Indicateur charge batterie véhicule FortyVan 2011 et marche pied

Bonjour, je suis propriétaire d'un fourgon Ford FortyVan de 2011 et depuis cet été j'ai deux phénomènes qui semblent être liés :
- au niveau du tableau de contrôle, l'indicateur de l'état de charge de la batterie du véhicule est au plus bas (led rouge) et la led supérieure de batterie clignote en permanence, comme si la batterie du véhicule était complètement déchargée. Ce qui n'est pas le cas.
- le marche pied ne rentre plus automatiquement lorsque je mets le contact

J'ai testé tous les fusibles qui se trouvent sur la paroi gauche sous le lit, et à priori ils sont tous fonctionnels.
J'ai entendu dire qu'il existerait un fusible « après-contact », qui pourrait être à l'origine de ce double problème.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce double problème ?
Quelqu'un sait-il ou se trouve ce fusible « après-contact » ?

Merci d'avance pour vos réponses et suggestions.

Pascal

Bonjour, il m'est arrivé le même genre de probleme, mais moi c'était une cosse de batterie qui etait fendue et la batterie se chargait en roulant et à l'arret deperdition des contacts et plus de marche pied, du coup , ça m'a flingué mes 2 batteries cellule.

Bonjour, en l’occurrence les 2 batteries cellules sont bien alimentées (d'ailleurs effectivement à un moment donné, j'ai été obligé de changer moi aussi une cosse fendue).
Ce qui me trouble, c'est la simultanéité des 2 pannes (indicateur de niveau de batterie du porteur et fermeture automatique du marche pied avec la clé de contact). Je pense qu'il y a un lien entre les deux, voire un fusible défaillant du porteur vers la cellule, sans savoir où il se trouve..

Cdlt

indicateur charge batterie forty van

sur Google en tapant "fusibles ford transit 2013" on obtiens les shemas et les emplacements des differents endroits ou se trouvent les fusibles.

Bonsoir, je crois enfin avoir trouvé l'origine de mon double problème ..
Derrière le siège conducteur, il y a un porte fusible avec un fusible plat relié à un petit boitier lui-même à priori relié à la batterie du porteur sous le siège. Je n'arrive pas à identifier l'ampérage, celui-ci ayant fondu.
Quelqu'un saurait-il me donner cette info, pour me permettre de le changer en respectant l'ampérage nécessaire. Par ailleurs où peut-on trouver ce type de fusible.

Merci d'avance pour vos réponses.

Pascal

Salut @a28,

Je ne veux pas dire de bêtise, mais si on regarde le manuel du Fortyvan présent dans la rubrique téléchargements, il y a un fusible 25A entre la batterie porteur et le circuit cellule. Ça ne serait pas celui-là ?

edit : c'est sur le schéma page 24

Merci pour la réponse.
J'ai effectivement lu cette info dans la notice du FortyVan. Indiqué sur le schéma page 24 on identifie bien un fusible de 25A sans savoir exactement où il se trouve matériellement.
En revanche, voir ci-dessous,il semblerait que le fusible en question soit un fusible"peigne" de 35A.
Quelqu'un a-t-il eu à vérifier ce fusible contenu dans le porte fusible et peut-il me confirmer l'ampérage que je ne peux plus identifier de mon côté compte tenu de l'état de ce fusible..

Re bonjour j-p33
Avant d'ouvrir le coffre .
Vérifies le fusible "peigne" derrière le siège pilote.35 A (Que tu peux remplacer pour dépannage  "en campagne" par quelques brins de fils souples.


As tu un panneau solaire???Avec la modification du branchement direct batteries (es tu sûr que ça été fait) un panneau solaire et des batteries de qualité !!Nous sommes plusieurs a ne pas connaitre de PB !!
Bien amicalement


Le bonus  Avec premier branchement Webasto Via la platine.

Merci d'avance pour vos réponses.

Pascal

J'ai fini par identifier l'ampérage du fusible responsable à priori de mon problème : 30 A, contrairement à ce qui est indiqué dans la notice constructeur.
En revanche, impossible de trouver un fusible de cet ampérage.. en tout cas pour l'instant.

A suivre  

Pascal

Bonsoir,
Ce fameux fusible 30 À alimente le frigo en roulant. J'ai dû le remplacer apres que la batterie moteur se soit mis en court circuit. C'était en Espagne, j'en ai trouvé un chez un petit mécano en ville, c'était la première fois que j'en voyait un comme ça.

Bonjour je prend le problème en cours ( déplacement ) , c'est un sujet bien connu ici , le fusible volant qui part de la batterie porteur et ce dirige vers la cellule est là pour protéger des retours ; si tu donne un coup de démarreur avec la batterie porteur faible tu le flingue et ça entraîne le clignotement du panneau de contrôle cellule .
pour mémoire je crois qu'il tourne autour de 45 ampères ; regarde dans les rubriques electricitè tu dois trouver ton bonheur ! .

