et maintenant je cherche un van sur Ducato.
J'ai deja bien creusé, et on s'oriente vers un modèmle 6m à lits superposés.
Nous hésitons entre le Font VendomeLeaderVan duo qui vient de sortir et je sais que la nouvelle marque Randger est un copié collé de Font vendome (même usine, même conception). Pris similaire.
Chez Randger, le leadervan duo c'est le R600. Mais je n'arrive pas à savoir vraiment quelles sont les différences entre les 2 marques et il y en a forcément une je me dis sinon pourquoi ils auraient inventé une marque.
J'ai écrit a Font Vendôme mais ils ne répondent pas, et les concessionnaires Randger sont dur a trouver et ne savent pas forcément.
Avez vous des infos la dessus ?

Sinon la marque Hanroad, vous connaissez ? Ils me paraissent très cher quand on ajoute les options, mais je n'arrive pas à savoir pourquoi, sachant que les équipements sont similaires à du Font Vendôme.

Voila, qui pourrait m'aider ? :-)

Merci d'avance et à bientôt.

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Il y a plusieurs raisons possibles pour créer une nouvelle marque.
Dans le monde du camping-car, c'est souvent pour lancer des modèles dits "entrée de gamme" (ce qui est nettement plus flatteur que "bas de gamme" !).
Si ça marche, soit on garde la nouvelle marque, soit on la supprime et les modèles prennent le nom de la marque principale.
Si ça ne marche pas, on supprime la nouvelle marque et ses modèles, en ayant sauvegardé le prestige de la marque principale.

Mais tu dis que c'est le même prix. ??? Après il faut voir si les équipements et les matériaux sont de qualité équivalente.

A propos de prix, j'ai du mal à comprendre les écarts de prix entre le 5,41m (115CV) et le 5,99m (130CV). +6000 euros qui ne sont pas justifiés par la différence de motorisation. Et +9000 euros pour le 6,36m (130CV). Le 1er serait-il proposé à un prix d'appel, l'effort de vente se faisant sur les 2 autres modèles en discréditant le 115CV...  Suspect

Pas de réponse de Font Vandôme ? C'est tout ce qu'on veut sauf étonnant !  :lol:

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LE truc c'est que je ne vois aucune différence de construction entre les 2. C'est ca qui m'étonne.
Allez LA seule différence c'est que les rémis cabine sont inclus, ainsi que la moustiquaire sur la porte latérale. LE reste est identique (frigo identique, baie seitz, etc etc. Toout pareil.
Donc on va dire qu'il y a 1000 euros de moins sur le randger. C'est quand même étrange comme positionnement non ?
Y4aurait 4 ou 5000 euros je comprendrais l'aspect entrée de gamme mais le je vois pas.

Pour la différence 11CV et 130CV oui je pense que c'est la raison, car tout le monde veut du 130 maintenant.

Bon de facon generale, font vendome c'est la bonne cam ? MEs parents ont un rapido V56 qui a de la geule au niveau qualité. IDem Font Vendôme ?

Vous en pensez quoi ?

Et Hanroad, un avis ?

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Pour comprendre je crois qu'il faut connaitre l'histoire de Font-Vendôme.
Je prépare un sujet sur l'historique d'un autre constructeur, ce serait intéressant d'en faire un complet aussi pour Font Vendôme. Car l'apparition de la Marque Randger n'est à mon sens pas indifférente à ce qu'est devenue Font-Vendome ces dernières années.

Font vendome c'est à la base Claude Martinot qui ouvre une entreprise d'aménagement de fourgons en 1978. Ils se vendent bien, ont une extrêmement bonne réputation. Et en 2004, le propriétaire part et se fait racheter par le plus grand groupe Européen : Trigano.
Claude Martinot est aux derniers nouvelles 1er adjoint au Maire de Bantôme. Ville du siège de Font-Vendôme.

Même si les années 2004 - 2010 sont assez dans la continuité et le développement, par la suite ça se gâte. Les économie d'échelles conduisent à des aberrations dans les gammes.

