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France-Fourgon.com : Forum de fourgons aménagés

Les grosses batteries

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Ok pour la batterie démarrage qui supporte bien ça par contre pour nos batteries cellules à décharge lente, c'est nos régulateurs ou centrales électriques qui gèrent ça.

Je n'ai pas encore trouvé à combien ma centrale EBL pouvait charger au maxi ma batterie accessoire. C'est intéressant à savoir.

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Ah ,que voilà la bonne question:le victron que certains ont posé a la réponse en Ah.

Si l'installation est mal faite et que 14,4 ou 14,2V n'arrivent pas

 aux batteries cellule:pas grand chose probablement.

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Bonsoir , si mes souvenirs sont bons ; le chargeur ne143p monté sur les Font vendome envoyait au debut 14amperes je crois puis descend gentiment avec le temps. Pour le moteur au ralenti ; ça tourne autour de 5 A ; mais je confirmerais tout ça ce w end ;etant toujours en vadrouille.

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Hello,
J'avais 2 batteries de 100ah en // (décharge lente acide classique Banner).... Mortes en moins de deux ans :| 
Je suis passé à une de 165 ah au gel de chez Énergie Mobile (équivalent Victron).
On verra bien... J'ai choisi Français...  Very Happy 
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Dernière édition par pantoupe le Sam 8 Mar 2014 - 8:21, édité 1 fois

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Bonjour
Pour rester,un peu,dans la démarche de "pantoupe" ,et faire part de mon expérience

_A la commande je demande une 2ème batterie = à celle d'origine,à poser par le concessionnaire
_Livraison avec 2 batteries,c'est bien, mais je ne vais pas voir les détails sous le siège passager
_Au premier raccordement sur réseau ,l'EBL ne charge plus
_Retour chez le concessionnaire : erreur! la batterie d'origine était gel et nous avons mis la 2ème acide
_"Bonne poire" je ne dis rien au remplacement de celle gel par une acide, mais demande et insiste :l'EBL est bien réglé si nécessaire,à chaque fois la réponse est oui et re-oui!!!!
_La suite:en panne de batteries en vacances, EBL resté sur la position gel d'origine
_2 Batteries à changer en vacances (pas à mes frais) et un bloc EBL au retour (pas à mes frais)
OUF!!!!

Je pense qu'au prochain changement des 2 batteries AGM (2 x1OOw),je ferai l'essai de revenir à l'origine ,une gel de 1OOw, je n'ai la place pour plus gros

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dinky72 a écrit:
une petite question !!
l'alternateur de mon ducato sera t'il capable de charger une batterie AGM de 200 AH alors qu'actuellement je possède une GEL de 105 AH ???


Je ressors cette discussion pour avoir quelques renseignements.
Sur notre Bel horizon, 160cv, nous avons un alternateur de 140 et un chargeur Cbe 16A, un panneau solaire de 110w, est ce que cela peut convenir pour recharger, à savoir quon roule peu tous les jours. Plutôt des sauts de puces.
Merci

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:bonjour: Mélanie24

Oui, c'est suffisant pour recharger ??? quoi ??? tu ne nous dis pas la capacité de ta batterie auxiliaire !!

Si c'est une 100ah pas de soucis sur l'alternateur 3 heures de route, sur le chargeur 8 heures de charge et pour le panneau solaire cela dépend du soleil.

Tout cela est assujetti a l'état de charge de ta batterie au moment ou tu vas commencer à la recharger.

La réponse n'est pas simple, que vas tu utiliser sur cette batterie, télévision, chauffage GO ou Gaz, etc.

Désolé plus de questions que de réponses

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Merci Mitra, oui en fait, en lisant je voyais la discussion sur une batterie gel de 200ah.
Et donc on a effectivement le fameux webasto air top 2000, une tele qu on regarde environ 4 ou 5h. Peu de lumière , frigo gaz.
Et donc notre reflexion va aussi sur les optima 75ah en n en mettant 2 pour avoir suffisamment d energie.
Et donc en regardant, un peu partout, notre webasto n est pas monté en direct et qd a la section, mystère !

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:bonjour: Mélanie24

Cela va mieux Very Happy Very Happy

Moi je suis pour une batterie GEL 200 ah et dans ce cas ;

Oui ton alternateur est OK, ton chargeur aussi, pour le panneau solaire cela dépend du soleil mais dans tous les cas cela sera un appoint.

Après il est impossible de te répondre, cela sera fonction des km parcourus et du temps ou tu auras regardé la TV.

Si tu est dans un camping et que tu as du 220 volts pas de soucis après en stationnement "libre" en cas de problème il te restera a démarrer ton fourgon pour recharger!!!

Avec l'expérience tu gérera cela sans soucis.

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Merci mitra,
Jamais de camping pour nous, ou par obligation (ça se compte sur les doigts d une main) . Principalement que du sauvage, on préfère !
J en ai déjà touché un mot à Pit, et avec nos 2 vieilles plomb, de 110ah, on tenait presque suffisamment, mais 3h de chauffage le soir et 3h le matin, sinon, oui faut lancer le moteur.
Donc on cherche la bonne solution pour tenir avec le webasto les jours où il ferait plus froid.
Et sans trop rouler, pour peu qu il n y ait pas de soleil, une grosse batterie, ça va être leger pour la recharger !
:Aie:

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@melanie24

Dans ce cas, la pile a combustible est la solution:

http://www.efoy.com/fr/

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Ahhhhh ! Oui, mais non ! Mon banquier va pas être d accord !!!
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