Merci pour vos réponses, j'en profite pour souhaiter à tous et à l'équipe de Fourgon Passion une excellent année 2018.
J'ai fini par trouver mon bonheur chez un spécialiste en équipement auto (grossiste) prés de chez moi.

bonjour j'ai le même problème le marche pas et l'antenne sat non plus et je n'arrive pas a voir exactement au ce trouve se fusible est t'il sous le cache rouge ou le porte fusible noir avec un fusible plat

merci pour votre aide

Bonjour, c’est certainement ceux derrière les couvercles transparent dans la boîte noire, les 3 autres fusibles sont pour le dual top webasto.
Bonne journée

Le fusible que tu cherches se trouve sur le côté du siège conducteur, mais je crois qu’il alimente seulement le frigo en 12 volts en roulant , à voir peut-être. C’est le fusible plat que tu as vu.

non le fusible est bon
quand je vérifie les batteries sur le panneau de contrôle à l’arrêt les voyants sont ok des que je démarre le voyant rouge de la batterie porteur clignote et bien sur le marche pied et l'antenne satellite ne rentre pas

merci de votre aide

Le fusible plat ( 35 A en photo ci dessus ) alimentant la cellule et protégeant des retours se trouve derrière le frein a main ( caché sous la moquette sur le mien ) ; mais il s'agit d'un fusible volant , alors a 20 cm près !! et puis ça dépend peut être des années de montage , il peut très bien ce trouver au plus près de la batterie (montage le plus logique ) ; quand a l'approvisionnement dans la plupart des super marché , ou pièces auto ; mais là souvent vendu par boite .

merci j'ai vérifié ce fusible il est bon

je sèche

Tu as repris tout le circuit de l'antenne ?? .

l'antenne fonctionne très bien en manuel mais elle ne rentre plus comme le marche pied quand je démarre

merci

toujours pas trouvé
donc j’essaie  de réexpliquer mon problème en détail
un jour en mettant le contact mon marche pied à commencé à rentrer et c'est arrêté au milieu de sa course je l'ai donc rentré avec le bouton de commande pas de problème.j'ai fait un essai avec mon antenne satellite même problème. en regardant mon tableau de commande à l’arrêt je ne vois pas de problème sur les batterie ,mais quand je met le contact le voyant rouge de la batterie moteur clignote et le voyant vert en haut est allumé.
le fourgon démarre parfaitement.
j'ai vérifier les coupes circuit et tous les fusibles mais tous est bon.

et donc je sèche toujours

quelqu’un à une idée

Pour l'antenne je ne peut pas de dire ; pour le marche pied ; la tu débranché puis l'alimenté en direct d'une des batteries + et - pour voir .

merci non je na l'ai pas branché en direct vue comme marque plus haut il fonctionne quand d’appuis sur le bouton de commande

Oui mais ça te permettrai de voir si le clignotement a changé ou pas ; maintenant tu est condamné a y aller par élimination , alors c'est on jamais !.
A moins qu'un Quidam apporte la solution .

Bonsoir
vous avez un fusible qui à lâcher il ni à plus le retour 12v quand le moteur tourne
donc impossible que le marche pied rentre automatiquement

merci
oui un fusible mais le quel cellule ou porteur
si quelqu'un a la solution

je vous remercie d'avance

il y à 2 fusible un vers le chargeur et un dans le bas du montant coté passager

regarde la http://www.fourgon-passion.com/t10157-probleme-electrique-bel-horizon-2008-tableau-de-c?highlight=bel+horizon

bonjour je suis toujours au même point j'ai une tension de 5 volt sur la borne j1 quand je met le contact. je pensait qu'il fallait une tension de 12 volt
mais je n'arrive pas a avoir une réponse claire.si quelqu’un a la réponse merci d'avance

:bonjour2:

Sur mon Fiat Ducato, j 'ai eu le même genre de soucis avec mon marche pied, il ne rentrait plus automatiquement à la mise route du véhicule mais uniquement en appuyant sur le bouton de commande. Le problème était le fusible F49, celui qui envoi le 12v au marche pied pour sa rétraction automatique à la mise en route.

:tchin:
Vagabond95

Je ne sais pas si le problème que j'ai eu est similaire (c'est un La Strada) : voyant batterie restant allumé alors que la charge est normale, marche pied qui ne rentre pas et frigo qui refuse de passer sur batterie.
Diagnostic: c'est le câble allant à la borne D+ de l'alternateur qui était coupé. Du coup, l'ordi du porteur ne sait pas que l'alternateur débite...
Coût de la réparation : 10€ (j'ai relu la facture trois fois) chez mon garagiste préféré.