Alors voir en 2017 arriver une nouvelle marque, Ranger, c'est peut être aussi pour dissocier les games dans l'avenir. Ils commencent par des clones, puis développerons l'entrée de gamme sur Ranger et essayerons de monter en gamme sur Font Vendôme. Pour peut être essayer de redorer le blason de cette marque au combien importante en France.

Et puis Randger, ça le fait, ça fait baroudeur moderne, plus "bobo design". Roues en 16, pneus structurés, carrosseries sombres, mobilier clair épuré... Le baroudeur moderne, celui qui rule aussi en 4x4 en ville.  :pale:
Et c'est aussi plus facile pour l'export un nom anglo-saxon. Enfin moi je le sens comme ça.

Réjouissons, nous ça fait une marque française de plus ! :youpi:

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jcperes a écrit:
Et Hanroad, un avis ?


Hanroad c'est un peu pareil sauf que c'est un autre groupe (Pilote) et c'est lié au rachat d'un autre aménageur CSA Gérard en 2014.

Mais contrairement aux autres, Pilote a "changé" la marque CSA Gérard en Hanroad, nom aussi anglo-saxon et permettant de brouiller les pistes pour le consommateur qui identifiera cette marque pour ce qu'elle est : une nouvelle marque. Et plus du tout le CSA Gérard de Thierry GERARD fondé en 1975.

L'histoire des marques et surtout leurs interconnexions, sont très intéressantes qui plus est dans notre milieu du fourgon aménagé.

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Les noms de marque anglais, c'est presque devenu la règle. Pourquoi ? Parce que ça flatte l'acheteur ! Il comprend l'anglais, peut-être même qu'il le parle, c'est un moderne branché connecté...

Maintenant je suis étonné de voir une nouvelle marque ou un nouveau produit avec un nom français. Pas peur de s'adresser à des probables ploucs ringards, ignares, dépassés, qui utilisent encore cette langue étrange...

Et c'est pareil dans tant d'autres pays !

C'est hors sujet, mais j'en profite tant que le français est admis. Avant qu'il devienne une langue régionale...


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Quand on parle d'une marque, il est toujours intéressant d'aller consulter le fichier INPI. On peut y trouver des éléments concrets : propriétaire de la marque, biens ou services concernés, zone géographique protégée, ...
A l'INPI, on y voit que la marque RANDGER (attention avec un D, pas comme le mot anglais) a été déposée le 18 mai 1983. Si si, vous avez bien lu. Il y a 34 ans !!! Le 4X4 de cette époque s'appelait le LADA NIVA. Very Happy
Et maintenant ce qui peut être révélateur, c'est le nom du déposant. Mais là je vous laisse chercher par vous même.
Pour titiller votre curiosité, je peux vous dire que cette marque a déjà été utilisée par la passé pour des tentes, pour des caravanes. Ah, çà vous dit quelque chose çà ?
Doit-on en conclure que les sociétés mères interviennent fortement dans les politiques commerciales des filles ?

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Ah oui, c'est intéressant tout ça ! Nouvelle Marque Randger 191951282

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LeBlogueur a écrit:
jcperes a écrit:
Et Hanroad, un avis ?


Hanroad c'est un peu pareil sauf que c'est un autre groupe (Pilote) et c'est lié au rachat d'un autre aménageur CSA Gérard en 2014.

Mais contrairement aux autres, Pilote a "changé" la marque CSA Gérard en Hanroad, nom aussi anglo-saxon et permettant de brouiller les pistes pour le consommateur qui identifiera cette marque pour ce qu'elle est : une nouvelle marque. Et plus du tout le CSA Gérard de Thierry GERARD fondé en 1975.

L'histoire des marques et surtout leurs interconnexions, sont très intéressantes qui plus est dans notre milieu du fourgon aménagé.



Pour Hanroad on vois bien la finalité de la réorganisation du groupe, au début ils faisait des clones des Pilote et Bavaria avec leur touche décor ( dans le but de faire connaitre le nom ) , et maintenant ils se spécialisent sur les petits vans a toit relevable, et on peut penser que l'on ne verra pas ce genre de modeles chez Pilote et Bavaria  . Si Randger suivait la meme route dans le groupe Trigano je ne serai pas surpris.

francis.

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Aujourd'hui j'ai discuté avec le vendeur de Randger, qui m'a expliqué qu'ils étaient fabriqués dans la même usine que Font vendôme, je lui dit que je n'aimais pas trop le mobilier de Font Vendôme et il répondu que je n'était pas le premier à lui dire. 1/2heure avant j'ai été rendre une visite au stand Font vendôme ils m'ont tous regardés de travers , j'ai chercher les gâteaux partout ...rien...nada :Aie:

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Je suis allé voir le stand RANDGER hier, et je trouvais que ça ressemblait étrangement à du Font Vendôme, quand mon regard s'est posé sur le panneau de contrôle : ils avaient apposé un pauvre autocollant "RANDGER" à même le panneau pour masquer le nom "Font-Vendôme", mais les boutons avaient encore le logo Very Happy

J'ai trouvé que ça faisait pauvre quand même.

Pour vous donner idée une photo du panneau "original" http://www.fourgon-passion.com/t4040-manuel-d-utilisation-panneau-de-controle-font-vendome-2015-2016

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Rien n'est jamais parfait au début. Laissons leur le temps d'installer leur nouvelle marque.

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LeBlogueur a écrit:
Rien n'est jamais parfait au début. Laissons leur le temps d'installer leur nouvelle marque.


C'est vrai, d'ailleurs le R600 m'a paru bien fait, côté vendeur rien à dire, accueil sympa, il à pris du temps pour m'expliquer ce qu'ils avaient garder du concept de Font Vendôme, niveau prix c'est plutôt correcte.Bon j'ai pas pris beaucoup de photo.L'implantation ressembNouvelle Marque Randger P1010318
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le à beaucoup d'autres.

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Oui je l'ai repéré aussi. À noter que cette implantation n'existait pas jusqu'à présent en Font Vendôme mais on la retrouve sur tous les autres stands du groupe.

Dernière édition par teurgoule87 le Lun 2 Oct 2017 - 19:18, édité 1 fois

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Bonjour,

Juste à propos d'une "nouvelle" marque.
Il y a qq années Adria a lancé Elios, même aménagement que les Twin Adria mais couleurs de carrosserie et mobilier différentes.
Maintenant Elios est une marque à part entière, avec des fourgons ayant des aménagements spécifiques....et un prix supérieur au presque-frère de chez Adria !

Et tout comme Font Vendome et Randger, Adria et Elios sont dans le groupe Trigano.......

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Marcenry a écrit:
Bonjour,

Juste à propos d'une "nouvelle" marque.
Il y a qq années Adria a lancé Elios, même aménagement que les Twin Adria mais couleurs de carrosserie et mobilier différentes.
Maintenant Elios est une marque à part entière, avec des fourgons ayant des aménagements spécifiques....et un prix supérieur au presque-frère de chez Adria !

Et tout comme Font Vendome et Randger, Adria et Elios sont dans le groupe Trigano.......



en même temps c'est inévitable , Trigano ou Rapido !!

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ou Hymer !

(Hymer, Eriba, Laïka, LMC, Sunlight, Carado, Bürstner, Etrusco, etc....)

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Il y a aussi le groupe Pilote : PILOTE, BAVARIA,CSA Gérard -> HANROAD, MOOVEO, FRANKIA, LeVoyageur, RMB

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LeBlogueur a écrit:
Il y a aussi le groupe Pilote : PILOTE, BAVARIA,CSA Gérard -> HANROAD, MOOVEO, FRANKIA, LeVoyageur, RMB


au temps pour moi , je pensais qu'il n'y avait que 2 groupes.
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